أصدرت إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي منه للتو الوثيقة رقم 7494/SKHDT-PPP ردًا على شركة Phuong Dong Trading and Construction Joint Stock Company بشأن اقتراحها بأن تصبح المستثمر في مشروع جسر كان جيو.

منظور جسر كان جيو الذي يربط منطقة نها بي بمنطقة كان جيو.

وقالت دائرة التخطيط والاستثمار إنه وفقاً للمادة 26 من قانون الاستثمار بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص لسنة 2020 فإن أحد شروط مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص المقترح من قبل المستثمر هو: "عدم التداخل مع مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص تقوم جهة مختصة بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية له أو وافقت على مستثمر آخر لإعداد تقرير دراسة جدوى أولية له".

بالنسبة لمشروع جسر كان جيو، قامت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بتعيين وزارة النقل لتكون وحدة إعداد المشروع، المسؤولة عن إعداد وتقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية وتقرير دراسة الجدوى للمشروع للتقييم.

ولذلك، يمكن للشركات المهتمة بالمشروع التسجيل لتنفيذه أثناء عملية تنظيم المدينة لاستطلاع اهتمام المستثمرين للنظر فيه.

في وقت سابق، في يناير 2024، اقترحت شركة Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (التابعة لمجموعة Trung Nam) أيضًا المشاركة في بناء جسر Can Gio في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

في السابق، تعاونت مجموعة ترونغ نام مع شركة Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع جسر Can Gio.

تم تنفيذ المشروع سابقًا في شكل BOT مدمجًا مع BT. ومع ذلك، وفقًا لأحكام قانون الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) الساري اعتبارًا من 18 يونيو 2020، لم تعد عقود BT مدرجة في نماذج الاستثمار. ولذلك لم تتم الموافقة على مشروع جسر كان جيو ضمن سياسة الاستثمار.

في عام 2022، وضعت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه سياسة لإعادة تشغيل مشروع جسر كان جيو وتكليف وزارة النقل بتنفيذ أعمال التحضير للاستثمار.

حاليا، أكمل مشروع جسر كان جيو تقرير دراسة الجدوى الأولية وقدمه إلى مجلس الشعب في مدينة هوشي منه للموافقة عليه في دورة منتصف عام 2024. إذا تمت الموافقة من قبل مجلس الشعب بالمدينة، سيبدأ بناء هذا الجسر في 30 أبريل 2025.