تسيطر بطاريات الليثيوم أيون على سوق البطاريات الحالية حيث يتم استخدامها على نطاق واسع في العديد من المنتجات مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الذكية والمركبات الكهربائية وما إلى ذلك. يتمثل القيد الخاص ببطاريات الليثيوم أيون في أنه عندما تنخفض درجة الحرارة، فإنها تشحن بشكل أبطأ وتخزن طاقة أقل.

وبعد اكتشاف أن المشكلة تكمن في إلكتروليت البطارية، نجح فريق البحث بقيادة البروفيسور شيولين فان في جامعة تشجيانغ في تطوير إلكتروليت جديد يمكنه نقل أيونات الليثيوم. وباستخدام مذيب الفلوروأسيتونتريل، نجح الباحثون في الحصول على بطارية ذات موصلية أيونية فائقة في درجة حرارة الغرفة، وشحن وتفريغ جيدين في درجات حرارة تتراوح بين 80 درجة مئوية تحت الصفر إلى 60 درجة مئوية.

تم اختباره عند درجة حرارة 70 درجة مئوية تحت الصفر، وكان أداؤه أفضل من بعض البدائل. تحافظ البطارية الجديدة على أدائها لأكثر من 3000 دورة شحن وتفريغ عند 6 درجات مئوية.

وأكد البروفيسور فان أن "الأبحاث الجديدة تسمح لبطاريات الليثيوم أيون بالشحن والعمل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى 80 درجة تحت الصفر، ويمكن للبطارية أن تصل إلى 80% من سعتها بعد 10 دقائق من الشحن".

نُشرت هذه الدراسة الجديدة للتو في مجلة Nature. ويؤكد فريق البحث أن التكنولوجيا الجديدة يمكن تعميمها وتوسيعها لتشمل إلكتروليتات بطاريات أيونية معدنية أخرى. وسوف يعود هذا بالنفع على مشغلي الشبكة في المناطق الباردة، الذين يحتاجون إلى موازنة إنتاج الطاقة خلال فصل الشتاء.