خلال سنوات حرب المقاومة ضد أمريكا لإنقاذ البلاد، كانت محطة دونغ دانج موقعًا رئيسيًا على الطريق الاستراتيجي، وأصبحت "ميناءً عائمًا" في تلقي المساعدات من الدول الاشتراكية لدعم فيتنام في القتال ضد أمريكا.

تذكر وقتا بطوليا

بالعودة إلى الماضي، قال السيد نجوين لام، نائب رئيس محطة دونغ دانج الدولية للسكك الحديدية السابق، في أوائل التسعينيات، وهو يمسك بيده كل صفحة من كتاب تاريخ محطة دونغ دانج الدولية للسكك الحديدية الذي يمتد لـ 100 عام (1908-2008)، إنه في الأول من أغسطس 1955، تم افتتاح خط السكة الحديد الدولي هانوي-بكين-موسكو-برلين رسميًا.

تتمتع محطة دونغ دانج بشرف عظيم كونها أول محطة عبور دولية متصلة بخط السكك الحديدية الصيني.

قطارات لدعم الجنوب. (الصورة مقدمة من)

ومن هنا بدأت فترة من النشاط المتواصل والحيوي لمحطة دونغ دانج حتى النهاية المنتصرة لحرب المقاومة العظيمة التي خاضتها بلادنا ضد الولايات المتحدة في 30 أبريل 1975.

خلال تلك السنوات، كان لمحطة دونغ دانج شرف أن تكون المحطة الرئيسية على الطريق الاستراتيجي لتلقي المساعدات من الدول الصديقة لفيتنام لمحاربة الولايات المتحدة.

وخاصة في عام 1972، عندما حاصر الإمبرياليون الأميركيون الساحل وهاي فونج، قررت الحكومة المركزية "تحويل النقل استراتيجيا إلى الشمال"، وأصبح تشغيل محطة دونغ دانج على خط السكك الحديدية الاستراتيجي هانوي (فيتنام) - هوو نغيه كوان (الصين) أكثر أهمية.

تفريغ البضائع على السفن خلال الفترة المعادية لأمريكا. (الصورة مقدمة من)

على مدى أكثر من 300 يوم وليلة من عام 1972 العنيف، تغلب كوادر وعمال محطة دونغ دانج على جميع المخاطر، وجميع الصعوبات والنقص، وعملوا دون أكل أو نوم، وساهموا مع قوة النقل في نقل ملايين الأطنان من البضائع والأسلحة والذخيرة، مما أدى إلى ضمان القتال ضد الحرب المدمرة للإمبرياليين الأمريكيين في الشمال ودعم خط المواجهة العظيم في الجنوب لهزيمة العدو، مما أدى إلى النصر العظيم في ربيع عام 1975، وتحرير الجنوب، وإعادة توحيد الوطن.

دونغ دانج يتردد صداه مع صوت صفارات القطار

مع تطور البلاد وصناعة السكك الحديدية، تغيرت محطة دونج دانج من محطة المستوى الثاني إلى محطة المستوى الأول (أعلى مستوى في نظام محطات السكك الحديدية الحالي في فيتنام).

أشار السيد تا دوي هين، نائب رئيس محطة دونغ دانج الدولية للعبور، إلى أن محطة دونغ دانج تؤدي حاليًا مهام شاملة للغاية وتشارك بشكل أعمق في الاقتصاد العالمي والإقليمي، لتصبح نقطة عبور رئيسية للبضائع من البلاد بأكملها ودول الآسيان إلى السوق الصينية والعكس صحيح.

بانوراما محطة النقل الدولي دونغ دانج اليوم.

في الوقت الحالي، تعمل محطة دونغ دانج على تشغيل أعمال نقل البضائع؛ المشاركة في نقل الركاب والنقل المتعدد الوسائط المحلي والنقل الدولي المتعدد الوسائط؛ التخزين والتحميل والتفريغ وتسليم البضائع وتنظيم الأنشطة التجارية والخدمات والتجارة...

في الوقت الحاضر، تستقبل محطة دونغ دانج وتسلم كل يوم 5 أزواج من قطارات الشحن (ما يعادل 10 قطارات شحن)، يحمل كل منها آلاف الأطنان من السلع التصديرية من محطة دونغ دانج (فيتنام) إلى محطة بانج تونج (الصين) والعكس.

تتكون صادرات فيتنام بشكل أساسي من المنتجات الزراعية والدوريان والإلكترونيات والملابس... أما الواردات فهي من المواد الحديدية والصلب والمواد الكيميائية...

إلى جانب أنشطتها في مجال النقل، أصبحت محطة دونغ دانج في السنوات الأخيرة أيضًا واحدة من الوجهات التي تجذب السياح المحليين والأجانب.

موظفو وموظفو محطة دونغ دانج الدولية للنقل يقومون بمهمة الترحيب بالقطارات في المحطة.

ومن الجدير بالذكر أنه في 25 فبراير 2019، تشرفت محطة دونغ دانج بأن تكون الوجهة الأولى في رحلة رئيس لجنة شؤون الدولة لجمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية كيم جونج أون إلى فيتنام لحضور القمة الثانية بين الولايات المتحدة وكوريا الشمالية وإجراء زيارة صداقة رسمية إلى فيتنام.

لقد ترك استقبال الرئيس كيم جونج أون في محطة دونج دانج انطباعات طيبة. ومن ثم، خلق صورة لأرض وشعب لانغ سون وكذلك لبلد فيتنام، وإظهار الاحترام والود والضيافة تجاه الأصدقاء المحليين والدوليين.

أصبحت محطة دونغ دانج الدولية للسكك الحديدية الآن وجهة سياحية في منطقة كاو لوك (لانغ سون)، حيث تجذب العديد من الزوار.

لتحسين القدرة على النقل اعتبارًا من عام 2023، نفذت وزارة النقل مشروع تجديد وتحديث مستودعات المواد الكيميائية في منطقة محطة دونج دانج.

قام المشروع بإعادة تطوير الساحة بالكامل وتجديد العديد من العناصر والاستثمار في طريقين جديدين لتحميل وتفريغ البضائع وبناء مستودع بمساحة حوالي ^{1000 متر مربع} وتجديد نظام المستودعات القديم بالكامل وبناء منزل تشغيلي...

ساهمت البنية التحتية المكتملة للمحطة في تحسين القدرة على الاستيراد والتصدير. في الوقت الحالي، تصل القدرة على نقل محطة دونج دانج إلى حوالي 1.5 مليون طن سنويًا...

إلى جانب ذلك، طلبت مقاطعة لانغ سون أيضًا من شركة السكك الحديدية الفيتنامية ترقية وتجديد خط سكة حديد هانوي-دونغ دانج وتحويله إلى خط سكة حديد عالي السرعة في أقرب وقت؛ التركيز على الاستثمار وتجديد وتطوير واستكمال البنية التحتية لمحطة دونغ دانج؛ المزامنة المبكرة لنظام قطار الحاويات المبردة لخدمة نقل المنتجات الزراعية والفواكه الطازجة وما إلى ذلك للاستيراد والتصدير عبر الحدود.

المصدر: https://nhandan.vn/ga-dong-dang-cang-noi-mot-thoi-ruc-lua-va-bay-gio-post876137.html