وفي وثيقة أرسلت إلى وزارة العدل لطلب إبداء الرأي حول مشروع المرسوم الخاص بتحصيل رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محلياً قبل عرضه على الحكومة، قالت وزارة المالية إن آراء الوزارات والفروع والمحليات اتفقت بشكل أساسي مع مشروع المرسوم.

وبالإضافة إلى ذلك، علقت وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة العدل ووزارة الصناعة والتجارة على أن الاستمرار في خفض رسوم التسجيل كما هو الحال في مشروع المرسوم من شأنه أن ينتهك الالتزامات الدولية، مما يؤدي إلى خطر التعرض للعقوبات بسبب الانتهاكات أو الانتقام من البلدان التي تصدر إليها فيتنام السلع، ومن الضروري وضع خطة للاستجابة بشكل استباقي.

وفي هذا الصدد، قالت وزارة المالية إنها قامت بتقييم محدد لتأثير خفض 50% من رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محلياً، والمخالفة للالتزامات الدولية، واقترحت خيارين:

الخيار الأول: النظر في عدم تخفيض رسوم التسجيل للسيارات المنتجة والمجمعة محليًا؛

الخيار الثاني: تخفيض رسوم التسجيل للسيارات المصنعة والمجمعة محليًا بنسبة 50% لمدة 6 أشهر وفقًا للمرسوم رقم 41/2023/ND-CP المؤرخ 28 يونيو 2023.

وبناء على تحليل كل خيار وعيوبه، تقترح وزارة المالية أن تنفذ الحكومة الخيار الأول.

في الآونة الأخيرة، تلقت فيتنام العديد من الطلبات لتوضيح سياستها عندما يتعلق الأمر بالتمييز بين السيارات المنتجة والمجمعة محليًا والسيارات المستوردة من دول ليس لديها أنشطة إنتاج وتجميع محلية في فيتنام.

وقالت وزارة المالية إن فيتنام أوضحت أن سبب إصدار هذا الإجراء هو مساعدة مصنعي السيارات المحليين على التغلب على الصعوبات، خاصة بعد جائحة كوفيد-19. هذا الإجراء مؤقت، يسري لمدة 6 أشهر فقط وينتهي في ديسمبر 2023.