Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

توسيع الطريق السريع، وبناء جسر كبير يربط بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه

وقد تم اقتراح سلسلة من مشاريع الجسور والطرق والسكك الحديدية للاستثمار، وبدأ البناء وتم تسريع التقدم، بهدف زيادة الاتصال بين مدينة هوشي منه ودونغ ناي، وخاصة بعد تشغيل مطار لونغ ثانه.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

سيتم توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي إلى 8-10 حارات.
سيتم توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي إلى 8-10 حارات.

إطلاق سلسلة من المشاريع

بدأت شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) أمس (19 أغسطس) أعمال بناء طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي السريع من أربعة مسارات إلى ثمانية مسارات. وسيتم توسيع الجزء الممتد من تقاطع الطريق الدائري الثاني (مدينة هو تشي منه) إلى تقاطع الطريق الدائري الثالث بطول 4.8 كيلومتر من أربعة مسارات إلى ثمانية مسارات، بينما سيُوسع الجزء الممتد من تقاطع الطريق الدائري الثالث إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو بطول 14.7 كيلومتر من أربعة مسارات إلى عشرة مسارات.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع 14,945 مليار دونج ومن المتوقع اكتماله في ديسمبر 2026. وسيتم الانتهاء من توسعة جسر لونغ ثانه في ديسمبر 2026 وسيتم الانتهاء من العناصر المتبقية في مارس 2027.

ويعد هذا أحدث تطور في إطلاق مشاريع الجسور والطرق التي تربط مدينة هوشي منه بمدينة دونج ناي ، وخاصة الاتصال بمطار لونج ثانه.

إلى جانب توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، تناقش المحليتان بناء ثلاثة جسور كبيرة، برأس مال استثماري يصل إلى آلاف المليارات من دونغ.

ويعتبر الاستثمار في خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه أمرا عاجلا حيث من المتوقع أن يقوم مطار لونغ ثانه بتشغيل الرحلات التجارية في عام 2026.

فيما يتعلق بجسر كات لاي، اقترحت مدينة هو تشي منه مؤخرًا على دونغ ناي دراسة خطة الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص للمشروع بأكمله، بما في ذلك الجسر وطرق الوصول على جانبيه. وعلى وجه الخصوص، سيُدرس الجزء من الكيلومتر 6+300 إلى طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع مشروع استثماري منفصل، بمشاركة رأس مال الولاية، ليكون أساسًا لمقارنة واختيار خطط الاستثمار المناسبة.

فيما يتعلق بجسر فو مي 2، اتفق الجانبان على طول طريق الوصول من دونغ ناي إلى طريق ليان كانغ. ومع ذلك، طلبت مدينة هو تشي منه من دونغ ناي دراسة وتوسيع الطريق من جهة دونغ ناي لتعزيز فعالية المشروع.

بالنسبة لجسر دونج ناي 2، تقوم المحليتان بالتنسيق لمراجعة النطاق واتجاه الطريق والمشاريع التخطيطية ذات الصلة لإيجاد الحلول المثلى.

إذا تم بناء الجسور الثلاثة المذكورة أعلاه، فسوف يتم تعزيز الاتصال بين مدينة هوشي منه ودونغ ناي في العديد من الاتجاهات، مما يقلل بشكل كبير الحمل على الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي.

العديد من الشركات مهتمة وتقترح الاستثمار.

أصدرت وزارة البناء مؤخرًا وثيقةً تقترح على رئيس الوزراء تكليف اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بالاستثمار في مشروع سكة ​​حديد ثو ثيم - لونغ ثانه. ووفقًا لوزارة البناء، ستُسهم هذه الخطة في إنشاء خط سكة حديد يربط مطار تان سون نهات بمطار لونغ ثانه قريبًا، مما يضمن الاتساق والتناغم في أعمال البناء والتشغيل، ويضمن أقصى استفادة من الأراضي المحيطة بمنطقة المشروع، مما يعزز مبادرة المنطقة في تنفيذ المشروع.

ويعتبر الاستثمار في خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه أمرا عاجلا حيث من المتوقع أن يقوم مطار لونغ ثانه بتشغيل الرحلات التجارية في عام 2026.

بعد صدور القرار رقم 68-NQ/TW للمكتب السياسي بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة، أبدت العديد من الشركات الخاصة اهتمامها باقتراح الاستثمار في عدد من خطوط السكك الحديدية المتصلة بمطار لونغ ثانه.

على وجه الخصوص، اقترحت مجموعة Truong Hai (Thaco) الاستثمار في خط السكة الحديد Thu Thiem - Long Thanh؛ واقترحت شركة DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company - VinaCapital Group الاستثمار في خط مترو Suoi Tien - Long Thanh بموجب نموذج PPP، نموذج عقد BT.

بالإضافة إلى ذلك، اقترح اتحاد مجموعة داي دونج - شركة البناء رقم 1 ومجموعة هوا فات المشاركة كمقاول عام (التصميم والبناء وتوريد المعدات) لخط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه.

وفقًا للأستاذ المشارك، الدكتور تران كوانغ فو، نائب مدير جامعة النقل في مدينة هو تشي منه، عند تشغيل مطار لونغ ثانه، من الضروري دراسة خطة الربط بين مدينة هو تشي منه والمطار عبر وسائل النقل المتعددة، مثل الطرق السريعة والمترو والسكك الحديدية والحافلات السريعة... عندها، سيتمكن المسافرون من التنقل بسهولة، وسيتم تحسين الربط الإقليمي، مما يجعل المطار محركًا للتنمية الاقتصادية والحضرية. لذلك، يُعد الاستثمار في خطوط السكك الحديدية التي تربط مدينة هو تشي منه بمطار لونغ ثانه أمرًا ملحًا للغاية.

وشاطره الرأي الدكتور تران كوانغ ثانغ، مدير معهد مدينة هو تشي منه للاقتصاد والإدارة، قائلاً إن اقتراح الشركات الخاصة بالمشاركة في الاستثمار في مشاريع السكك الحديدية يُعدّ مؤشراً إيجابياً، إذ يُظهر قدرة الشركات الفيتنامية الكاملة على تنفيذ مشاريع ضخمة. وعليه، يتعين على الحكومة والمحليات تعزيز إصلاح الإجراءات الإدارية وتوفير آليات جاذبة بما يكفي لجذب المستثمرين.

المصدر: https://baodautu.vn/mo-rong-cao-toc-xay-cau-lon-noi-tphcm---long-thanh-d364120.html


تعليق (0)

Simple Empty
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

داخل قاعة المعرض بمناسبة الذكرى الثمانين لليوم الوطني، 2 سبتمبر
نظرة عامة على أول جلسة تدريب A80 في ساحة با دينه
لانغ سون يوسع التعاون الدولي في الحفاظ على التراث الثقافي
الوطنية على الطريقة الشبابية

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج