يبلغ الطول الإجمالي لمشروع الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج الذي يمر عبر مقاطعة فو ين أكثر من 48 كيلومترًا. نقطة البداية عند تقاطع تشي ثانه (في مدينة تشي ثانه، منطقة توي آن)، والاتصال بالطريق السريع كوي نون - تشي ثانه. نقطة النهاية هي عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 1 (في بلدية هوا شوان نام، بلدة دونج هوا)، والذي يتصل بطريق الوصول الشمالي لنفق ديو كا وطريق فان فونج - نها ترانج السريع. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع نحو 11 مليار دونج، ومن المقرر أن يبدأ البناء في أوائل عام 2023، ومن المتوقع أن يكتمل في الربع الرابع من عام 2025.

إن العديد من المقاولين في مشروع الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج يدركون مسؤوليتهم وقاموا بتنظيم المهندسين والعمال للعمل طوال رأس السنة القمرية الجديدة لمواكبة تقدم المشروع.

عند الكيلومتر 47 + 600 (نهاية الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج)، بعد أشهر عديدة من الانتظار لتحميل الأساس، إلى جانب ما يقرب من شهرين من التوقف عن البناء بسبب الأمطار، قامت شركة Tu Lap Construction Company Limited بتعبئة أقصى قوة بناء للقيام بالطريق بأكمله.

وقال المهندس نجوين دينه ترونج، نائب مدير البناء في شركة تو لاب للمقاولات، إن الوحدة حافظت على البناء الطبيعي خلال الأيام التي سبقت تيت. وقد أدت الأمطار المستمرة هذا العام إلى صعوبة عملية البناء وأجبرته على التوقف. الآن، استغل المقاول الطقس الملائم، على الرغم من حلول رأس السنة القمرية الجديدة، وقام بتعبئة العمال للبقاء ومواصلة البناء.

قال السيد ترونغ: "بقينا جميعًا سعداء، معتبرين ذلك مهمةً ومسؤوليةً مشتركةً بين أفراد الوحدة. رأى الجميع أننا اضطررنا للتضحية بسعادتنا الشخصية للتعويض عن أيام الطقس العاصف".

في منتصف النهار عند تقاطع Hoa Tam Nut (تقاطع مع الطريق السريع الوطني 1 عند الكيلومتر 43 + 536)، لا تزال الآلات تعج بالنشاط. وعلى الطريقين الجنوبيين المؤديين إلى التقاطع، تعمل مداحل الطرق بلا كلل، وتحت الجسر العلوي، لا تزال مجموعة من الشاحنات تحمل على عجل المواد اللازمة لبناء قاع الطريق. في طريق الوصول رقم 2، يقوم فريق استشاري الإشراف على موقع البناء بالحفر لأخذ عينات لاختبار ضغط قاع الطريق.

وبحسب السيد نجو تيان ها، نائب مدير عمليات المشروع بمجموعة البناء المركزية، فإن موظفي المجموعة وعمالها قرروا منذ نهاية العام البقاء في موقع البناء طوال فترة تيت. تناولوا الطعام وابقوا في موقع البناء. جميع المهندسين ومشغلي الآلات والسائقين مستعدون للعمل في الموقع، والاحتفال بالربيع فيه، والعمل خلال رأس السنة القمرية الجديدة (تيت) للتعويض عن أشهر الأمطار الماضية، كما قال السيد ها.

وبحسب تقرير مجلس إدارة المشروع رقم 7 (مستثمر المشروع)، فقد قام المقاولون حاليًا بمعالجة أكثر من 15 كيلومترًا من الأراضي الضعيفة، ليصلوا إلى ما يقرب من 90٪؛ وصلت أعمال بناء ردم التربة K95 إلى 71٪؛ بلغت نسبة الحجارة المكسرة والمقواة بالأسمنت 31%. هناك العديد من الأماكن على الطريق التي تم رصفها. كما أكمل المقاول 100% من بناء جميع الجسور البالغ عددها 32 جسراً (حيث وصل بناء سطح الجسر إلى أكثر من 94% من الامتدادات)... وبلغ الناتج التراكمي حتى الآن 5,527 مليار دونج، ليصل إلى ما يقرب من 69% من قيمة العقد، أي أسرع بنحو 1% من الجدول الزمني للمشروع.

من المقرر الانتهاء من مشروع جسر فونج تشاو الجديد قريبًا

في مشروع جسر فونج تشاو الجديد - الطريق السريع الوطني 32C في مقاطعة فو ثو، سيحافظ المقاول على 5 مواقع بناء في جميع أنحاء تيت كالمعتاد، مما يضمن إكمال المشروع في غضون عام واحد من تاريخ البدء.

تسبب انهيار جسر فونج تشاو بسبب تأثير العاصفة ياجي في عام 2024 في أضرار جسيمة للأشخاص والممتلكات، مما أدى إلى تعطيل حركة المرور على الطريق السريع الوطني 32C. في عصر يوم 21 ديسمبر 2024، أقامت وزارة النقل حفل إطلاق بناء مشروع الاستثمار في جسر فونغ تشاو الجديد. قال وزير النقل تران هونغ مينه إن تسريع التقدم الاستثماري في بناء جسر فونغ تشاو يعد مهمة عاجلة ذات أهمية كبيرة. ولذلك، وجه الأمين العام تو لام ورئيس الوزراء فام مينه تشينه بشكل حاسم وطلبا استكمال بناء جسر فونج تشاو الجديد وفقًا لأمر البناء العاجل، ووضع المشروع موضع التنفيذ في عام 2025.

وقال العقيد نجوين توان آنه، نائب المدير العام لشركة ترونغ سون للإنشاءات (المقاول)، إنه بفضل التحضير الجيد نسبيًا في البداية، تمكن المقاول بشكل أساسي من التحكم في التقدم. وبحسب السيد توان آنه، فإن بعض العناصر التي تحدد تقدم المشروع تشمل: تفكيك جسر فونج تشاو القديم؛ بناء أكوام مملة... سارت الأمور بسلاسة نسبيًا، حيث سيطر المقاول على الوضع وحسب وقت البناء بالتفصيل. وبفضل ذلك، تجاوزت مخرجات بناء المشروع حتى الآن المخطط له بحوالي 15 يومًا.

وبحسب رئيس شركة Truong Son Construction Corporation، من أجل ضمان تقدم المشروع قبل 22 ديسمبر 2025 وفقًا لتوجيهات قادة الحكومة، فإن الهدف المباشر هو أنه قبل الفيضان الصغير في عام 2025 (نوع الفيضانات الناجمة عن الأمطار خلال موسم الفيضانات الصغيرة الذي يحدث في نهاية شهر مايو من كل عام)، يجب أن تكون الأساسات وجسم الرصيف قادرين على التغلب على سطح الماء. بمناسبة حلول العام القمري الجديد 2025، يخطط المقاول للعمل من خلال تيت.

"سيتم الاحتفاظ بخمس فرق بناء (فريقان لبناء الأعمدة T4 وT5؛ وفريق واحد لتفكيك الجسر القديم، وفريق واحد لبناء جسر الاقتراب، وفريق واحد لبناء الجسر الترابي...) كالمعتاد لتسريع تنفيذ البنود" - شارك العقيد نجوين توان آنه.