Прем'єр-міністр: Вісім робочих груп для пришвидшення ключових транспортних проектів.

Місцеві органи влади всіх рівнів доклали зусиль для виконання директив Прем'єр-міністра, здійснюючи розчищення земельних ділянок та переміщення інфраструктури; надаючи вказівки підрядникам щодо подолання труднощів та перешкод, а також використовуючи сприятливі погодні умови для пришвидшення будівництва проектів, що перебувають під їхнім керівництвом.

Багато проектів реалізуються за графіком і очікується, що їх буде завершено у 2025 році, такі як: східна ділянка швидкісної автомагістралі Північно-Південь, Каолань - Ло Те, Ло Те - Рать Сой, Бен Люк - Лонг Тхань та ділянка кільцевої дороги Хошиміну 3 через Лонг Ан... що сприятиме досягненню мети завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей по всій країні до 2025 року.

Крім того, підготовка інвестицій для проектів все ще відбувається повільно, таких як ділянки Тан Фу - Бао Лок, Бао Лок - Ліен Кхионг, Зіа Нгіа - Чон Тхань, Нінь Бінь - Хай Фонг, що проходять через Нам Дінь та Тхай Бінь, а також проекти Донг Данг - Тра Лінь. До складу рад з оцінки проектів входять зайві агентства та підрозділи, що затягує процес оцінки. Прогрес у розчищенні земель у деяких місцевостях не відповідає необхідному графіку. Проблема нестачі матеріалів для насипів у проектах у дельті Меконгу та Хошиміні не була ретельно вирішена, що ще більше впливає на хід реалізації проектів.

У найближчий період вся країна повинна виконати багато важливих завдань та завершити великий обсяг робіт, таких як: завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей, 1000 км прибережних доріг, 1-ї фази міжнародного аеропорту Лонг Тхань та терміналу 3 Таншоннят; початок будівництва кількох важливих великомасштабних проектів, таких як залізнична лінія Лаокай - Ханой - Хайфон, швидкісна автомагістраль Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан та швидкісна автомагістраль Хошимін - Лонг Тхань...

До березня 2025 року необхідно виконати низку завдань.

У своїх заключних зауваженнях прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь звернувся з проханням про термінову реструктуризацію Керівного комітету відповідно до нової організаційної структури та апарату; а також похвалив Міністерство будівництва за підготовку звітів та моніторинг ситуації.

Прем'єр-міністр наголосив, що сприяння державним інвестиціям та реалізація ключових проектів транспортної інфраструктури сприятимуть прискоренню зростання, створенню робочих місць, забезпеченню засобів до існування для людей та бізнесу, відкриттю нових можливостей розвитку, збільшенню доданої вартості землі та створенню умов для розвитку нових промислових зон, зон обслуговування та міських центрів.

Прем'єр-міністр заявив, що, окрім досягнень, у реалізації проектів все ще існують недоліки та обмеження, які необхідно визнати та оперативно усунути, такі як повільні процедури підготовки інвестицій для деяких проектів.

Прем'єр-міністр звернувся до віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха з проханням керувати коригуванням складу ради з оцінки проектів; віце-прем'єр-міністр Хо Дик Фок доручив Міністерству фінансів переглянути Закон про інвестиції методом державно-приватного партнерства, Закон про державні інвестиції, Закон про тендери тощо, щоб запропонувати їх компетентним органам на майбутній сесії Національних зборів. Мета полягає в тому, щоб довіряти та давати завдання підприємствам, одночасно перевіряючи, контролюючи та накладаючи санкції за порушення, правопорушення, а також запобігаючи корупції, негативній практиці та марнотратству. Урядовий офіс очолить перегляд та скорочення 30% адміністративних процедур протягом перших шести місяців 2025 року.

Прем'єр-міністр окреслив вісім ключових завдань та рішень на найближчий період.

По-перше, Прем'єр-міністр визначив термін завершення процедур інвестиційної підготовки для кількох проектів швидкісних автомагістралей , зокрема, звіту про техніко-економічне обґрунтування.

