تسريع من البداية

في ظهر يوم 2 سبتمبر، في موقع بناء جسر Xang Lai Hieu، وهو جزء من الحزمة الثانية من مشروع الطريق السريع Chau Doc - Can Tho - Soc Trang، كان العشرات من العمال "في الشمس"، مستغلين الطقس الملائم، للتركيز على معالجة قوالب الصلب لصب الخرسانة لأرصفة الجسر والأرصفة.

خلال العطلة الطويلة، يرغب الجميع في البقاء مع عائلاتهم. لكن تحديد مدى تقدم المشروع كان أمرا ملحا، لذا شجع العمال بعضهم بعضا على البقاء في الموقع، والعمل ليل نهار.

تجدر الإشارة إلى أن الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج يبلغ طوله الإجمالي أكثر من 188 كيلومترًا ويمر عبر 4 مقاطعات ومدن: آن جيانج، وكان ثو، وهاو جيانج، وسوك ترانج. بلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 44،691 مليار دونج.

ويعد هذا المشروع واحدًا من مشروعين رئيسيين للطرق السريعة يجري تنفيذهما في دلتا ميكونج. ينقسم المشروع إلى أربعة مشاريع مكونة ويتم تخصيصها لمقاطعات آن جيانج، وكان ثو، وهاو جيانج، وسوك ترانج، وهي المناطق التي يمر بها المشروع، لتنفيذها بشكل مستقل.

ومنها مشروع المكون الثالث الذي يبلغ طوله نحو 37 كيلومترا، وقد كلفته اللجنة الشعبية لمقاطعة هاو جيانج بإدارة النقل في هذه المقاطعة كمستثمر. ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 9,927 مليار دونج.

بدأ المشروع في يونيو 2023 ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2027. وعلى الرغم من أن تاريخ الانتهاء لا يزال بعيدًا جدًا، إلا أن المقاولين عازمون في الوقت الحالي على الالتزام بالجدول الزمني. خلال عطلة العيد الوطني التي استمرت أربعة أيام في الثاني من سبتمبر، تم الحفاظ على وتيرة العمل في موقع البناء.

لقد عملت أيضًا مع مقاولين في العديد من المشاريع. مع هذا النوع من الضغط على سير العمل، يتفق الجميع على البقاء للعمل وضمان تقدم المشروع. إذا لم أستطع العودة خلال هذه العطلة، فسأحاول العودة إلى المنزل لاحقًا. لا مشكلة،" قال الميكانيكي نجوين فان هونغ (المقيم في مقاطعة كوانغ نام).

التغلب على الصعوبات والتسابق نحو التقدم

قال السيد فان دونج، مدير مجلس الإدارة للحزمة رقم 2، التابعة لشركة Trung Nam E&C للإنشاءات والتركيبات المساهمة (Trung Nam E&C)، إن الحزمة رقم 2 ستبدأ في البناء في نهاية نوفمبر 2023، أي بعد 5 أشهر من الحزمة رقم 1.

وقد قام المقاول بنشر 15 فريق بناء مع حوالي 60 فريق إنتاج لبناء 16 كيلومترًا من الطرق العامة و12 جسرًا تحت مسؤولية الوحدة.

فيما يتعلق بالطريق الرئيسي، تقوم شركة ترونغ نام للهندسة والإنشاءات ببناء طول يقارب 18 كيلومترًا. وفي الوقت الحالي، وفي انتظار أن تُنهي شركة بن تري إجراءات منح مناجم الرمل اللازمة لإنشاء الطريق الرئيسي، سعى المقاول بشكل استباقي إلى شراء مصادر رمل تجارية لبناء الطرق العامة.

وفي الوقت نفسه، التنسيق مع السلطات المحلية لحل الصعوبات والعقبات في تطهير المواقع وتسليمها في مواقع الجسور إلى مقاولي البناء.

وقد وصل تقدم الحزمة إلى حوالي 12٪، ومن المقرر الانتهاء من وضع 12 جسرًا على الطريق و16 كم من طريق الخدمة في عام 2024. ولضمان الهدف المحدد، نفذ المقاول أعمال البناء طوال العطلة، بزيادة ثلاث نوبات وأربع نوبات،" أبلغ السيد دونج.

وفقًا لإدارة النقل في مقاطعة هاو جيانج، يتكون المشروع المكون الثالث من حزمتين إنشائيتين. حتى الآن، بلغ إجمالي إنتاج البناء 19.46% من قيمة العقد، أي متأخراً بنسبة 9% عن الموعد المحدد.

في حزمة البناء رقم 1، نشر المقاولون 30 فريق بناء مع أكثر من 100 فريق إنتاج، ونشروا في وقت واحد جميع الجسور على الطريق مثل Xa No والجسور العلوية على الطرق السريعة الوطنية 61C و61. بعد تلقي الدعم من مقاطعة آن جيانج لمناجم الرمل، ركز المقاولون على بناء 5.5 كم من الطريق الرئيسي.

ولضمان تقدم المشروع، وجه المستثمر المقاولين بالتخطيط لأعمال البناء طوال عطلة اليوم الوطني في الثاني من سبتمبر.