المجال الجوي في الشرق الأوسط "خالي"، وشركات الطيران تشعر بقلق متزايد إزاء ارتفاع أسعار النفط

وفي 22 يونيو/حزيران، ألغت الخطوط الجوية السنغافورية، إحدى أعرق شركات الطيران في آسيا، رحلاتها من سنغافورة إلى دبي بعد مراجعة أمنية، ووصفت الوضع بأنه "متقلب".

أصبح طريق الشرق الأوسط أكثر أهمية للرحلات الجوية بين أوروبا وآسيا، منذ إغلاق المجال الجوي الروسي والأوكراني بسبب القتال.

ومع ذلك، تظهر بيانات موقع تتبع الرحلات الجوية FlightRadar24 سماء صافية تمامًا فوق إيران والعراق وسوريا وإسرائيل.

أعلنت شركة الخطوط الجوية الفرنسية KLM في 22 يونيو أنها ألغت رحلاتها من وإلى دبي والرياض يومي 22 و23 يونيو.

كما ألغت الخطوط الجوية البريطانية أيضًا رحلاتها من وإلى دبي والدوحة في 22 يونيو. وقالت شركة الطيران إنها تواصل مراجعة الوضع.

تشكل الهجمات بالصواريخ والطائرات بدون طيار في العديد من النقاط الساخنة في الحرب خطرًا كبيرًا على العمليات الجوية.

حذرت منظمة مراقبة مخاطر الطيران "سيف إير سبيس" من أن الضربات الأميركية على المنشآت النووية الإيرانية قد تزيد من التهديد الذي تواجهه شركات الطيران الأميركية في المنطقة.

قبل أن تشن الولايات المتحدة الضربات الجوية على إيران، علقت الخطوط الجوية الأميركية رحلاتها إلى قطر، في حين علقت الخطوط الجوية المتحدة رحلاتها إلى دبي.

وتشعر شركات الطيران أيضًا بالقلق بشأن احتمال ارتفاع أسعار النفط، مما قد يؤدي إلى زيادة تكلفة وقود الطائرات.

في هذه الأثناء، تعمل إسرائيل على زيادة الرحلات الجوية لمساعدة المسافرين العالقين في الداخل والخارج.

وأعلنت سلطة المطارات الإسرائيلية، أنه سيتم توسيع عدد رحلات الإنقاذ إلى البلاد في 23 يونيو/حزيران الجاري، بمعدل 24 رحلة يومياً، ويسمح لكل رحلة بنقل 50 راكباً كحد أقصى.

وفي وقت سابق، قالت شركة طيران العال الإسرائيلية إنها تلقت طلبات لمغادرة البلاد من نحو 25 ألف شخص في يوم واحد فقط.