Зокрема, Хошимін та провінція Тайнінь прискорюють процес підготовки та затвердження звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту Хошимін – Мок Бай, завершення якого очікується у березні 2025 року.

Для проекту Зія Нгіа - Чон Тхань у провінції Бінь Фуок провінція Дак Нонг прискорює процес затвердження звіту про техніко-економічне обґрунтування, Міністерство фінансів проводить оцінку, а будівництво проекту заплановано розпочати приблизно 30 квітня 2025 року.

Міністерство фінансів незабаром завершить оцінку звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту кільцевої дороги Хошиміну №4 та скоригує інвестиційну політику проекту Б'єн Хоа - Вунг Тау у березні 2025 року.

Провінція Хоабінь терміново подає на затвердження інвестиційний план для Хоа Лак - Хоабінь, який має бути завершений у березні 2025 року.

Провінція Тхайбінь прискорює процес відбору інвесторів для швидкого початку будівництва проєкту швидкісної автомагістралі Ніньбінь - Хайфон, зокрема ділянки, що проходить через провінції Намдінь та Тхайбінь. Хайфон активно будує ділянку швидкісної автомагістралі Ніньбінь - Хайфон через місто Хайфон.

Ханой проактивно коригує розподіл капіталу між складовими проектами кільцевої дороги Ханоя №4, гарантуючи, що загальний капітал не збільшиться.

По-друге, щодо очищення земель, за це відповідають місцеві органи влади, виконуючи свої зобов'язання, і має бути залучена вся місцева політична система.

Місцевим органам влади (Туєн Куанг, Кхань Хоа, Бінь Дуонг, Донг Най, Дананг, Хошимін, Лонг Ан, Тхай Нгуєн, К'єн Зіанг, Бак Льєу) необхідно докласти більше зусиль та бути рішучими, щоб передати всю решту землі для проектів, запланованих до завершення у 2025 році, до березня 2025 року.

Місцева влада в Лангшоні, Ханої, Хунг Єні, Бакніні та Кантхо переглядає обсяги розчищення земель, що залишилися, та координує з інвесторами рішуче впровадження робіт з розчищення земель, враховуючи хід будівництва кільцевої дороги №4 столичного регіону Ханоя, проєктів Хю Нгі - Чі Ланг та Чау Док - Кантхо - Шок Транг, які планується завершити у березні 2025 року.

Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища терміново доручає місцевим органам влади впровадити положення статті 103 Закону про землю 2024 року (компенсація за сільськогосподарські культури та худобу), що має бути завершено до березня 2025 року; а також скласти звіти для розгляду компетентними органами у випадках, що виходять за межі їхньої юрисдикції.

По-третє, щодо розподілу капіталу для кількох проектів, Прем'єр-міністр звернувся до власників проектів з проханням провести огляд та звіт, щоб забезпечити виділення достатнього капіталу для проектів, які мають бути завершені у 2025 році. Міністерству фінансів слід терміново подати компетентним органам пропозиції щодо розподілу капіталу за рахунок збільшення доходів та економії витрат, враховуючи такі проекти, як швидкісна автомагістраль Туєн Куанг - Хазянг та прибережна дорога Куанг Бінь; для проектів державно-приватного партнерства слід обрати проекти, що реалізуються найшвидше.

Абсолютно жодної корупції чи неправомірних дій у ліцензуванні гірничодобувних робіт.

По-четверте, щодо будівельних матеріалів, Прем'єр-міністр доручив Міністерству громадської безпеки розслідувати та суворо притягувати до відповідальності за порушення закону; керівництву Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища було доручено продовжувати проводити обстеження на місцях та надавати місцевості допомогу у вирішенні труднощів, а також переглядати, складати та подавати компетентним органам зміни та вдосконалення до законодавчої бази. Мета полягає в тому, щоб безпосередньо призначати шахти для проектів, забезпечуючи прозорість та запобігаючи накопиченню запасів та завищенню цін, які можуть уповільнити проекти, а також узгоджуючи інтереси держави, народу та бізнесу.

