أيام افتتاح مثيرة

منذ اليوم السادس من السنة القمرية الجديدة، بدأت القوارب الصغيرة والقوارب الشراعية الصغيرة تعود بشكل متقطع إلى الصيد بالقرب من الشاطئ. في اليوم التاسع من تيت، الذي يعتبره الصيادون يومًا جيدًا مع طقس أكثر ملاءمة، كانت العديد من القوارب ذات السعة الكبيرة وقوارب الصيد البحرية منشغلة بالخروج إلى البحر بعد عطلة تيت الطويلة. في الأيام الأخيرة، أصبحت الأجواء في ميناء الصيد كون تشا (فان ثيت) أكثر نشاطا وإلحاحا. منذ الصباح الباكر، رست العديد من قوارب الصيد في الميناء لتفريغ حمولتها من المأكولات البحرية، فيما قامت بعض السفن الكبيرة بنقل الوقود والمؤن وأدوات الصيد والضروريات بشكل عاجل إلى السفينة للخروج إلى البحر لفترة طويلة. في ميناء الصيد، يتواجد عدد كبير من العمال والشاحنات المبردة جاهزة لنقل الأسماك للبيع.

وقال الصياد نجوين فان ثانه (من منطقة دوك ثانغ) إنه بعد اليوم التاسع من تيت، بدأ الطقس يهدأ، وفتحت العديد من سفن الصيد البحرية البحر في وقت واحد، تاركة الميناء في أول رحلة صيد لهذا العام. يتخصص قارب السيد ثانه في صيد الأسماك الأنشوجة. وقال إنه في 9 فبراير/شباط، انطلقت سفينته في أول رحلة لها لهذا العام، وبحلول صباح يوم 10 فبراير/شباط، كان قد اصطاد ما يقرب من طن من الأنشوجة. وبعد خصم جميع النفقات، حققت سفينته ربحًا بلغ عشرات الملايين من الدونغ. قال السيد ثانه: "مقارنةً بالسنوات السابقة، عادةً ما تظهر أسماك الأنشوجة بأعداد كبيرة من الشهر الرابع إلى العاشر من الشهر القمري، ولكن هذا العام، ظهرت بأعداد كبيرة من يناير، لذا يشعر الصيادون بحماس بالغ. نحن سعداء للغاية بحصولنا على هذا الصيد الوفير في بداية العام، ونأمل أن يكون الحصاد وفيرًا مثل العام الماضي."

ومن المعروف أنه في عام 2024، ستحقق السفن العاملة في المقاطعة نتائج جيدة، وستحقق كل سفينة تقريبًا ربحًا. وصلت سفينة السيد ثانه وحدها إلى أكثر من 500 طن، أي ضعف ما كانت عليه في عام 2023. وبمتوسط ​​سعر بيع بلغ 10000 دونج للكيلوغرام، وبعد خصم التكاليف، حقق ربحًا يزيد عن 500 مليون دونج. ومع ذلك، أضاف السيد ثانه أن إنتاج الأنشوجة غير منتظم، لذا يجب أن يكون لدى المرء خبرة في "صيد" مجرى الأسماك حتى يتمكن القارب من الحصول على موسم جيد. لا تقتصر قوارب صيد الأنشوجة على "صيد الحظ" في بداية العام، بل إن قوارب السلة التي تعود خلال النهار تجلب أيضًا كمية جيدة من الرنجة والماكريل والسمك الخيطي والكارب الفضي... ورغم أن الإنتاج ليس كبيرًا، فإن سعر المأكولات البحرية يرتفع في الأيام الأولى من العام، وبالتالي يكسب كل صياد ملايين الدونغ كل يوم.

أتمنى أن يكون عامًا جيدًا

استغلالاً لأيام البحر الهادئة، استثمرت العديد من قوارب الصيد التي كانت تصطاد لفترات طويلة في البحر، مثل الصيد بالشباك والخطاف والصيد بالصنارة، في المعدات والإمدادات الحديثة للانطلاق في أول رحلة صيد لها في العام. وقال الصياد نجوين شين (من مقاطعة دوك لونغ) أثناء استكمال إجراءات المغادرة إن هذه الرحلة من المتوقع أن تستغرق ما بين 12 إلى 15 يومًا وتبلغ تكلفتها نحو 150 مليون دونج. نأمل أن تكون الرحلة البحرية الأولى لهذا العام مليئة بالروبيان والأسماك. بالنسبة للصيادين، تعتبر الرحلة البحرية الأولى في العام مهمة جدًا. إذا كانت الرحلة البحرية سلسة وكان المخزن مليئًا بالمأكولات البحرية، فإن العام بأكمله سيكون محظوظًا وستكون الرحلة البحرية سلسة.

ونتيجة لتناقص موارد المأكولات البحرية بشكل متزايد، بالإضافة إلى خبرة الصيد، استثمر العديد من الصيادين في المقاطعة في معدات الدعم الحديثة، وشراء أجهزة الكشف الأفقية، وأجهزة تحديد المواقع بعيدة المدى، وأجهزة المسح الضوئي، وما إلى ذلك للمساعدة في فهم حالة مناطق الصيد بشكل أكثر دقة، بحيث يمكن أن يكون الاستغلال فعالاً للغاية. عندما يخرج الصيادون إلى البحر، يذهبون في مجموعات أو فرق لدعم بعضهم البعض عندما تواجه السفينة مشاكل في البحر، فضلاً عن تقديم معلومات عن المناطق التي تظهر فيها الأسماك بكثافة لاستغلالها معًا...

وفقًا لإدارة الزراعة والتنمية الريفية، في يناير 2025، بسبب تأثير الرياح الشمالية الشرقية، شهدت منطقة البحر في بينه ثوان أوقاتًا ظهرت فيها أمواج عالية ورياح قوية وبحر هائج. ومع ذلك، لا تزال موارد المأكولات البحرية وفيرة، ولا تزال القوارب تعمل في عرض البحر وتستغله بشكل مستقر. وتتركز مناطق الصيد بشكل رئيسي في المياه الساحلية والمناطق البحرية في المقاطعة والمنطقة الجنوبية من جزيرتي فو كوي وكون سون. ومن المعروف أنه في عام 2024، سيصل إنتاج المنتجات المائية المستغلة بواسطة سفن الصيد إلى 239.600 طن، وهو ما يتجاوز المخطط، مما يثير حماس الصيادين. وتأمل صناعة مصايد الأسماك في بينه ثوان أيضًا أن يستمر إنتاج المنتجات المائية المستغلة في تجاوز الهدف بحلول عام 2025. ولذلك، تشجع الصناعة الصيادين على الاستثمار في التكنولوجيا العالية لتطوير أساطيل الصيد البحرية للمأكولات البحرية عالية القيمة كمواد خام للمعالجة التصديرية؛ تعزيز صناعات الصيد الصديقة للبيئة والحد من صناعات الصيد التي تستنزف الموارد المائية.

وبالإضافة إلى ذلك، تركز الصناعة على إعادة هيكلة وتقليص قدرة الاستغلال بما يتوافق مع احتياطيات الموارد، والامتثال لقواعد السلوك الخاصة بالصيد المسؤول، والتركيز على تنفيذ المهام والحلول العاجلة لمكافحة الصيد غير المشروع وغير المبلغ عنه وغير المنظم.