تعمل وزارة النقل على الانتهاء من التعديلات والإضافات على التعميم رقم 16/2021/TT-BGTVT بشكل مبسط للسماح بتمديد دورة التفتيش تلقائيًا وفقًا للتعميم 02/2023/TT-BGTVT لسيارات الركاب التي تحتوي على ما يصل إلى 9 مقاعد غير مستخدمة في أعمال النقل. ومن المتوقع أن يصدر هذا التعميم عن وزارة النقل في شهر يونيو/حزيران المقبل.

هذا هو محتوى التقرير الذي أرسله وزير النقل نجوين فان ثانج إلى نواب الجمعية الوطنية بشأن عدد من المحتويات المتعلقة بمجموعة الأسئلة في الدورة الخامسة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.

وفي التقرير، اعترفت وزارة النقل بأن أسباب الانتهاكات في مجال فحص المركبات الآلية تعود إلى بطء ابتكار الهيكل التنظيمي لسجل فيتنام، والذي لم يفصل بشكل واضح بين وظائف إدارة الدولة وتقديم الخدمات العامة؛ إن مخالفات بعض ضباط التفتيش متطورة جداً ومغلقة في بعض أقسام الوزارة، لذلك من الصعب جداً اكتشافها مقارنة بصلاحيات وخبرات القوى العاملة في قطاع النقل.

ومع دخول قانون التخطيط حيز التنفيذ، تم إلغاء تخطيط شبكة مراكز التفتيش، مما أدى إلى زيادة سريعة في وحدات فحص المركبات الآلية في بعض المحليات والمناطق الحضرية، مما أدى إلى خلق منافسة شرسة وغير صحية.

ولجذب الزبائن، انتهكت بعض الوحدات المعايير واللوائح والأنظمة، وأغفلت محتويات ومواد التفتيش، وارتكبت أعمال احتيال في فحص المركبات.

ومن ناحية أخرى، تم تحديد سعر التفتيش منذ 10 سنوات ولم يتم تعديله بشكل مناسب في سياق ارتفاع تكاليف المدخلات، مما تسبب في صعوبات في تشغيل مراكز التفتيش وعدم وصول الإيرادات إلى التوقعات. إن الرغبة في استرداد رأس المال بسرعة أدت إلى منافسة غير عادلة بين مراكز التفتيش، مما يشكل انتهاكا للأنظمة القانونية.

ولإتاحة المجال للمخالفات في مجال فحص المركبات الآلية، قالت وزارة النقل إن المسؤولية الأساسية عن إدارة الدولة تقع على عاتق سجل فيتنام. ويجب أن تكون إدارة النقل في المحافظات والمدن مسؤولة أيضًا عن التفتيش والإشراف على أنشطة التفتيش في المنطقة.

من جانب وزارة النقل، أقرت الوزارة في التقرير المرسل إلى نواب الجمعية الوطنية بمسؤوليتها عن عدم حزمها في توجيه تعديل واستكمال واستكمال اللوائح القانونية المتعلقة بأنشطة فحص المركبات، وعدم الفصل بشكل واضح بين وظيفة إدارة الدولة وتقديم الخدمة العامة لسجل فيتنام.

وبحسب الوزير نجوين فان ثانج، من أجل تصحيح والتغلب على أوجه القصور والقصور في مجال تسجيل المركبات على وجه السرعة، تركز وزارة النقل على توجيه وتنفيذ مراجعة للنظام بأكمله من الوثائق القانونية لتعديلها واستكمالها على الفور لتناسب الواقع في اتجاه فصل وظيفة إدارة الدولة وتقديم الخدمات لسجل فيتنام، ولامركزية وتفويض أقصى قدر من السلطة إلى المحليات المرتبطة بتعزيز التفتيش والفحص ومنع السلبية والهدر.

بالإضافة إلى ذلك يتم توفير خدمات فحص المركبات لوحدات التفتيش التابعة للقوات المسلحة ووحدات الضمان والصيانة الأصلية؛ تحسين الجودة وضمان المنافسة الصحية بين مراكز التفتيش.

تقوم وزارة النقل بمراجعة الأنظمة المتعلقة بأسعار خدمات فحص السلامة الفنية وحماية البيئة والرسوم والتكاليف للمركبات الآلية لاقتراح التعديلات والإضافات المناسبة بما يضمن التعويض المناسب لتكاليف الفحص ويساهم في الحد من السلبيات في أعمال فحص المركبات الآلية.

كما تقوم وزارة النقل بتنفيذ المرسوم المعدل والمكمل لعدد من مواد المرسوم رقم 139/2018/ND-CP المؤرخ 8 أكتوبر 2018 الصادر عن الحكومة بشأن تنظيم أعمال خدمات فحص المركبات الآلية فور صدوره من الحكومة (المتوقع في أوائل يونيو 2023)؛ تعديل واستكمال التعميم رقم 16/2021/TT-BGTVT بترتيب مبسط للسماح بالتمديد التلقائي لدورة التفتيش وفقًا للتعميم 02/2023/TT-BGTVT لسيارات الركاب التي تحتوي على ما يصل إلى 9 مقاعد غير مستخدمة في أعمال النقل (من المتوقع إصدارها في أوائل يونيو 2023).

منذ أكتوبر/تشرين الأول 2022، قامت أجهزة إنفاذ القانون بتفتيش وملاحقة واحتجاز ما يقرب من 600 من القادة والمفتشين. حتى الآن بلغ إجمالي عدد وحدات التفتيش العاملة 249/281 وحدة، في حين أن 32 وحدة لم تتأهل بعد لاستئناف العمليات.

في هانوي، هناك حاليًا 26/31 وحدة تفتيش عاملة، تلبي فقط 51% من احتياجات التفتيش في المدينة. يوجد في مدينة هوشي منه 16/19 وحدة لفحص المركبات تعمل ولكنها لا تستطيع تلبية سوى 52% من احتياجات الأشخاص والشركات بسبب عدد المركبات المزدحمة والمتأخرة عن التفتيش المتراكمة على مدى الأشهر القليلة الماضية...

(المصدر: بي نيوز)