في السابع من نوفمبر، عقد قادة مقاطعة دونغ ناي جلسة عمل مع الإدارات والوحدات ذات الصلة بشأن التخطيط لبناء نظام خط أنابيب تحت الأرض لتزويد مطار لونغ ثانه بالوقود.

وبحسب شركة فيتنام للنفط (PVOIL - المستثمر في خط الأنابيب)، فإن خط الأنابيب تحت الأرض الذي يزود وقود Jet A-1 من مستودع Go Dau العلوي (منطقة Long Thanh، مقاطعة Dong Nai) إلى مطار Long Thanh يبلغ طوله الإجمالي أكثر من 21 كيلومترًا مقسمًا إلى 9 أقسام.

ومنها 8 أقسام يبلغ طول كل منها حوالي 16 كيلومترًا وتقع خارج حدود مطار لونغ ثانه. يقع مسار خط الأنابيب بشكل أساسي على طول الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau، والطريق السريع الوطني 51، والطريق T1 الذي يربط مطار Long Thanh، وخط السكة الحديد Bien Hoa - Vung Tau، وخط السكة الحديد Thu Thiem - Long Thanh.

سيتكون هذا الخط من أنبوبين فولاذيين متوازيين، يفصل بينهما مسافة 0.5 متر، مدفونين على عمق 2 متر، وقطر يزيد عن 400 ملم، وسمك يقارب 13 ملم. مدة بناء خط الأنابيب حوالي 7 أشهر.

وبناء على آراء الوكالات المركزية والمحلية، قامت وحدة الاستشارة مؤخرا بتعديل المسار لضمان أن يمتد خط الأنابيب تحت الأرض بشكل مستقل تحت مجرى النهر، وليس متصلاً بهيكل الجسر، بعيدًا عن أرصفة الجسر، ولا يؤثر على تدفق النهر الحالي. وسيتم على وجه الخصوص إنشاء خط الأنابيب خارج ممر أمان السكك الحديدية، مما يقلل من تقاطعه مع السكك الحديدية.

بالنسبة للطرق التي تمر عبر مناطق ذات كثافة سكانية عالية، ولضمان سلامة المرور والوقاية من الحرائق، خطط المستثمر لتثبيت خطوط أنابيب تضمن السلامة وتتوافق مع لوائح الوقاية من الحرائق. ويضمن المسار المعدل عدم تأثيره على أموال الأراضي والتخطيط المحلي ذي الصلة.

وفي الاجتماع، قالت الوحدات الوظيفية في دونغ ناي إن مسار خط الأنابيب تحت الأرض يتوافق بشكل أساسي مع تخطيط استخدام الأراضي وتخطيط البناء وتخطيط المرور. يقوم المستثمرون بتقييم النظام الكهربائي الحالي ضمن منطقة بناء خط الأنابيب. وبذلك يتم إعداد خطة لضمان أن عملية تنفيذ خط الأنابيب لا تؤثر على إمدادات الكهرباء للحياة اليومية والإنتاج.

وبالإضافة إلى ذلك، من خلال مقارنة تخطيط بناء خط الأنابيب تحت الأرض مع تخطيط استخدام الأراضي في منطقة لونغ ثانه حتى عام 2030، يوجد على الطريق عدد من المواقع التي يتم التخطيط لها للأراضي السكنية الريفية والأراضي الخدمية التجارية.

ولذلك، فإن منطقة لونغ ثانه، التابعة لإدارة الموارد الطبيعية والبيئة في مقاطعة دونغ ناي سوف تقوم بتوجيه وحدة الاستشارات وشركة فيتنام للنفط (PVOil) لتعديل تخطيط استخدام الأراضي لضمان الصرامة والملاءمة مع جميع أنواع التخطيط لتسهيل استعادة الأراضي وتطهير الموقع. ومن المقرر الانتهاء من العمل في وقت قريب في نوفمبر/تشرين الثاني المقبل، لتقديمه إلى مجلس الشعب الإقليمي للنظر فيه والموافقة عليه في نهاية دورة عام 2024.

وفي ختام الاجتماع، قال السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، إنه من المتوقع تشغيل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه في سبتمبر 2026. لذلك، فإن إنشاء خط أنابيب تحت الأرض لتزويد عمليات المطار بالوقود أمر ملح للغاية ويجب تنفيذه على وجه السرعة.

وطلب السيد دوك أيضًا من إدارة البناء أن ترأس وتنسق مع اللجنة الشعبية لمنطقة لونغ ثانه لتوجيه وحدة الاستشارة لمراجعة وتعديل تخطيط بناء خط الأنابيب لتتناسب مع التخطيط العام لبلديات لونغ آن وتان هيب ولونغ فوك وفووك تاي والتخطيط التفصيلي للمنطقة الصناعية جو داو.

بعد تعديل خطة الطريق لتناسب أنواع التخطيط، ستقوم إدارة البناء بتلخيصها وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية للتشاور مع الوحدات المتخصصة في وزارة النقل وشركة مطارات فيتنام لتنفيذ الخطة. يجب إكمال هذه المحتويات بحلول نوفمبر 2024.