في كلمته الافتتاحية، قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه: "لقد تفقدتُ شخصيًا مشاريع في دلتا ميكونغ خمس مرات. يهدف مؤتمر اليوم إلى الاستماع إلى الوضع وإعادة تقييمه، وبناءً على ذلك، سيتم استخلاص الدروس المستفادة مما تم إنجازه بشكل جيد، مع مراجعة العقبات التي يجب حلها.

إذا كانت هناك أي مشكلة، يجب علينا حلها على الفور وبشكل شامل، بروح عالية من العزيمة، ودافعية كبيرة، وعمل حاسم ومركّز. قم بإنهاء كل مهمة، وحل أي صعوبات، ولا تدعها تتوقف أو تطول.

15 مليون متر مكعب من الرمال ^ينقصها الطلب

قال نائب وزير النقل السيد نجوين دوي لام إن منطقة دلتا ميكونج بأكملها تنفذ 9 مشاريع نقل وطنية مهمة وأساسية لقطاع النقل بإجمالي استثمار 106000 مليار دونج، منها 8 مشاريع قيد الإنشاء، فقط مشروع الطريق السريع مي آن - كاو لان (باستخدام رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية الكورية) يكمل الإجراءات ومن المتوقع أن يبدأ البناء في أوائل عام 2025.

في الوقت الحاضر، لا تزال هذه المشاريع تعاني من بعض الصعوبات والمشاكل. أولا، على الرغم من اكتمال إجراءات الترخيص لاستغلال رمال النهر، إلا أن القدرة التعدينية للمناجم محدودة ولم تتوافق مع جدول البناء.

ثانياً ، وفقاً لتوجيهات رئيس الوزراء، يتعين على مقاطعات تيان جيانج، وبن تري، وفينه لونج، وسوك ترانج استكمال إجراءات الترخيص لاستخراج الرمال قبل 30 أغسطس 2024، لكن تنفيذ الإجراءات لم يستوف المتطلبات.

ثالثا ، عند إجراء المسح والتقييم، تبين أن العديد من مناجم الرمل في تيان جيانج وبين تري وسوك ترانج لا تلبي المتطلبات من حيث الجودة والاحتياطيات، لذلك كان عليهم البحث عن مناجم بديلة أخرى، مما أثر على تقدم ترخيص مناجم الرمل.

قال نائب وزير الموارد الطبيعية والبيئة، لي كونغ ثانه، إنه حتى الآن، أصدرت المحليات 49 ترخيصًا لاستخراج الرمال باحتياطي إجمالي يبلغ نحو 50 مليون ^{متر مكعب} ، وهو أقل من الطلب البالغ 65 مليون ^{متر مكعب} ، لذلك من الضروري مواصلة البحث عن المصادر وترخيص مناجم جديدة.

وبحسب السيد ثانه، فإن كمية الرمال القادمة إلى دلتا ميكونج آخذة في التناقص بسبب تأثير تغير المناخ والبناء على النهر، لذا فقد حان الوقت للبحث عن مصادر رمل أخرى واستخدامها، بما في ذلك رمل البحر، وتعزيز استخدام رمل البحر حيثما أمكن، فضلاً عن الرمال المستوردة.

مزيد من التركيز، مزيد من الاختراق

وفي ختام المؤتمر، أعرب رئيس الوزراء فام مينه تشينه عن تقديره العميق للمناطق في دلتا ميكونج والوزارات ذات الصلة والشركات والمقاولين ووحدات الاستشارة والإشراف والتصميم لجهودهم النشطة في تغيير دلتا ميكونج من نظام الطرق السريعة؛ أشيد بمقاطعات تيان جيانج، وأن جيانج، وسوك ترانج، وبين تري لتعاونها مع المستثمرين في توفير المصادر المادية.

وفي الفترة المقبلة، اقترح رئيس الوزراء المزيد من التركيز، والمزيد من التسارع، والمزيد من الاختراقات، والمزيد من القوة في التنظيم والتنفيذ، وتصميم سياسي أعلى، وطرق أكثر علمية واستباقية للقيام بالأشياء مع ثلاثة اتجاهات رئيسية.

أولاً ، يجب أن تكون حركة المرور سلسة، والمضي قدماً وفتح الطريق، واللامركزية في اتخاذ القرارات المحلية، والعمل المحلي، والمسؤولية المحلية.

ثانياً ، يوجد مكتب فقط، وليس طاولة خلفية، مما يضمن التقدم والتقنية والنظافة البيئية وضمان حياة الناس وتجنب الهدر والسلبية.

ثالثا، ما تم مناقشته والقرار بشأنه يجب تنفيذه، وليس مناقشته ثم تركه هناك. بمجرد الانتهاء من ذلك، يجب أن يكون هناك منتج محدد يمكن قياسه وعدّه.

وقال رئيس الوزراء أيضًا إن حجم العمل في الفترة المقبلة لا يزال كبيرًا، لذا يجب على الوزارات والفروع والمحليات أن تنفذ بشكل استباقي وتسعى جاهدة لإكمال 600 كيلومتر من الطرق السريعة في دلتا ميكونج بحلول عام 2025. المزيد من جهود البناء للتعويض عن التقدم البطيء في الماضي.

وفيما يتعلق بالتداخل بين القوانين اقترح رئيس الوزراء أنه إذا كانت القوانين مختلفة فيجب أن يتبع روح القانون السابق القانون اللاحق، وفي حالة وجود تعارض أو تداخل بين القوانين يجب تطبيق القوانين المتخصصة.

وطلب رئيس الوزراء أيضًا التصميم على حل مشكلة إزالة الأراضي وخطوط الكهرباء ذات الجهد العالي بشكل كامل وحل مشكلة المواد الخام بشكل شامل.

ووجه رئيس الوزراء لجان الشعب في المحليات بمنطقة المشروع بإكمال أعمال تطهير الموقع بنسبة 100% في أكتوبر المقبل حتى لا يؤثر ذلك على التقدم، والتنسيق الوثيق مع المحليات الأخرى التي لديها مصادر للمواد الخام، وضمان المواد الخام من الرمل والحجر والحصى ومكب النفايات، والتعامل معها بشكل استباقي معًا.

Tuoitre.vn

المصدر: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tiep-tuc-go-kho-cho-cac-du-an-cao-toc-o-dong-bang-song-cuu-long-20241016125214897.htm