حدد المؤتمر الوطني السابع عشر للحزب الشيوعي الصيني للفترة 2020-2025 تطوير البنية التحتية للنقل كواحد من ثلاثة إنجازات. في 22 ديسمبر 2021، أصدرت لجنة الحزب الإقليمية القرار رقم 22 بشأن الإنجازات في البنية التحتية للنقل للفترة 2021-2025 وحتى عام 2030 (القرار 22).

وفقًا للقرار رقم 22، في الفترة 2021 - 2025، التركيز وإعطاء الأولوية للموارد لتطوير الطرق الإقليمية DT.176، DT.176B، DT.177، DT.178، DT.183، والسعي إلى إكمال ما لا يقل عن 170 كم من الطرق من الدرجة الرابعة خلال هذه الفترة؛ الاستثمار في استكمال وتطوير الطريق الإقليمي الذي يربط مدينة ها جيانج - كيم نجوك (باك كوانج) بالطريق السريع الوطني 279، بطول 55 كم، بما يتوافق مع معايير الطرق من الدرجة الرابعة؛ الاستثمار في طرق البوابات الحدودية لتطوير اقتصاد التجارة الحدودية؛ الاستثمار في الطرق الالتفافية عبر وسط مدينة Ha Giang، وبلدة Viet Quang (Bac Quang)، وبلدة Vi Xuyen (Vi Xuyen)؛ التركيز على بناء جسور كبيرة عبر الأنهار لربط حركة المرور الإقليمية والمناطق الاقتصادية الحدودية والتوسع الحضري.

وحدات البناء تعمل على تسريع وتيرة تنفيذ مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج (المرحلة الأولى).

قالت الرفيقة ها ثي مينه هانه، نائبة رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، إنه تنفيذًا للقرار رقم 22، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الخطة رقم 191/KH-UBND لتوجيه الإدارات الوظيفية والفروع ومستثمري المشاريع لتنفيذ محتوى القرار بحزم. كما حددت المقاطعة مشاريع رئيسية لتطوير خطط التنفيذ، وإعطاء الأولوية لطرق المرور بين المقاطعات والمناطق، ومعالجة النقاط السوداء على الطرق السريعة الوطنية؛ هناك خطة محددة لتعبئة الموارد للاستثمار في أعمال المرور... بعد أكثر من 3 سنوات من تطبيق القرار 22، حققت محافظتنا نتائج إيجابية.

تنفيذًا للخطة رقم 191، ستقوم المحافظة بأكملها بنشر 44 مشروعًا مروريًا رئيسيًا في الفترة 2021-2025. حتى الآن، تم البدء في تنفيذ 43/44 مشروعًا، بما في ذلك الطرق والجسور الدائمة والممرات المائية الداخلية... وأصبحت العديد من المشاريع بمثابة "أوعية دموية" لحركة المرور تربط المناطق النائية بمركز المقاطعة، مما يخلق الظروف للتنمية الاجتماعية والاقتصادية ويضمن الدفاع والأمن الوطنيين.

ومن أبرز المشاريع التي تم تنفيذها مشروع طريق توين كوانج - ها جيانج السريع، وهو الجزء الذي يمر عبر المقاطعة بطول أكثر من 27 كيلومترًا، وبمقياس حارتين، وقد صرف المشروع 100٪ من الأموال المخصصة له، وهو قيد الإنشاء في الموعد المحدد. وتجري حالياً دراسة مرحلة استكمال المشروع المكون من أربعة مسارات. ومن المتوقع أن يؤدي هذا إلى إحداث نقلة نوعية في الربط الإقليمي وتعزيز السياحة وتطوير الخدمات.

