حاجز التقدم

في يوم 14 يناير، في موقع بناء مشروع طريق هوشي منه، الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة بون ما توت (المقطع عبر بلدية هوا فو، مدينة بون ما توت، داك لاك)، استغل المقاول شركة سايجون للإنشاءات والتجارة المحدودة، الطقس المشمس لتنظيم العديد من فرق البناء لبناء قاع الطريق، الطبقة الأولى والخرسانة الإسفلتية، الطبقة الثانية لتسريع تقدم المشروع.

قال السيد بوي فان آنه، سائق مدحلة طرق: "لمدة شهر تقريبًا، كان موقع البناء يعجّ بالحركة. نأكل وننام في الموقع، ونعمل لساعات إضافية حتى التاسعة مساءً لنتعاون مع المقاول على تحقيق تقدم ملحوظ في المشروع."

قال السيد نجوين دينه تونغ، نائب مدير شركة سايغون للإنشاءات والتجارة المحدودة: "أدى سوء الأحوال الجوية وصعوبة تنظيف الموقع إلى إبطاء تقدم المشروع. ومع طلوع الشمس، حشد المقاول جميع الآلات والعمال من مشاريع أخرى للتركيز على إكمال آخر 3 كيلومترات من الطريق وكيلومتر واحد عبر بلدية إيا تيو.

إذا كان الطقس مناسبًا، سيركز المقاول جهوده على أعمال البناء المتدرجة. وسيتم تنفيذ أي موقع تتوفر فيه الأراضي وطاقة البناء فورًا دون انتظار. كما تنسق الوحدة مع المستثمر والسلطات المحلية لإخلاء الأجزاء المتبقية بشكل فعال، لتسليم أعمال البناء المتزامنة قريبًا، واستكمال تقدم المشروع كما هو مُعلن، وفقًا لما تم الالتزام به، وفقًا للسيد تونغ.

وبحسب السجلات، فإنه بالإضافة إلى الأقسام التي تضم مواقع البناء، فإن الصعوبة الأكبر التي يواجهها المشروع لا تزال تتمثل في تنظيف الموقع. في قسم المشروع الذي يمر عبر مدينة بون ما ثوت، يبلغ الطول الإجمالي 14.816 كيلومترًا، حتى الآن تم تسليم أكثر من 13 كيلومترًا، حيث وصلت النسبة إلى أكثر من 94٪، ولم يتم تطهير 0.821 كيلومترًا المتبقية.

حتى الآن، تمت الموافقة على 484/530 أسرة ودفع التعويضات لها، أما الـ46 أسرة المتبقية فلم تحصل على تعويضات (13 أسرة عند تقاطع طريق هو تشي مينه في بلدية هوا فو، و28 أسرة في بلدية إيا كاو، و5 أسر في نطاق الطرق الفرعية والقنوات).

ويقوم المستثمر بالتنسيق مع اللجان الشعبية بالبلديات لمواصلة التعبئة والترويج للأسر المتبقية لاستلام الأموال وتسليم الأرض. من جهة أخرى، يواصل المجلس استكمال الملف لطلب لجنة الشعب بالمدينة بتنفيذ قرار استرداد الأراضي لحل مشكلة موقع البناء بشكل كامل وضمان استدامته.

في بلدية كور دانغ (منطقة كو مغار) بطول إجمالي يبلغ 5.9 كم. حتى الآن تم تسليم أكثر من 5.3 كم2 بنسبة 91.25%، ولم يتم تعويض أو تطهير 0.516 كم2/33 أسرة المتبقية، مما تسبب في توقف تقدم المشروع.

وبحسب المستثمر، هناك حاليًا 33 أسرة متبقية لم تتم الموافقة عليها بقيمة تعويضات تقدر بنحو 50 مليار دونج. وعلى وجه الخصوص، بالنسبة لخطة إعادة توطين 13 أسرة (الخط الأول)، قامت منطقة كو مغار بصياغة خطة تعويض لدعم الاستحواذ على الأراضي وإزالتها، ولكن بسبب عدم وجود سعر للأراضي المخطط لها لإعادة التوطين، لا يوجد أساس كافٍ لتقديمها للتقييم والموافقة.

