في 20 فبراير، تقوم اللجان الشعبية في منطقتي تان فونج وترانج داي (مدينة بين هوا، دونج ناي) بمراجعة قائمة المركبات المؤهلة للحصول على أسعار مخفضة عند المرور عبر محطة دونج كوي للرسوم. تقع هاتان المنطقتان في شارع دونج كوي (التابع لمشروع البناء والتشغيل والنقل على الطريق الإقليمي 768).

في وقت سابق، وافقت سلطات مقاطعة دونج ناي على سياسة خفض الأسعار للأسر المتضررة بشكل مباشر عند المرور عبر محطة الرسوم في شارع دونج خوي. هذه هي الأسر التي تعيش في منطقة ترانج داي ومنطقة تان فونج (مدينة بين هوا).

وتتمثل شروط الحصول على الخصم في أن يكون لدى الأسر تسجيل إقامة دائمة، ويجب أن تكون السيارة المخفضة مملوكة للمالك، ويجب أن تمر الحافلات عبر محطة الرسوم في شارع دونج خوي.

وأخطرت لجنة الشعب في حي تان فونج ولجنة الشعب في حي ترانج داي مجلس إدارة الحي بإبلاغ الأسر حتى يتمكن الأشخاص من التسجيل مبكرًا للحصول على خصم على التذاكر عند السفر عبر المحطة.

الطريق 768 هو الطريق الرابط بين دونغ ناي وبينه دونغ عبر جسر ثو بين، بينما يربط طريق دونغ خوي من مدينة بين هوا بالطريق الإقليمي 768. في السابق، كان الطريق 768 يتضمن مشروع بناء وتشغيل ونقل لجمع الرسوم على جزء الطريق الإقليمي 768 من تقاطع جاك ناي (بو لونغ، بين هوا) إلى جسر ثو بين (منطقة فينه كو)؛ شارع دونج كوي من تقاطع تان فونج إلى الطريق الإقليمي 768؛ طريق محطة مياه ثين تان والطريق الإقليمي 768ب.

بدأ هذا المشروع في تحصيل الرسوم في نوفمبر 2010 بمحطتين تقعان على طريق محطة مياه ثين تان، دونج كوي (بين هوا) ومحطتين تقعان في منطقة فينه كو. منذ بداية عام 2021، طلب المستثمر التوقف مؤقتًا عن تحصيل الرسوم للاستثمار في نظام تحصيل الرسوم المستمر لشركة ETC وفقًا لمتطلبات الحكومة. بحلول مارس 2023، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي على السماح باستئناف تحصيل الرسوم اعتبارًا من 1 مايو 2023. ومع ذلك، بسبب بعض المشاكل، لم يتم تنفيذ إعادة تحصيل الرسوم حتى الآن.

كانت مقاطعة دونج ناي تخطط للسماح لـ BOT 768 باستئناف تحصيل الرسوم اعتبارًا من 1 ديسمبر 2024، ولكنها لم تستأنف تحصيل الرسوم بعد. خلال هذه الفترة، قامت المحلية بإجراء بعض التعديلات المتعلقة بطرق الرسوم. وتقوم السلطات الإقليمية في دونغ ناي بالتنسيق مع مستثمر المشروع، شركة سوناديزي تشاو دوك المساهمة، لاتخاذ الإجراءات اللازمة لضبط مشروع البناء والتشغيل والنقل هذا.

ويتضمن ذلك إجراء التعديلات اللازمة لإزالة طريق محطة مياه ثين تان والطريق الموازي لهذا المسار من مشروع BOT 768. وبالتالي، عندما يستأنف طريق BOT 768 تحصيل الرسوم، لن يكون هناك سوى الطريق الإقليمي 768 من تقاطع Gac Nai (Buu Long، Bien Hoa) إلى جسر Thu Bien (منطقة Vinh Cuu)؛ شارع دونج كوي من تقاطع تان فونج إلى الطريق الإقليمي 768.

ومن المعروف أن مشروع BOT (البناء - التشغيل - النقل) للطريق الإقليمي 768 يتضمن مجموعة من ستة مسارات بطول إجمالي يزيد عن 48 كيلومترًا. تم استثمار المشروع من قبل شركة Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company بإجمالي استثمار يزيد عن 534 مليار دونج (باستثناء تطهير الموقع ونقل البنية التحتية الفنية). وبعد تعديل سياسة الاستثمار، يبلغ رأس المال المتبقي اللازم لجمع الرسوم لاسترداد رأس المال نحو 425 مليار دونج، ومن المتوقع أن يستمر تحصيل الرسوم حتى عام 2033.

وفقًا لمراسل صحيفة جياو ثونغ، فإن حركة المرور على طول طريق DT768 بأكمله وشارع دونج كوي تسير بسلاسة حاليًا. كما تم صيانة وإصلاح بعض الأجزاء المتدهورة والتالفة من الطريق. شارع دونج كوي وحده، عند محطة تحصيل الرسوم عبر منطقتي تان فونج وترانج داي، يعاني من العديد من الحفر الكبيرة والطرق الغارقة والفيضانات الشديدة في كل مرة تمطر فيها غزيرة. ولذلك يطالب الناس المستثمر بإصلاح المناطق المتضررة في أقرب وقت لضمان سلامة المرور.