يساهم مشروع تجديد وتحديث طريق باك كوانج - شين مان (DT.177) الذي تم تشغيله في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

وفي الوقت نفسه، تم تجديد وتحديث العديد من الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية مثل الطريق السريع الوطني 279، والطريق السريع الوطني 2، والطرق DT.176، DT.177، DT.178، DT.183، وغيرها، مما ساهم في استكمال شبكة المرور الأفقية والرأسية في المقاطعة. كما تم إصلاح بعض الطرق التي تعرضت لانهيارات أرضية خطيرة بسبب الكوارث الطبيعية مثل الطريق السريع الوطني 4C والطريق السريع الوطني 34 بسرعة لضمان حركة المرور الآمنة.

ولا تركز المقاطعة فقط على الطرق السريعة الوطنية أو الطرق السريعة، بل تركز بشكل خاص على الاستثمار في أنظمة النقل الريفية. خلال الفترة 2021-2025، تم تنفيذ 24 مشروع طريق إقليمي بطول إجمالي يقارب 376 كيلومترًا، تم إنجاز 86.7 كيلومترًا منها ووضعها في الخدمة. تم تقوية الطرق البلدية والقرية والداخلية بطول إجمالي بلغ 1438 كيلومترًا - متجاوزًا الهدف المحدد بـ 50 كيلومترًا.

إن ضمان حصول 100% من القرى الحدودية على طرق تلبي المعايير الريفية الجديدة بحلول عام 2025 هو هدف ذو معنى، سواء من الناحية الاقتصادية أو من حيث الدفاع الوطني. حتى الآن، 85% من القرى الحدودية لديها طرق عادية.

وفي المناطق الحضرية، استثمرت المقاطعة في 6 مشاريع مرورية، بما في ذلك شارع فونج هونج الذي تم الانتهاء منه. وتخضع المشاريع المتبقية حالياً لعملية تعديل التصميم وتطهير الموقع، وسيتم الاستمرار في تسريعها في الفترة المقبلة.

على وجه الخصوص، يتم تنفيذ مشروع جسر وسد مدينة ها جيانج مع العديد من العناصر التي يتم بناؤها بشكل متزامن مثل السدود المؤقتة، وممرات المياه، وأبراج الصمامات، والأنظمة الكهربائية، ومحطات المحولات، وما إلى ذلك. ومن المتوقع أن يحسن هذا المشروع المشهد الحضري، وينظم موارد المياه، ويخدم تنمية السياحة البيئية.

ومع ذلك، لا تزال المقاطعة تواجه العديد من الصعوبات. ولم يتم إنجاز أعمال التعويضات وتطهير المواقع في بعض الأماكن حسب الجدول الزمني المقرر بسبب عدم وجود توافق بين بعض الأشخاص؛ ومن الصعب أيضًا تحديد أصل الأرض في بعض المناطق بسبب العوامل التاريخية. علاوة على ذلك، تؤثر الظروف الجوية القاسية، وخاصة الأمطار والفيضانات المستمرة لفترة طويلة، بشكل كبير على تقدم البناء في العديد من المشاريع. كما أدى استنزاف مواد البناء في بعض المحاجر إلى انقطاع الإمدادات للمشاريع.

ولتطبيق هذا القرار، حددت مقاطعتنا توجيهات واضحة، وهي: تعزيز قيادة لجان الحزب وسلطاته؛ حشد المجتمع بأكمله للمشاركة في التنفيذ؛ تعزيز الدعاية وتعزيز دور القادة في العمل القيادي. بالإضافة إلى ذلك، التركيز على القيادة والتوجيه لتحسين جودة عمل التخطيط، والاستخدام الفعال للموارد، وتشديد إدارة ممرات المرور وإزالة الصعوبات الناشئة على الفور. وفي الوقت نفسه، تعزيز تطبيق العلوم والتكنولوجيا في استغلال وإدارة النقل، والمساهمة في تحديث نظام البنية التحتية، وخلق التنمية المستدامة والشاملة في السنوات القادمة.

المقال والصور: فان نغهي

المصدر: https://baohagiang.vn/kinh-te/202505/nhung-thanh-qua-trong-thuc-hien-dot-pha-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-daa557c/