تسريع وتيرة العمل في مشروع توسعة طريق لا سون - هوا لين السريع

جهود البناء 3 نوبات، 4 أطقم

وقالت هيئة إدارة مشروع طريق هوشي منه (مستثمر المشروع) إنه على طول مسار المشروع بالكامل، حشد المقاولون 35 فريق بناء يضم ما يقرب من 600 عامل وأكثر من 200 مركبة ومعدات لضمان التقدم.

مباشرة بعد أن أطلقت وزارة البناء فترة ذروة مدتها 90 يومًا وليلة لتسريع تقدم البناء وتوزيع رأس المال الاستثماري العام، وتوسيع الطريق السريع لا سون - هوا لين إلى 4 حارات، دخل المشروع بأكمله مرحلة المنافسة السريعة.

في موقع بناء الجسر عند الكيلومتر 35 + 540، وعلى الرغم من أن درجة الحرارة الخارجية في بعض الأماكن تصل إلى حوالي 40 درجة مئوية، لا يزال هناك أكثر من 150 عاملاً يعملون بشكل عاجل.

قال السيد لي فوك هين، قائد شركة بناء الجسور 75 (الجهة المتعاقدة مع مشروع الجسر عند الكيلومترين 35 و540): "تعمل الوحدة بأقصى طاقتها البشرية، وتعمل بجهد إضافي لتسريع وتيرة العمل، استعدادًا لموسم العواصف القادم. ويعمل عمال المقاول في جميع الجسور في وقت واحد. وستُقسّم الوحدة، تحديدًا، جسر الكيلومترين 35 و540، إلى ثلاث مهام رئيسية: صب العوارض، وحفر الركائز، وترتيب الأرصفة...".

في موقع البناء الذي يبلغ طوله 66 كيلومترًا ويربط مدينة هوي ودا نانغ ، يعمل مئات العمال والمهندسين والآلات الثقيلة في 3 نوبات و4 فرق لإنجاز المشروع قريبًا.

قال المهندس لي فان تو، وهو ضابط فني في شركة فيتنام للإنشاءات والاستيراد والتصدير المساهمة (مقاول مشترك)، إن الطقس كان حارًا للغاية في الآونة الأخيرة، لكن الجميع تغلبوا على جميع الصعوبات وهم عازمون على إكمال بناء الطريق في الموعد المحدد.

صرح السيد هوانغ ترونغ كوانغ، مشرف البناء، بأن عدد العاملين في كل موقع بناء يتراوح بين 40 و60 شخصًا، حسب الوقت. ونظرًا لطبيعة المشروع الحالية، التي تشمل البناء وضمان السلامة المرورية، يجب أن يكون في كل موقع بناء لافتات وعلامات وإشارات ضوئية وحراس على جانبيه.

من أبرز مميزات المشروع أنه بالإضافة إلى الجسور الاثني عشر القائمة ذات الأربعة مسارات والتي سيتم صيانتها، سيتم توسيع أو بناء 50 جسرًا آخر لتحقيق تزامن في حركة المرور. ويجري حاليًا تسريع بناء 50 جسرًا على طول الطريق.

بحلول منتصف أغسطس 2025، أحرزت العديد من المشاريع المهمة تقدمًا ملحوظًا. فقد اكتملت أعمال حفر ركائز العديد من الجسور الرئيسية على هذا المسار، ودخلت مرحلة بناء القواعد وهياكل الأرصفة، والتحضير لوضع العوارض.

صرح السيد دونغ دوك نام، استشاري الإشراف في شركة تيكو، المسؤولة عن الإشراف على مشروع توسعة طريق لا سون - هوا لين السريع من الكيلومتر ٢١ إلى الكيلومتر ٦٦، أن طول الجسر عند الكيلومتر ٣٥ + ٥٤٠ يبلغ ٨٢٢ مترًا، وهو أطول جسر في المشروع. ونظرًا لارتفاع الجسر، وانحناءه، وقربه من طريق رئيسي، وسوء الأحوال الجوية، واجهت وحدة البناء بعض الصعوبات، إلا أن المقاول لا يزال يسعى جاهدًا لإكمال البناء وفقًا للجدول الزمني.

خلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية

بدأ تشغيل طريق لا سون - هوا لين السريع في أبريل ٢٠٢٢ بممرين. يُخفف هذا الطريق بشكل كبير الضغط على الطريق السريع الوطني رقم ١، ولكنه يُشكل أيضًا مخاطر محتملة على السلامة المرورية نظرًا لضيق سطح الطريق وعدم وجود حاجز وسطي صلب.

في 29 مايو 2025، انطلق مشروع توسعة طريق لا سون - هوا لين السريع رسميًا باستثمار إجمالي تجاوز 3,000 مليار دونج فيتنامي، بهدف توسيع سطح الطريق إلى 4 مسارات كاملة، بعرض 22 مترًا. وفور وضع حجر الأساس، حشد المقاولون أقصى قدر من الآلات والمعدات والموارد البشرية، ليُنجزوا المشروع بالكامل بسرعة.

ثم في 20 يونيو، أطلقت وزارة البناء رسميًا فترة ذروة مدتها 90 يومًا وليلة للتنافس في البناء والصرف وإكمال أكثر من 1000 مليار دونج من حجم العمل بحلول سبتمبر 2025.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه، فإن مشروع توسعة طريق لا سون - هوا لين السريع يستغرق حوالي 8 أشهر. في الوقت نفسه، الطريق قيد التشغيل والإنشاء، وتضاريسه معقدة، لذا، بالإضافة إلى استكمال العمل، يجب أن يضمن المشروع جودة البناء، وسلامة العمال، والسلامة المرورية، والنظافة البيئية.

من المعروف أنه لدعم عملية التنفيذ، كلفت وزارة الإنشاءات جهات متخصصة بمراقبة موقع المشروع عن كثب، وتقديم التوجيهات، وحل المشكلات على الفور. ويتعين على استشاريي الإشراف تعزيز الموارد البشرية المتخصصة، والتنسيق الوثيق مع المستثمرين والمقاولين لضمان رقابة صارمة على جودة وسلامة المشروع.

يهدف الاستثمار في توسيع الطريق السريع شمال-جنوب في شرق البلاد، قسم لا سون - هوا لين، إلى استكمال البنية التحتية المرورية تدريجيًا وفقًا للمخطط، بما يضمن التزامن والحداثة. وفي الوقت نفسه، سيُحسّن هذا الاستثمار الطاقة الاستيعابية، ويُقلل من حوادث المرور، مما يعزز دور الطريق السريع شمال-جنوب في شرق البلاد في ربط المناطق، ويضمن الدفاع والأمن الوطنيين في المنطقة والبلاد بأكملها.

تمت الموافقة على المشروع من قبل رئيس الوزراء في القرار رقم 348 بتاريخ 27 أبريل 2024، ووافقت وزارة البناء على الاستثمار في القرار رقم 1492 بتاريخ 6 ديسمبر 2024. يحتوي المشروع على نقطة بداية عند Km0، متصلة بنقطة نهاية الطريق السريع Cam Lo - La Son، في بلدة La Son، مدينة Hue؛ نقطة النهاية عند Km66، مدينة Da Nang (تقاطع Hoa Lien) متصلة بنقطة بداية طريق Hoa Lien - Tuy Loan.

وعند اكتماله، لن يعمل المشروع على تحسين القدرة على الاستغلال وتقليل الحوادث المرورية فحسب، بل سيعمل أيضًا على تعزيز الاتصال، مما يخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة الوسطى بأكملها، ويلبي توقعات الناس.