رصيف فام لونغ يستقبل أكثر من 4400 طن من الأسلحة والذخيرة

بعد انتفاضة دونغ خوي في عام 1960، ومع التطور القوي للحركة الثورية في الجنوب، تزايدت الحاجة إلى الدعم بالأسلحة لساحة المعركة الجنوبية، في حين واجهت طرق النقل البري العديد من الصعوبات. في 23 أكتوبر 1961، قررت اللجنة المركزية للحزب والرئيس هو تشي مينه إنشاء المجموعة 759 (سلف اللواء 125، المنطقة البحرية 2 اليوم) بمهمة البحث وفتح طريق نقل عسكري استراتيجي بين الشمال والجنوب عن طريق البحر، وتنظيم نقل الكوادر والجنود والأسلحة لدعم الثورة الجنوبية.

في 11 أكتوبر 1962، حمل أول قطار من "القطار غير المرقم" والذي يحمل الاسم الرمزي "فونج دونج 1" 30 طناً من الأسلحة من رصيف دو سون (مدينة هاي فونج) لفتح الطريق إلى الجنوب. في 16 أكتوبر 1962، رست السفينة فونج دونج 1 بقيادة الكابتن لي فان موت والمفوض السياسي بونج فان ديا بأمان في فام لونج.

وبعد ذلك، قامت السفن: فونج دونج 2، فونج دونج 3، فونج دونج 4... بنقل آلاف الأطنان من الأسلحة من الشمال لدعم ساحة المعركة في الجنوب. استقبل رصيف فام لونغ وحده 68 سفينة محملة بأكثر من 4400 طن من الأسلحة والذخيرة.

وفي حديثه لاستعراض التقليد المجيد لطريق هو تشي مينه في البحر، أكد العقيد خو نغوك باي - القائد السابق للفوج 962، نائب الرئيس السابق لجمعية تقاليد طريق هو تشي مينه في البحر: "في أنشطة الفوج 962، هناك أيضًا عامل مرتبط بشكل مباشر بمهمة المجموعة، وهو الشعب، لأنه لفتح الميناء، يتعين علينا إجلاء الناس لبناء قاعدة ويجب أن نحافظ على سرية مهمة الوحدة عن الشعب، ولكننا بحاجة إلى حماية ورعاية الشعب والسلطات المحلية ...".

في كل مرة نعود فيها إلى فام لونغ، نتذكر ابنين بارزين من أبناء مدينتنا راش غوك، تان آن، هيرو بونغ فان ديا، الذي عبر البحر شمالًا وجنوبًا مرتين (مرة ككشاف؛ والمرة الثانية كمفوض سياسي للسفينة الشرقية رقم 1، التي رست أولًا في فام لونغ). كان هيرو نجوين فان كونغ (المعروف أيضًا باسم باي كونغ) من أفضل قادة اللواء 125، حيث رست 11 سفينة من سفنه المحملة بالأسلحة في الفوج 962، بما في ذلك 8 سفن في فام لونغ، مسقط رأسه.

وعلى وجه الخصوص، سلط هؤلاء الأبطال الضوء على العلاقة بين القارب والرصيف. ويقال أن في القارب رصيف، وفي الرصيف قارب؛ "نجاح الميناء هو أيضًا نجاح السفن التي لا أعداد لها" - شارك العقيد خو نغوك باي.

الأهمية التاريخية لمسار هوشي منه في البحر

في كلمته خلال الحفل، قال السيد نجوين مينه لوان، عضو اللجنة الحزبية الإقليمية ونائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو: "إن مكانة درب هو تشي مينه في البحر عظيمة للغاية، إذ يعزز روح الأمة وقوتها بعزيمة لا تتزعزع وإرادة صلبة. ومن هذا العزم وهذه الإرادة الصلبة، ابتكر جنود السفن غير المرقمة أساليب مبتكرة للغاية للإبحار، بالإضافة إلى طرق لنقل الأسلحة، علانيةً وسريةً، ليتمكنوا من نقلها بأكثر الطرق أمانًا وفعالية.

خلال عملية تنفيذ تلك المهمة الصعبة والشاقة، استوعبت القوات، وخاصة البحرية، الوضع، وقامت ببناء القوات بشكل استباقي، وإعداد الوسائل، والتدريب الشامل، بما في ذلك تنسيق القوات القتالية، وخلق الظروف المواتية لأعمال النقل لضمان السلامة والسرية في الظروف القاسية.

من ميناء K15 (مدينة هاي فونج) خلال تلك السنوات الضارية من الحرب، كانت هناك 168 سفينة تغادر، 60 أسطولاً غير مرقم ينقل عشرات الآلاف من الأطنان من الأسلحة لدعم ساحة المعركة الجنوبية في الوقت المناسب. لقد كان هناك العديد من الكوادر والجنود وأبناء الوطن الذين ظلوا إلى الأبد في البحر من أجل سلامة الطريق المطلقة. إن اسم "قطار بلا رقم"، "قطار بلا رقم" قد خلق قوة تعبيرية عميقة، لامس قلوب كل مواطن وطني، وفخرًا كبيرًا بالتدفق الثوري لأمتنا.

قال السيد نغو ترونغ هان (مواليد عام ١٩٥٦، مقيم في حي آن شوين بمدينة كا ماو): "في عام ١٩٧٢، انضممتُ إلى المقاومة في السادسة عشرة من عمري في المجموعة ٩٦٢، مُكلَّفًا بمهمة حماية سلامة القطارات الداخلة والخارجة من الميناء. عانيتُ أنا ورفاقي من الجوع وقلة الملابس والأدوية عندما حاصرنا العدو من جميع الجهات، واضطررنا إلى أكل أشجار المانغروف وثمارها للبقاء على قيد الحياة. وعلى وجه الخصوص، بفضل حماية ورعاية أهالي راش غوك، حُميتُ أنا ورفاقي. لقد كان صمود وولاء وإخلاص أهلنا هنا، الذين اتبعوا الحزب والعم هو، هو ما خلق ميناءً مميزًا للغاية - ميناء قلوب الناس".

مع المكانة التاريخية والمساهمات العظيمة لدرب هو تشي مينه في البحر، أصدر رئيس الوزراء في 26 نوفمبر 2024 القرار رقم 1473/QD-TTg بتصنيف "درب هو تشي مينه في البحر" كنصب تذكاري وطني خاص، بما في ذلك رصيف فام لونج، مقاطعة كا ماو.

المصدر: https://baophapluat.vn/duong-ho-chi-minh-tren-bien-ben-vam-lung-bieu-tuong-vinh-quang-tu-hao-cua-dan-toc-post547019.html