صباح اليوم، 21 فبراير، استمر الطين في الدفع والرش من تحت الأرض من خلال بعض الثقوب الصغيرة وأنابيب الصرف في الزقاق رقم 7، شارع جيانج فان مينه، حي كيم ما، منطقة با دينه، هانوي. وتستمر جهود العشرات من العمال وشاحنات شفط الأوحال في التعامل مع الحادث.

ومن المعروف أن في الممر السابع من شارع جيانج فان مينه يعيش حوالي 30 أسرة. قبل الحادث، تم نقل 15 أسرة مؤقتًا، وقامت 3 أسر (ربما تتأثر بشكل مباشر بالبناء تحت الأرض) بتسليم الموقع للمستثمر.

وفي وقت سابق، كما ذكرت صحيفة نجوي لاو دونج ، في حوالي الساعة الثالثة بعد الظهر. في يوم 20 فبراير، اكتشف سكان الحي السابع بشارع جيانج فان مينه كمية كبيرة من الطين والأوساخ تتدفق من فتحات الصرف الصحي، لذا أبلغوا السلطات. هذه هي المنطقة التي يتم فيها إنشاء القسم تحت الأرض من خط السكة الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة نون - هانوي.

قال المستثمر إنه بمجرد اكتشافه رش مواد النفق على الأرض في المسار 7، شارع جيانج فان مينه، قام المستثمر والمشروع المشترك للمقاولين هيونداي وجيلا ومستشار الإشراف بنشر تدابير التعامل بسرعة وفقًا للإجراءات الفنية لإصلاح الحادث، وضمان السلامة والصرف الصحي البيئي في المنطقة المحيطة. بحلول الساعة 9:00 مساءً في 20 فبراير، قامت الوحدات بحشد 6 شاحنات لشفط الأوحال، وشاحنتين لتنظيف الطرق، وأكثر من 100 عامل.

وقالت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي "إنها تعتذر بصدق عن أي إزعاج ربما حدث أثناء عملية البناء وتأمل في الحصول على تفهم وتعاون السكان المحليين".

وفيما يتعلق بالسبب، قال MRB إنه قد يكون بسبب وجود آبار أو مجاري قديمة تحت الأرض خلقت مسارًا لتدفق المواد المضافة إلى السطح (هذه الآبار والمجاري القديمة لم تعد قيد الاستخدام).

وفقًا لعملية المشروع، قبل حفر النفق، أجرى الاستشاري والمقاول مسحًا للأعمال على طول الطريق. ومع ذلك، ونتيجة للتغيرات في ملكية الأعمال بمرور الوقت، فإن الكثير من المعلومات غير متوفرة بالكامل، وبالتالي فمن المحتم أن يكون هناك نقص في البيانات حول الأعمال الجوفية مثل آبار المياه، أو الآبار السكنية، أو آبار المسح الجيولوجي من المشاريع السابقة التي لم يتم ملؤها. أثناء الحفر، يتم رش إضافات حفر الأنفاق تحت الضغط لتثبيت التربة أمام وجه الحفر. عند مواجهة ثقوب مثل آبار المياه أو الآبار الجوفية، فإن إضافات الأنفاق تتدفق إلى سطح الأرض من خلال هذه الثقوب.

وبحسب شركة MRB، فإن هذه الظاهرة لم تستمر إلا لفترة قصيرة وانتهت فورًا بعد أن قامت آلة TBM بحفر بطانة النفق وتثبيتها. وهذه ظاهرة شائعة أثناء بناء مشاريع حفر الأنفاق الحضرية.

وأكد المستثمر أن الظاهرة المذكورة لم تؤثر على هيكلية المشروع ولم تسبب أي ضرر للأشخاص أو الممتلكات. وتعمل هيئة مكافحة الفساد بشكل وثيق مع الوحدات ذات الصلة لتقييم السبب بدقة ونشر التدابير الفنية لمنع وقوع حوادث مماثلة في المرحلة التالية.