الطلب المتفائل على السفر الجوي سيساعد الصناعة على تجاوز تقديرات الأرباح السابقة لعام 2023. (المصدر: جيتي)

وبحسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، من المتوقع أن يرتفع عدد المسافرين بنحو 3.39 مليار مسافر في عام 2022 وهو ما يعادل نحو 96% من إجمالي عدد المسافرين في عام 2019 (4.54 مليار مسافر) بسبب رفع إجراءات الرقابة الصارمة للوقاية من كوفيد-19.

من المتوقع أن يرتفع الطلب على السفر الجوي بشكل حاد في جميع أنحاء العالم. وقالت الجمعية إن شركات الطيران التي تتخذ من منطقة آسيا والمحيط الهادئ مقراً لها من المتوقع أن تشهد أعلى زيادة في الطلب بنسبة 63٪ حيث رفعت كل دولة في المنطقة قيود السفر المتعلقة بكوفيد-19.

وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي: "رفعت الصين القيود المفروضة بسبب كوفيد-19 في وقت سابق من هذا العام، قبل الموعد المتوقع، مما وضع الصناعة على المسار الصحيح لتحسين الأرباح بشكل أسرع".

وتوقعت شركات الطيران في أفريقيا والشرق الأوسط أيضا زيادة حركة المسافرين جواً بنسبة 30.1% و20.8% على التوالي. وستشهد شركات الطيران من أوروبا زيادة في عدد الركاب بنسبة 19.6%، في حين ستشهد شركات الطيران من أمريكا الشمالية زيادة بنسبة 16.5%.

وقالت إياتا، التي تمثل نحو 300 شركة طيران وتمثل 83% من حركة النقل الجوي العالمية، إن الطلب المتفائل على السفر الجوي سيساعد الصناعة على تجاوز تقديراتها السابقة للأرباح لعام 2023.

من المتوقع أن يصل إجمالي صافي ربح القطاع إلى 9.8 مليار دولار أمريكي في عام 2023، أي أكثر من ضعف التوقعات البالغة 4.7 مليار دولار أمريكي في ديسمبر 2022. وقد تكبد القطاع خسارة صافية إجمالية قدرها 3.6 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن يرتفع إجمالي إيرادات شركات الطيران في عام 2023 بنسبة 9.7% ليصل إلى 803 مليارات دولار أمريكي، أي ما يقرب من 96% من مستويات عام 2019.

ومن المتوقع أن تقود شركات الطيران في أمريكا الشمالية الطريق بتحقيق صافي ربح قدره 11.5 مليار دولار، بزيادة قدرها 26.4% عن عام 2022، ومن المتوقع أن يرتفع صافي الربح في شركات الطيران الأوروبية بنسبة 24.4% إلى 5.1 مليار دولار.

ومع ذلك، لا تزال صناعة الطيران تواجه عددا من المخاطر الاقتصادية والجيوسياسية. رفعت البنوك المركزية الكبرى في جميع أنحاء العالم أسعار الفائدة بشكل حاد لمكافحة التضخم الذي يهدد بالتسبب في الركود. في حين أن الأزمة في أوكرانيا قد تتسبب أيضًا في توقعات سلبية لصناعة الطيران العالمية.