في عصر يوم 21 أبريل، عقد الرفيق تران هونغ مينه، عضو اللجنة المركزية للحزب ووزير البناء، جلسة عمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج والوحدات ذات الصلة بشأن تقدم مشروع بناء الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه.

في الاجتماع، قدم نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هوانغ فان ثاتش تقريراً عن تنفيذ مشروع الاستثمار في بناء طريق دونغ دانج - ترا لينه السريع، المرحلة الأولى. ووفقاً لوثائق التصميم الفني وتعديل المسار، سلمت المقاطعتان: كاو بانج ولانغ سون، حتى الآن، الأرض إلى مؤسسة المشروع، حيث وصلت إلى أكثر من 95٪ من طول المسار بالكامل. هناك 338 موقعًا لخطوط الطاقة في مقاطعة كاو بانج تحتاج إلى النقل. بالنسبة لخطوط الجهد المتوسط ​​والمنخفض، تم الانتهاء من عملية نقلها وفقًا لوثائق FS بشكل أساسي، مما يضمن عدم التأثير على تقدم بناء الطريق السريع. بالنسبة لخطوط الجهد العالي، فإن انتظار انقطاع التيار الكهربائي لنقل الشبكة لا يؤثر على تقدم البناء. وقد حشدت مؤسسة المشروع ومقاول البناء الأفراد والآلات والمعدات، ونشرت 71 فريق بناء متزامن بما في ذلك: 29 فريق بناء طرق، و40 فريق بناء جسور، وفريقان لبناء أنفاق بإجمالي أكثر من 1000 آلة ومعدات، وما يقرب من 2000 مهندس وعامل.

إلى جانب ذلك، تعمل المحافظة على تسريع وتيرة إعداد تقرير دراسة الجدوى للمرحلة الثانية؛ توجيه وحدة الاستشارة لوضع سياسة استثمارية للطريق السريع الذي يربط مدينة كاو بانج وبوابة تا لونج الحدودية، والسعي لاستكمالها وتقديمها للموافقة عليها وفقًا للخطة المقترحة. وفي الوقت نفسه، قامت المقاطعة بالتنسيق بشكل استباقي ونشط ووثيق مع مقاطعة باك كان ومجلس إدارة مشروع طريق هو تشي مينه لإكمال سياسة الاستثمار وتقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق السريع باك كان - كاو بانج ومشروع ترقية طريق هو تشي مينه من مدينة كاو بانج إلى موقع باك بو الوطني للآثار الخاصة، بلدية ترونج ها (ها كوانج) لتقديمها إلى السلطات المختصة للموافقة عليها في أقرب وقت ممكن.

توصي المقاطعة بما يلي: تواصل وزارة البناء الاهتمام والتشاور مع وزارة المالية لإبداء الرأي قريبًا بشأن اقتراح اللجنة الشعبية للمقاطعة بشأن الحاجة إلى خطة استثمار عامة باستخدام رأس مال الميزانية المركزية للفترة 2026 - 2030، وتنفيذ مشاريع البنية التحتية للنقل حتى تتمكن المقاطعة من تنظيم تنفيذ الخطوات التالية.

وفي ختام الاجتماع، اقترح وزير البناء تران هونغ مينه أن المقاطعة بحاجة إلى حل المشاكل المتعلقة بمواد البناء ومواقع الإغراق؛ تسريع بناء مناطق إعادة التوطين ونقل أعمال البنية التحتية في المواقع الرئيسية، وتسليم المواقع النظيفة إلى وحدات البناء في أسرع وقت، والحد من الإجراءات القانونية، وتوفير الميزانية المتعلقة بقضايا الموقع. تسريع صرف رأس المال الاستثماري العام المخصص.

ولضمان الحصول على الموافقة الفنية بحلول نهاية عام 2025، من الإلزامي تطهير الأرض بحلول شهر يونيو. بالنسبة للمواقع الرئيسية، يجب على شركات المشروع والمقاولين العمل بشكل وثيق مع المحليين، والتفكير بشكل إبداعي في أساليب تنظيم البناء في جميع الظروف الجوية، وضمان سلامة العمال، ويجب أن يسير التقدم جنبًا إلى جنب مع الجودة. تستمر مجموعة ديو كا في تعزيز نموذج التدريب، من خلال توفير الموارد البشرية من الكلية المركزية للنقل 1 لتعزيز المشروع.

بالنسبة لطريقي الطريق السريع اللذين يربطان مدينة كاو بانج - بوابة تا لونج الحدودية، المرحلة الثانية من مشروع الطريق السريع دونج دانج - ترا لينه، يُطلب من المقاطعة نشر واستكمال الإجراءات اللازمة بشكل نشط، وضمان الامتثال الصارم للوائح، والالتزام بالجدول الزمني حتى يمكن أن يبدأ البناء في عام 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء. وفي الوقت نفسه، مواصلة التنسيق، واستكمال الإجراءات على الفور، وتعزيز تنفيذ مشروع الطريق السريع باك كان - كاو بانج، والمساهمة في إنشاء شبكة مرورية كاملة ومتزامنة، وخلق رافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة في الفترة المقبلة.

هوآي آن