لقطة شاشة من نيكي آسيا

وبحسب ما ذكرته صحيفة نيكي آسيا في 28 مارس/آذار، قامت شركة West Japan Railway وشريكتها Serendix للتو بتجميع أول محطة قطار مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد في العالم، باستخدام التكنولوجيا التي من شأنها المساعدة في تقليل عبء العمل.

تم تشييد الهيكل المذكور أعلاه في محطة هاتسوشيما في مدينة أريدا (محافظة واكاياما) خلال أكثر من ساعتين، قبل مغادرة القطار الأول في صباح يوم 26 مارس.

قامت شركة سيرينديكس، ومقرها في محافظة هيوغو في اليابان، ببناء حوالي 10 منازل مطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، ولكن هذا هو الأول المصمم للسكك الحديدية، مع مساحة لآلات التذاكر والبوابات.

تم تجميع المحطة الجديدة من عدة مكونات مسبقة الصنع، مع هيكل يبلغ وزنه 5.5 طن يتكون من القاعدة والجدران، إلى جانب جدار زخرفي يبلغ وزنه 2.5 طن بزخارف برتقالية - وهي من تخصصات عريضة - وسقف منحني يبلغ وزنه 6 أطنان.

يتم تصنيع المكونات المذكورة أعلاه مسبقًا خلال أسبوع في مصنع شريك في محافظة كوماموتو في جنوب غرب اليابان.

بدأت التجمعات بعد مغادرة آخر قطار محطة هاتسوشيما في الساعة 11:57 مساءً. في 25 مارس، وتحت أنظار السكان المحليين، تم رفع كل جزء بواسطة رافعة ووضعه في مكانه بعناية.

تم الانتهاء من التجميع قبل مغادرة أول قطار في ذلك اليوم في الصباح الباكر من يوم 26 مارس، مما يدل على وقت بناء تقريبي قصير جدًا.

وبعد ذلك سيتم توصيل الأجزاء بالبلاستيك والمواد الأخرى، بالإضافة إلى تركيب النظام الكهربائي وإكمال التصميم الداخلي والخارجي. ومن المتوقع أن يفتتح المحطة الجديدة في حوالي شهر يوليو/تموز، بعد هدم المحطة الحالية لأنها أصبحت قديمة وتتطلب تكاليف صيانة عالية.

تعمل التكنولوجيا الجديدة على تقليل الوقت والجهد، حيث تتطلب عملية التجميع 6 أشخاص فقط، بما في ذلك مشغل الرافعة. عادة، يستغرق بناء محطة واحدة شهرًا أو شهرين فقط للهيكل الرئيسي وحده. قد يؤدي البناء بالقرب من المسارات إلى تعطيل خدمة السكك الحديدية.