لا تزال القدرة على التعدين منخفضة

وفي تقريرها لقادة الحكومة بشأن وضع إمدادات المواد لمشاريع النقل الرئيسية في المنطقة الجنوبية، قالت وزارة البناء إنه اعتبارًا من الأسبوع الأول من مارس 2025، لا يزال مشروع الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه يفتقر إلى أكثر من 6 ملايين متر مكعب من الرمال لإكمال أعمال الجسر.

تم ترخيص المشروع وأصبح مؤهلاً لاستغلال أكثر من 3 ملايين متر مكعب، ويستكمل إجراءات الترخيص لـ 8 ملايين متر مكعب، ولم يتم تحديد مصدر 1.1 مليون متر مكعب حتى الآن. وتبلغ الطاقة الإستغلالية الحالية 5700 متر مكعب يومياً فقط، في حين أن الطاقة المطلوبة هي 26 ألف متر مكعب يومياً.

في مشروع طريق هوشي منه، أقسام راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان، لا تزال كمية الرمال المفقودة تبلغ 1.8 مليون متر مكعب لإكمال أعمال السد.

ومن بينها نحو 1.4 مليون متر مكعب تحتاج إلى جلبها إلى موقع البناء في مارس 2025 لاستكمال أعمال تحميل الخط الرئيسي، وتلبية الجدول الزمني للإنجاز بحلول نهاية عام 2025.

في الوقت الحالي، يعتمد المشروع على مصادر الرمل التجارية بقدرة تبلغ حوالي 20 ألف متر مكعب يومياً فقط، وهو ما لا يلبي المتطلبات (46 ألف متر مكعب يومياً).

بالنسبة لمشروع الطريق السريع كاو لان - آن هو، لا يزال المشروع المكون 1 يفتقر إلى 0.6 مليون متر مكعب من الرمال لإكمال أعمال تحميل قاع الطريق قبل 31 مارس 2025. حاليًا، حصل المشروع على ترخيص وهو مؤهل لاستغلال 2.3 مليون متر مكعب. ومع ذلك، فإن قدرة الاستغلال تصل فقط إلى 7000 متر مكعب يوميا مقارنة بالمتطلبات البالغة حوالي 20 ألف متر مكعب يوميا.

لا يزال مشروع المكون الثاني ينقصه 1.4 مليون متر مكعب من الرمال لإكمال أعمال الردم. وفي الوقت الحالي، قامت السلطات بترخيص استغلال ما يقرب من 1.6 مليون متر مكعب من أصل الطلب البالغ 1.4 مليون متر مكعب، مما يضمن تقدم البناء.

بالنسبة لمشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج، اعتبارًا من 4 مارس، فإن كمية الرمال التي لا تزال مفقودة تزيد عن 22 مليون متر مكعب من الرمال لإكمال أعمال الجسر.

14 مليون متر مكعب منها تحتاج إلى جلبها إلى موقع البناء في أغسطس 2025 لإكمال أعمال تحميل الخط الرئيسي، وضمان التقدم إلى خط النهاية في عام 2026.

وبحلول أوائل شهر مارس/آذار، تم ترخيص المشروع وتأهيله لاستغلال أكثر من 19 مليون متر مكعب؛ استكمال الإجراءات لأكثر من 4 ملايين متر مكعب؛ لم يتم تحديد مصدر ما يقرب من 5 ملايين متر مكعب. وتبلغ الطاقة الإستغلالية 24 ألف متر مكعب يومياً فقط، في حين أن الطاقة المطلوبة هي 94 ألف متر مكعب يومياً.

يقع المشروعان المكونان لقسم كان ثو - كا ماو (بما في ذلك كان ثو - هاو جيانج وهاو جيانج - كا ماو) على محور الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي قيد الإنشاء، وحتى أوائل مارس 2025، لا يزالان يفتقران إلى 3.7 مليون متر مكعب من الرمال لإكمال أعمال السد.

تم ترخيص المشروع وأصبح مؤهلاً لاستغلال أكثر من 25 مليون متر مكعب؛ استكمال إجراءات الترخيص لـ 0.6 مليون متر مكعب؛ ولم يتم تحديد مصدر 1.4 مليون متر مكعب.

خلال عملية الاستغلال، تم تعليق العديد من المناجم مؤقتًا بسبب عدد من الأسباب مثل الانهيارات الأرضية، واستنفاد الاحتياطيات، والعمق المفرط للاستغلال، مما أدى إلى عدم تلبية قدرة الاستغلال للجدول الزمني، حيث وصلت فقط إلى 30 ألف متر مكعب في اليوم (القدرة المطلوبة 40 ألف متر مكعب في اليوم).

سباق لاستكمال إجراءات التعدين في مارس

ولضمان تقدم تنفيذ المشروع، توصي وزارة البناء قادة الحكومة بتوجيه مقاطعة تيان جيانج لاستكمال إجراءات الترخيص للمناجم التي تحتوي على احتياطيات تزيد عن 7 ملايين متر مكعب قبل 15 مارس 2025 لتزويد المشاريع التالية: كان ثو - كا ماو (0.6 مليون متر مكعب)؛ مشروع المكون الثاني من الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج (حوالي 3 ملايين متر مكعب)؛ الطريق الدائري رقم 3 لمدينة هوشي منه (حوالي 4 ملايين متر مكعب).

ويُطلب من هذه المنطقة أيضًا تحديد المصادر الكافية واستكمال الإجراءات لاستغلال أكثر من 4 ملايين متر مكعب في مارس 2025 لتزويد المشاريع: كان ثو - كا ماو (1.4 مليون متر مكعب)؛ المشروع المكون 2 تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج (أكثر من 1.6 مليون متر مكعب)؛ الطريق الدائري رقم 3 لمدينة هوشي منه (أكثر من مليون متر مكعب).

مقاطعة بن تري تستكمل إجراءات الترخيص وتبدأ تشغيل المناجم التي تحتوي على احتياطيات تزيد عن 4 ملايين متر مكعب قبل 15 مارس 2025 لتزويد مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه؛ تحديد المصادر الكافية للـ 1.8 مليون متر مكعب المتبقية من الرمال واستكمال إجراءات الاستغلال في مارس 2025 لتوفير المكون الثالث من مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج.

حددت مقاطعة آن جيانج مصادر كافية من 1.5 مليون متر مكعب من الرمال المفقودة وأكملت إجراءات الاستغلال في مارس 2025 لتوفير ما يكفي من 3 ملايين متر مكعب وفقًا للهدف المحدد للمشروع المكون الأول من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع.

وفي مارس/آذار 2025 أيضًا، طُلب من مقاطعة سوك ترانج استكمال إجراءات الترخيص لاستغلال مناجم رمل النهر والبحر لتزويد مشروع مكون تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج رقم 4.

من المقرر أن تستكمل مقاطعة كيان جيانج إجراءات استغلال رمال البحر في مارس 2025 لتزويد مشروع طريق هوشي منه، أقسام راش سوي - بن نهات وجو كواو - فينه ثوان.