ويقول الخبراء إن المنتجات السياحية الرديئة، والبنية الأساسية للنقل الضعيفة، والسياحة الموسمية، ونقص المجمعات الخدمية واسعة النطاق هي أربعة أسباب وراء تخلف السياحة في دلتا ميكونج.

في المؤتمر الصحفي حول تنظيم معرض فيتنام - كان ثو السياحي الدولي 2023 بعد ظهر يوم 7 أغسطس في مدينة هوشي منه، قال بعض الخبراء إن دلتا ميكونج لديها كل الظروف لتصبح المركز السياحي الرائد في البلاد مع العديد من الإمكانات والميزات الفريدة، وأبرزها السياحة البيئية. ومع ذلك، لا تزال هذه المنطقة تعتبر "الأراضي المنخفضة" للسياحة الفيتنامية.

وقال رئيس جمعية السياحة السيد فو تي بينه إن العديد من المحليات في دلتا ميكونج لم تستثمر بعد في بناء المنتجات السياحية بينما لا تزال تقول إن مقاطعاتها غنية بالموارد ولديها إمكانات كبيرة.

قال السيد بينه، مقارنًا دلتا ميكونغ بالمقاطعات الشمالية الغربية أو الشمالية الشرقية: "لا يذهب السياح لرؤية الإمكانات، بل يشترون الخدمات ويستمتعون بما تقدمه المنطقة. ولجذب السياح، يتعين على الشركات زيارة كل مكان لاستكشاف واستغلال الموارد الطبيعية والثقافة المحلية لخلق منتجات سياحية فريدة". ووفقا له، فقد حقق ها جيانج، ولاو كاي، ولاي تشاو... خطوات كبيرة في تطوير السياحة في السنوات الأخيرة.

علق السيد نجوين كونغ هوان، المدير العام لشركة فلامينجو ريد تورز، بأن دلتا ميكونج لا تزال تواجه العديد من الصعوبات في تطوير السياحة على الرغم من مواردها الغنية. السبب هو ضعف البنية التحتية للمرور، والسفر من مدينة هوشي منه إلى المقاطعات الغربية "ليس مريحًا جدًا". تعتبر مسافة السفر بين المحافظات في المنطقة قصيرة، إذ لا تتجاوز بضع عشرات من الكيلومترات، لكن الاختناقات المرورية تحدث بشكل مستمر، وتستمر لساعات.

لقد كانت السياحة في الغرب موسمية دائمًا. وقال السيد هوان إن السياحة في المنطقة تستغل بشكل رئيسي المنتجات التي تركز على موسم الفيضانات من أكتوبر إلى ديسمبر، وفي أوقات أخرى لا توجد أنشطة خاصة. تتمتع المناطق بمأكولات متنوعة والعديد من الميزات الثقافية الفريدة ولكن "لا توجد معالم بارزة، يزورها الزوار مرة أو مرتين فقط ونادراً ما يعودون"، ولا يعرفون كيفية استغلالها على نطاق أوسع في المواسم المنخفضة أو لا يعرفون المنتجات التي يجب تقديمها في ذلك الوقت.

علاوة على ذلك، لا توجد في المحافظات الغربية مجمعات خدمات سياحية واسعة النطاق. تركز شركات السياحة فقط على استغلال مجموعات فردية تتكون من 15 إلى 20 شخصًا، مما يجعل من الصعب الوصول إلى مجموعات كبيرة من سياح المؤتمرات والمعارض والحوافز والمؤتمرات والمعارض.

وبسبب صغر حجمها، فإن معظم منتجات السياحة المجتمعية "مذهلة"، في حين يركز السياح اليوم على التجارب الأصيلة.

وبحسب السيد هوان، فإنه للاستفادة من الإمكانات و"إيقاظ" السياحة في الغرب، ينبغي على المحليات تطوير السياحة الإقليمية. تقوم كل مقاطعة ومدينة بتحديد المنتجات النموذجية من حيث المناظر الطبيعية أو الآثار أو المطبخ، ثم تقوم بدمجها لإنشاء منتجات مشتركة.

وبالإضافة إلى ذلك، من أجل إحداث نقلة نوعية في المنطقة بأكملها، من الضروري جذب المستثمرين الكبار وبناء مجمعات سياحية كبيرة. وضرب السيد هوان أمثلة على ذلك، حيث استثمرت شركة فينبيرل في مدينة نها ترانج، واستثمرت شركة فلامنجو في مدينة كات با، واستثمرت شركة با نا هيلز في مدينة دا نانغ، وهي كلها وجهات جذابة للسياح المحليين والأجانب. في الوقت الحاضر، أصبحت مناطق الترفيه في الغرب عبارة عن أماكن عامة في الغالب.

من الضروري تطوير سياحة الممرات المائية والمنتجعات النهرية بشكل مكثف. فهذه سمة من سمات السياحة في الغرب. من الممكن الجمع بين تطوير الطريق من تشاو دوك، ها تيان، إلى المقاطعات الجنوبية في كمبوديا، وتطوير المنتجات السياحية على طول نهر ميكونغ. إضافةً إلى ذلك، تتمتع دلتا ميكونغ بواجهة بحرية قوية، لكنها لم تُستغل بالكامل بعد. من الضروري تحديد مجموعات منتجات منفصلة والاستثمار في تطويرها، مثل السياحة البحرية، والسياحة النهرية، والسياحة المجتمعية، والسياحة البيئية، حسبما قال السيد هوان.

بيتش فونغ