في صباح يوم 30 أبريل، في موقع بناء الطريق من الطريق الإقليمي 398B، بلدية ليان تشونغ (تان ين) إلى مدينة باك جيانج، كان هناك 35 عاملاً، مقسمين إلى 3 فرق بناء، يركزون على نشر الحجارة المكسرة على سطح الطريق. تستمر العشرات من الشاحنات التي تحمل المواد وضاغطات الطرق في العمل بشكل مستمر.

يقوم المقاول بإنشاء الطريق من الطريق الإقليمي 398B، قسم بلدية ليان تشونغ (تان ين) إلى مدينة باك جيانج.

ومن المقرر أن يبدأ تنفيذ هذا المسار في نهاية عام 2023، بطول إجمالي يزيد عن 6.2 كيلومتر، بما في ذلك المسار الرئيسي والطرق الفرعية والتقاطعات. يعد هذا مشروعًا مروريًا رئيسيًا في منطقة تان ين، بإجمالي استثمار قدره 250 مليار دونج من ميزانية المنطقة. تتضمن وحدة البناء المقاولين: شركة Truong Hanh المساهمة، وشركة Bach Long المساهمة، وشركة 379 Investment المساهمة (مقرها في مدينة Bac Giang)

وفقًا للتصميم، فإن نقطة بداية المسار هي التقاطع بين الطريق الدائري الخامس والطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 37 - الطريق السريع الوطني 17 - الطريق الإقليمي 292 (تان ين)؛ تتقاطع نقطة النهاية مع طريق فو كيه عند الكيلومتر 1+115، في بلدية كي نام (تان ين)، على حدود مدينة باك جيانج. يبلغ عرض قاع الطريق 16-20 مترًا، وعرض سطح الطريق 12 مترًا، وهو مصنوع من الخرسانة الإسفلتية على أساس من الحجارة المكسرة. يوجد على الطريق أيضًا 4 تقاطعات، ونظام تصريف طولي، ونظام تصريف عرضي، وعلامات السلامة المرورية.

وقال السيد فام شوان ترونج، نائب مدير شركة ترونج هانه المساهمة، إن المقاولين يركزون في هذه المناسبة على تسريع تقدم البناء، حتى في أيام العطلات. حتى الآن، تم إنجاز 70% من حجم العمل في المشروع. ويحصل العمال والمهندسون الذين يعملون في أيام العطلات على دخل أعلى من الأيام العادية.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع ودخوله حيز الاستخدام في نهاية يونيو/حزيران من هذا العام لربط حركة المرور بين منطقة تان ين ومدينة باك جيانج، مما يساعد الناس على السفر بشكل مريح وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.

وبالمثل، في مشروع البناء الطارئ لجسر تا كانج (استبدال مترو أنفاق تا كانج القديم) على الطريق الإقليمي 248 في بلدية فونج مينه (لوك نجان)، يوجد حاليًا ما يقرب من 20 مهندسًا وعاملًا يركزون على إكمال العناصر المتبقية مثل: رصف الأسفلت الخرساني، وبناء قنوات الصرف الطولية.

عمال يقومون ببناء جسر تا كانج في 30 أبريل.

يبلغ طول جسر تا كانج أكثر من 56 مترًا، وعرض سطح الجسر 9 أمتار، وتم بناؤه من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا. يبلغ الطول الإجمالي للطرق المؤدية إلى جانبي الجسر 300 متر. وتبلغ التكلفة الاستثمارية الإجمالية 20 مليار دونج من ميزانية الدولة.

تم بناء الجسر للتغلب على اضطراب حركة المرور خلال موسم الأمطار، وتلبية احتياجات السفر للناس، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.

وقال السيد نجوين فيت باخ، رئيس قسم إدارة الإشراف على بناء المرور 2 (مجلس إدارة مشروع الاستثمار في المرور والبناء الزراعي الإقليمي)، إنه حتى الآن، أكمل المشروع 85٪ من حجم العمل ومن المتوقع أن يدخل حيز الاستخدام قبل 30 يونيو من هذا العام.

وليس فقط المشروعين المذكورين أعلاه، بل هناك في المحافظة عدد من مشاريع المرور الأخرى قيد الإنشاء أيضًا خلال موسم العطلات. على سبيل المثال، المشاريع: إنشاء وحدة جسر كام لي الجديدة (لوك نام) وجسر السكك الحديدية على خط سكة حديد كيب - ها لونج؛ جسر Xuong Giang على الطريق السريع هانوي - Bac Giang (مدينة Bac Giang)...

المصدر: https://baobacgiang.vn/thi-cong-nhieu-cong-trinh-giao-thong-xuyen-ky-nghi-le-postid417225.bbg