لماذا لا تستطيع أوكرانيا تشغيل أسطولها الكامل من طائرات إف-16 لعدة أشهر قادمة؟

ونقلت صحيفة وول ستريت جورنال عن مسؤول أمريكي قوله: " لا يوجد سوى عدد قليل من الطيارين ذوي الخبرة، وما زلنا نستقبل المزيد من الطيارين ذوي الخبرة. وهناك أيضًا من لم يتلقوا تدريبًا".

وبحسب صحيفة وول ستريت جورنال، قامت الولايات المتحدة بتغيير برنامج تدريب الطيارين الأوكرانيين على قيادة طائرات إف-16 المقاتلة، وأضافت " متدربين أصغر سنا" ليس لديهم خبرة طيران سابقة.

إن القرار بالتركيز على تدريب الطلاب بدلاً من أفراد القوات الجوية ذوي الخبرة قد يستغرق وقتاً أطول مما كان مخططاً له في الأصل، وسيتعين على كييف الانتظار عدة أشهر أخرى قبل أن تتمكن من تشغيل سرب كامل من طائرات إف-16 في الميدان.

وقبل اتخاذ القرار، من غير المرجح أن تمتلك أوكرانيا 20 طائرة من طراز إف-16 و40 طياراً لتشغيلها، ومن المتوقع تنفيذ الخطة في الربيع أو الصيف من العام المقبل على أقرب تقدير.

وتأتي خطوة تغيير برنامج التدريب بسبب افتقار أوكرانيا للطيارين ذوي الخبرة والمهارات اللازمة في اللغة الإنجليزية للمشاركة في البرنامج.

حذر وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف الولايات المتحدة وحلفاءها في حلف شمال الأطلسي (ناتو) من أن موسكو تعتبر وجود طائرات إف-16 القادرة على حمل أسلحة نووية في أوكرانيا بمثابة تهديد نووي.

أكد الرئيس الروسي فلاديمير بوتن أن طائرات إف-16 التي قدمها الغرب لأوكرانيا ليست قوية بما يكفي لتغيير الوضع في ساحة المعركة واعتبرها أهدافا مشروعة للقوات الروسية.

وأعلن الرئيس بوتن أيضا أن طائرات إف-16، مثل غيرها من المعدات الغربية التي سلمت إلى كييف، سيتم تدميرها.

دخلت أولى طائرات إف-16 الأوكرانية الخدمة في يوليو. وباستثناء بضع طلعات جوية لاعتراض الغارات الجوية الروسية، أُوقفت معظمها عن العمل. ولا يبدو أن وصول طائرات إف-16 قد أحدث التأثير المُغيّر لساحة المعركة الذي ادّعت كييف أنه سيحدثه.