يبلغ إجمالي استثمارات مشروع إدارة الكوارث المتعددة في حوض نهر نام روم أكثر من 981 مليار دونج (رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية)؛ فترة التنفيذ من 2021 إلى 2025. يبلغ الطول الإجمالي للمشروع أكثر من 14.5 كيلومترًا، ويمر عبر 4 بلديات في منطقة ديان بيان و6 أحياء في المدينة. ديان بيان فو، حيث يوجد 643 أسرة خاضعة للاستحواذ على الأراضي. وبحسب السيد نجوين هو هييب، مدير مجلس إدارة المشروع الزراعي الإقليمي (المستثمر)، فإنه بالإضافة إلى الحزمتين رقم 6 و7 (بناء السدود من بوم لا والأعمال على الطريق؛ البناء والتجريف وتنظيف مجرى النهر من جسر C4 إلى جسر C9) التي بدأت حاليًا، فإن الحزم الأخرى من المشروع لا تزال عالقة في أعمال تطهير الموقع.

تأخر المشروع بسبب الصعوبات في التحقق من أصل الأرض، حيث تقع منطقة GPMB على طول النهر، كما أن أصل الأرض محل نزاع؛ الأشخاص الذين يشترون ويبيعون لديهم فقط أوراق مكتوبة بخط اليد، ويشترون ويبيعون عدة مرات لذا من الصعب جدًا التحقق من مالك الأرض. علاوة على ذلك، لم توافق 45 أسرة في قرية باي ماو، بلدية ثانه ين (منطقة ديان بيان) على سعر التعويض لإزالة الموقع؛ عدم الموافقة على استعادة منطقة نفايات البناء؛ لا أريد الحصول على تعويضات ودعم GPMB ولكنني أريد خيار الأرض مقابل الأرض. في هذه الأثناء، وحسب طلب الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، فإنه قبل إعطاء الأمر ببدء البناء، يشترط الحصول على موقع نظيف وتقرير عن خطة العمل الخاصة بالاستحواذ على الأراضي وإعادة التوطين، إلى جانب خطة إدارة بيئية واجتماعية يعدها مقاول البناء.

مشروع الطريق الذي يربط المناطق الاقتصادية الرئيسية في المنطقة الاقتصادية الديناميكية على طول الطريق السريع 279 والطريق السريع 12 (مشروع الطريق الديناميكي)، بعد 20 شهرًا من تاريخ البدء (يناير 2022)، لم يتمكن من إنشاء العديد من حزم العطاءات بسبب عدم القدرة على الحصول على موافقة الموقع. وفقًا للخطة، فإن فترة بناء المشروع تزيد عن عام واحد فقط لإكماله (2021 - 2024). وبحلول نهاية 25 أغسطس، لم يصل حجم بناء المشروع إلا إلى 29.3%، حيث تم إكمال 3 جسور فوق نهر نام روم وجزء من قاع الطريق، وأعمال الصرف على الطرق الرئيسية والفرعية. من يونيو 2023 حتى الآن، يكاد يكون من المستحيل بناء أي جزء من المشروع بسبب نقص الأراضي.

السبب الرئيسي هو أنه في كثير من الحالات، يجب تعديل أسماء استخدامات الأراضي، والحدود، ومساحات قطع الأراضي. العمل على التحقق من أصل الأرض في المدينة. تعتبر منطقة ديان بيان فو صعبة للغاية بسبب تاريخ إدارة الأراضي. لذلك، عند إكمال سجلات الأراضي وتنفيذها وفقًا للوائح لجنة الشعب بالمدينة، واجهت العديد من المشاكل، واستغرقت الكثير من الوقت، مما أدى إلى بطء شديد في التقدم في التخطيط. إلى جانب ذلك، هناك صعوبات تتعلق بالمنطقة المتداخلة بين مشروع طريق الحوض الغربي (الذي تم تسويته بالفعل) والمسار الرئيسي لمشروع الطريق الديناميكي.

وهذه مجرد اثنتين من سلسلة من المشاريع الرئيسية في المقاطعة التي تأخرت عن الجدول الزمني. وبحسب إدارة التخطيط والاستثمار، تنفذ المقاطعة حالياً 11 مشروعاً رئيسياً في تطوير البنية التحتية التقنية والبنية التحتية الاجتماعية و26 مشروعاً في تطوير الإسكان الحضري والمناطق الحضرية والتجارة والخدمات. ويبلغ إجمالي الاستثمار في 11 مشروعًا في مجال تطوير البنية التحتية التقنية والبنية التحتية الاجتماعية وحدها أكثر من 3439 مليار دونج. ومن بينها مشروع إدارة الكوارث المتعددة في حوض نهر نام روم، الذي تمتد فترة تنفيذه حتى عام 2025؛ من المقرر إكمال 7 مشاريع بحلول عام 2024 ويجب إكمال 3 مشاريع في عام 2023. ومع ذلك، بحلول نهاية أغسطس 2023، كان مشروع بناء جسر ثانه بينه هو الوحيد الذي ضمن التقدم بشكل أساسي، حيث وصل حجم البناء إلى حوالي 84٪ من قيمة العقد، في حين أن المشاريع المتبقية متأخرة عن الجدول الزمني بسبب مشاكل في تطهير الموقع.

بالإضافة إلى سبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي، فإن التنسيق بين الوحدات ذات الصلة ليس وثيقًا وليس جذريًا؛ المسؤولية ليست عالية على سبيل المثال مشروع الطريق الديناميكي في المدينة. ديان بيان فو، 10 أغسطس 2023، أكمل المستثمر وثائق 29/34 أسرة وأرسلها إلى مركز إدارة أراضي المدينة للتقييم وتعديل إشعار استرداد الأرض. ومع ذلك، بعد مرور 20 يومًا، لم تتمكن إدارة الموارد الطبيعية والبيئة بالمدينة من إكمال التقييم لتقديمه إلى المدينة للموافقة عليه.