ترأس نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي دوك تيان اليوم 4 مايو اجتماعًا لتسريع التقدم في مشروع الطريق الساحلي عبر جسري كوا تونغ وكوا فيت. حضر الاجتماع نائب رئيس مجلس الشعب الإقليمي الدائم نجوين تشين ثانج.

تمت الموافقة على مشروع الطريق الساحلي عبر جسري كوا تونغ وكوا فيت من قبل مجلس الشعب الإقليمي في القرار رقم 129/NQ-HDND بتاريخ 19 ديسمبر 2023؛ وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على تقرير دراسة الجدوى في القرار رقم 810/QD-UBND بتاريخ 9 أبريل 2024.

نائب رئيس مجلس الشعب الإقليمي الدائم نجوين تشين ثانغ يتحدث في الاجتماع - الصورة: MH

يبلغ طول المشروع حوالي 3.16 كيلومترًا بإجمالي استثمار قدره 600 مليار دونج من دعم الميزانية المركزية. فترة تنفيذ المشروع هي من عام 2024 إلى عام 2025. ومن المتوقع أن يستخدم المشروع 16.4 هكتارًا من الأراضي؛ هناك حوالي 110 أسرة متضررة تحتاج إلى إعادة التوطين.

المشكلة عند تنفيذ المشروع هي أنه في وقت قصير يجب تطهير مساحة كبيرة من الأراضي، بما في ذلك تطهير مساحة كبيرة من أراضي الغابات المحمية، وهو ما يستغرق وقتا طويلا. وبالإضافة إلى ذلك، لم يتم ترتيب رأس المال وبالتالي ليس من الممكن إجراء التقييم وتقديمه للموافقة على تنفيذ الخطوات التالية.

وفي كلمته خلال الاجتماع، أكد نائب رئيس مجلس الشعب الإقليمي الدائم نجوين تشين ثانج أن مجلس الشعب الإقليمي سيعمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية لبذل كل الجهود الممكنة لترتيب رأس المال لتنفيذ المشروع في أسرع وقت. وفيما يتعلق بتطهير المواقع، يتعين على المناطق أن تعمل بشكل استباقي على تطوير خطط إعادة التوطين، وعند حساب أسعار دعم التعويضات، إذا كانت هناك حالات فردية، فيجب الإبلاغ عنها إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للتعامل مع المشاكل على الفور.

وفي ختام الاجتماع، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي دوك تيان من الوكالات المتخصصة ووحدات الاستشارة قبول آراء نائب الرئيس الدائم لمجلس الشعب الإقليمي نجوين تشين ثانج والقطاعات ذات الصلة.

وفي الوقت نفسه، قال إن دعم الحكومة المركزية لرأس المال لتنفيذ المشروع المذكور أعلاه يعد فرصة كبيرة للموارد في ظل الميزانية الصعبة التي تواجهها المحافظة، لذا اقترح أن يركز المستثمر على تطوير الخطة وإعداد الإجراءات بشكل كامل وبناء إطار التخطيط والعمليات لتنفيذ المشروع.

إن قيادات اللجنة الشعبية الإقليمية على استعداد لدعم ومعالجة أي مشاكل وصعوبات أثناء تنفيذ المشروع على الفور. وفيما يتعلق بالخبرة، سيتم تكليف وزارة النقل بتقييم وضمان توفير رأس المال والسلامة والكفاءة عند تشغيل المشروع المكتمل.

فام مي هانه