لا تدع المشاكل الصغيرة تؤثر على تقدم المشروع.

عند تقاطع الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نجاي، قال نائب الوزير، السيد لي ثانغ، مدير مجلس إدارة المشروع 2، إن الأمطار الغزيرة خلال الأشهر الستة الماضية أثرت بشكل كبير على أعمال ردم الطريق.

تم تجهيز المواد والمعدات والأفراد والمالية بشكل كامل، لكن المقاول كان عاجزًا بسبب الأمطار المتواصلة.

لو كان الطقس كغيره من الأعوام، لكان الطريق قد اكتمل الآن. يبذل المقاولون جهودًا حثيثة، ومع شروق الشمس، سيركزون على ردم التربة لضمان استواءها، كما قال السيد ثانغ.

بعد تفقد الوضع الفعلي على طول الطريق، وخاصة عملية بناء الأنفاق الثلاثة عبر الجبل، أشاد نائب الوزير نجوين فيت هونغ بجهود المستثمر والمقاول.

وطالب نائب الوزير المستثمرين والمقاولين والجهات ذات الصلة باتخاذ إجراءات حاسمة وحل المشكلات بشكل شامل وتسريع وتيرة البناء واستكمال المشروع حسب توجيهات رئيس الوزراء.

لم يتبقَّ الكثير من الوقت لإكمال المشروع. يجب على الأطراف المعنية بذل المزيد من الجهود. يجب أن يكون موقع البناء مُضاءً باستمرار. يجب أن يزداد إنتاج البناء يومًا بعد يوم، كما قال نائب الوزير، مؤكدًا: يجب حساب البنود التي تتطلب ساعات عمل إضافية ونوبات عمل إضافية بعناية، مع وضع تدابير تنظيمية معقولة للبناء لتلبية المتطلبات العامة للتقدم.

بالنسبة للمشاكل والصعوبات القائمة المتعلقة بتطهير الموقع، ومناجم المواد، والمنازل المتشققة بسبب عملية الضغط... يجب أن يكون لدى المستثمرين والمقاولين حلول فعالة.

وعلى وجه الخصوص، فيما يتعلق بالمناجم المادية، من الضروري العمل بشكل استباقي مع المحليين. يتعين على مجموعات التعدين التي تقترح إضافة مناجم جديدة أو زيادة الطاقة أن يكون لديها عناوين محددة أثناء عملية تقديم الالتماس.

وفيما يتعلق بالمنازل المتشققة، تحتاج الوحدات إلى التنسيق بشكل استباقي مع المحليات لتسجيل الحالات المحددة وتوضيح اتجاهات التعامل حتى يثق الناس ويدعمونهم ولا يعيقون أعمال البناء.

"علينا أن نتحلى بالمرونة، وأن نطور حلولاً للعمل مع الحكومة لحل المشكلات بشكل شامل، دون أن ندع المشكلات المزمنة تؤثر على التقدم العام للمشروع. إن تقدم المشروع ملحّ للغاية، ويجب أن نكون أكثر إلحاحاً لإتمامه"، هذا ما وجّه به نائب الوزير.

وقال نائب الوزير نجوين فيت هونج إن مشروع الطريق السريع سوف يتطور في أي مقاطعة يمر بها. لذلك سوف تدعم المحليات. وتكمن ميزة المشروع في أن الحكومة تراقب عن كثب وتوجه وتزيل بشكل استباقي العقبات الآلية للمستثمرين والمقاولين. ولذلك، يجب أن تكون أعمال البناء أسرع.

وفيما يتعلق بقضية الطقس، أكد نائب الوزير: أن الطقس في المنطقة الوسطى سيكون ممطرا حتى أكتوبر، لذا يجب الانتهاء من جدول بناء قاع الطريق والخرسانة الإسفلتية مبكرا قبل وصول موسم الأمطار. أما الأشهر المتبقية من السنة فهي مخصصة لإتمام العمل ولا يمكن احتسابها حتى 31 ديسمبر 2025.