بالنسبة للأسر العشرين المتبقية، تم استكمال الوثائق ذات الصلة وتم إعداد مسودة خطة تعويض لدعم تطهير الموقع. لكن الخطة تم وضعها بعد سريان قانون الأراضي لعام 2024، وبالتالي لا يمكن الاستمرار في تقديمها للتقييم والموافقة.

ولتوفير موقع البناء، قام المستثمر بالتنسيق مع المنطقة لتعبئة الأسر لتسليم 0.360 كيلومتر من موقع البناء مسبقًا. في الوقت الحالي، قدم مركز تنمية صندوق أراضي المنطقة المشروع إلى اللجنة الشعبية لمنطقة CuM'gar لإعادة التقييم والموافقة، ومن المتوقع تسليم الموقع بالكامل في 20 مارس 2025.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع مقاطعة داك لاك للاستثمار في بناء أعمال النقل والتنمية الريفية (PPMB)، بحلول نهاية ديسمبر 2024، وصلت عملية تطهير الموقع وتسليمه للمقاول لبناء أكثر من 38 كم / 39606 كم إلى ما يقرب من 97٪، مع بقاء 1337 كم.

خلال عملية البناء، لم تكن مساحة كبيرة من الأرض التي تم تطهيرها مستمرة ومتقطعة، لذا واجه تنفيذ البناء العديد من الصعوبات. على وجه الخصوص، تعاني المقاطعة حاليًا من هطول الأمطار لفترات طويلة، لذا تواجه أعمال البناء العديد من الصعوبات، وخاصة فيما يتعلق ببناء أساس الطريق.

تم تمديد الموعد النهائي لإكمال المشروع إلى 30 يونيو

وقال نائب مدير مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء أعمال النقل والتنمية الريفية في مقاطعة داك لاك، نجوين تاي مينه، إنه حتى الآن، تم تنفيذ المشروع من خلال حزمتي بناء، بإنتاج يزيد عن 633 مليار دونج، بنسبة 64.70٪. ومن بينها الحزمة 3، بلغت قيمة الحجم المنجز حتى الآن نحو 86%، أما الحجم المتبقي فهو في الغالب في القسم الأول من الطريق الذي لا يزال عالقاً في إخلاء الموقع (0.516 كم). بالنسبة للحزمة الرابعة، وصلت قيمة الحجم المنجز حتى تاريخه إلى 43.45%.

تسليم موقع بناء المشروع في أسرع وقت لضمان الانتهاء منه في الموعد المحدد. واقترحت اللجنة أن تقوم اللجنة الشعبية الإقليمية باستكمال قائمة أسعار الأراضي الخاصة بقطع الأراضي المخطط لها لإعادة توطين 13 أسرة في منطقة كو مغار في أقرب وقت.

توجيه اللجنة الشعبية لمنطقة كو مغار بالموافقة على الفور على خطط التعويض للأسر العشرين وتنفيذ بناء مناطق إعادة التوطين على الفور بعد استكمال اللجنة الشعبية الإقليمية لقائمة أسعار الأراضي.

أعلنت إدارة استثمار البناء التابعة لوزارة النقل أنها وافقت على تعديل تقدم تنفيذ الحزمتين 3 و4 من مشروع استثمار بناء طريق هو تشي منه، الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة هو تشي منه. أنهت شركة بون ما ثوت، مقاطعة داك لاك، المشروع بالكامل قبل 30 يونيو وأكملت إجراءات تسليم المشروع للاستخدام قبل 31 ديسمبر.

"بناءً على الحجم المتبقي وظروف البناء الفعلية والحجم المتبقي لكل مقاول/حزمة، يوجه المستثمر المقاولين ومستشاري الإشراف لإعادة وضع جدول البناء وتعبئة الموارد البشرية وآلات ومعدات البناء ومصادر المواد والتمويل لضمان الإنجاز وفقًا للجدول الزمني الملتزم.

التحقق والمراجعة وتحديد الأسباب الموضوعية والذاتية (إن وجدت) التي تؤدي إلى إبطاء التقدم. وجاء في وثيقة إدارة الاستثمار في البناء: "استمر في التنسيق الوثيق مع المحليات لحل المشاكل والعقبات القائمة في أعمال تطهير الموقع بشكل كامل وإلزام مقاولي البناء بتركيز جميع الموارد لتنفيذ البناء بما يتوافق مع التقدم والجودة".