يعمل ما يقرب من 4000 عامل ومهندس ليلًا ونهارًا

وفي وقت سابق، قال المدير العام لشركة ديو كا جروب المساهمة نغو ترونغ نام، في تقريره إلى نائب الوزير، إن المشروع يبلغ طوله 88 كيلومترًا، ويمر عبر محافظتي كوانغ نجاي وبينه دينه، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 20.400 مليار دونج. يحتوي الطريق على 3 أنفاق عبر الجبل. ومنها النفق رقم 3 بطول 3200 متر، وهو ثالث أطول نفق طريق في البلاد.

وفي موقع البناء، نشر المقاول 50 فريق بناء، ونظم 1500 آلة ومعدات، و3850 عامل بناء يعملون على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

بلغت أعمال رصف الطريق الرئيسي حتى الآن حوالي 9.2/10.9 مليون متر مكعب، حيث وصلت إلى أكثر من 95%. أعمال الصرف الصحي الكاملة والأنفاق السكنية؛ 17 كم من البناء بالحجارة المكسرة؛ تم نشر البناء الشامل للخرسانة الإسفلتية R25 على مسافة 4.5 كم، وتم تنفيذ البناء التجريبي للخرسانة الإسفلتية C19.

بلغت نسبة إنتاج وتجميع مكونات السلامة المرورية في الموقع حوالي 60%. أعمال الصرف الصحي الكاملة والأنفاق السكنية على طول الطريق.

بالنسبة لفئة الجسور، تم الانتهاء من بناء الأرصفة والركائز في جميع الجسور الـ 77، ويتم حالياً تركيب العوارض وبناء أسطح الجسور في 56 جسراً. ومن بينها جسر سونغ في الذي يبلغ طوله أكثر من 600 متر، وهو الأكبر على الطريق، وقد تم الانتهاء منه بشكل أساسي.

أما بالنسبة للبند الثالث من نفق الجبل، فقد تم حتى الآن استكمال الجزء الإنشائي من النفقين رقم 1 ورقم 2، ويتم تنفيذ بنود الكهرباء ومكافحة الحرائق. بالنسبة للنفق رقم 3 بطول 3200 متر، تم حفر 5300/6400 متر من النفق وتقويته لكلا أنابيب النفق و2035 متر من بطانة النفق الخرسانية.

بلغ إجمالي الناتج للمشروع حتى الآن 7,600/13,343 مليار دونج من رأس مال البناء والتركيب، أي ما يعادل حوالي 57%. بلغت قيمة الصرف 9,100 مليار دونج، بنسبة تجاوزت 68%.

على الرغم من أن تقدم المشروع حقق الهدف المحدد بشكل أساسي، قال المدير العام لشركة Deo Ca Group المساهمة، نجو ترونج نام، إنه بالإضافة إلى الصعوبات الناجمة عن الطقس، واجه المشروع أيضًا صعوبات بسبب العمل المطول لتطهير الموقع للطريق الرئيسي وترخيص مناجم المواد، والتي لن تكتمل بشكل أساسي حتى نهاية يونيو 2024.

وهذا يجعل من الصعب توسيع موقع البناء السابق، مما يؤثر على التقدم العام.

بالنسبة لمصادر المواد، وخاصة مناجم التربة، فإن الاحتياطيات المستغلة فعليا أقل من تلك المذكورة في وثائق التصميم.

وسوف تعمل هيئة إدارة المشروع مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي على اقتراح الترخيص المبكر للمحاجر الإضافية التي سيتم تشغيلها قريبًا.

لضمان تقدم المشروع، سنراجع ونرفع تقارير استباقية إلى المستثمر لتقليص ونقل عدد المقاولين من الباطن الذين لا يلبيون الطاقة الإنتاجية. وسنضيف كوادر وآلات لتنفيذ هذه الأعمال لزيادة إنتاجية البناء، مما سيساهم في إكمال المشروع في عام ٢٠٢٥ وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء خلال زيارته التفقدية في ٩ فبراير، وفقًا للسيد نام.