Провінції Тьєнзянг, Бен Че, Анзянг, Кьєнзянг та Донгнай (де є сировинні шахти) суворо виконують директиви прем'єр-міністра та віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха щодо розробки та постачання матеріалів для будівництва транспортних проектів, надаючи пріоритет матеріалам для проектів, завершення яких заплановано на 2025 рік.

Прем'єр-міністр звернувся до населених пунктів, де є шахти, з вимогою сумлінно виконувати свої зобов'язання, заявивши: «Ресурси є спільною власністю країни та народу, тому їх не можна зберігати на благо окремих населених пунктів. Під час видачі ліцензій на видобуток корисних копалин не повинно бути жодної корупції чи негативної практики».

По-п'яте, щодо мети завершення будівництва 3000 км швидкісних доріг, Прем'єр-міністр закликав активізувати рух «500-денної кампанії з наслідування завершення будівництва 3000 км швидкісних доріг», а також посилити інформаційно-пропагандистську діяльність щодо передового досвіду та зразкових досягнень. Секретарі та голови народних комітетів усіх рівнів повинні регулярно контролювати та заохочувати підрядників, гарантуючи, що вони не залишаться самі на будівельному майданчику.

У п'ятницю Прем'єр-міністр вирішив створити сім інспекційних груп для перевірки та усунення труднощів і перешкод, пов'язаних з ключовими транспортними проектами, запланованими до завершення у 2025 році. Він звернувся до відповідних міністерств, секторів та місцевих органів влади з проактивним координуванням та правдивою звітністю під час роботи інспекційних груп, виявленням існуючих проблем і перешкод, а також пропонуванням рішень на основі принципу «чітка відповідальність, чіткі завдання, чіткий прогрес, чіткі результати та чітка підзвітність» як основу для моніторингу та перевірки під час наступних інспекцій.

Прем'єр-міністр зазначив, що великі підрядники та великі корпорації повинні підтримувати малий та місцевий бізнес, обмінюючись та передаючи технології, щоб допомогти їм розвиватися. Підрядники повинні продовжувати підтримувати дух невпинної праці, подолання стихій, понаднормової роботи, швидкого харчування, термінового сну, роботи вдень і вночі, а також роботи в три зміни, чотирма командами, протягом свят та Тет (місячного Нового року).

У суботу, щодо залізничних проектів, прем'єр-міністр доручив Міністерству будівництва активно співпрацювати з партнерами та підприємствами, а також координувати свої дії з міністерствами, секторами та місцевими органами влади для просування залізничних проектів, що сполучають Китай, особливо проекту Лаокай – Ханой – Хайфон, запланованого на 2025 рік. Віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха закликали негайно видати документ, який би розподілив завдання між населеними пунктами, де проходить проект, зокрема щодо розчищення земельних ділянок.

Також, що стосується залізничних проектів, кільком підприємствам було доручено конкретні завдання (В'єтнамська залізнична корпорація, Hoa Phat Group, що виробляє рейки, Truong Hai Group, що виробляє вагони поїздів, Vingroup, що реалізує лінію метро від центру міста Хошимін до Кан Зіо). Прем'єр-міністр звернувся до міста Хошимін з проханням терміново вивчити та доручити підприємствам завдання щодо реалізації залізниці (метро або естакади), яка з'єднає Хошимін з аеропортом Лонг Тхань, з метою гармонізації вигод, розподілу ризиків та балансування інтересів держави, народу та підприємств.

По-восьме, щодо Міжнародного аеропорту Лонг Тхань та його сполучної інфраструктури, Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища з проханням переглянути та суворо врегулювати, а також накласти санкції на ті завдання, які відстають від графіка. Відповідні міністерства, місцеві органи влади та відомства повинні ретельно зрозуміти та оперативно виконати завдання, поставлені Прем'єр-міністром у Повідомленні № 545/TB-VPCP від ​​4 грудня 2024 року. Крім того, вони повинні негайно внести зміни до Рішення № 1777/QD-TTg про затвердження інвестиційного проекту будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Фаза 1 (щоб Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) могла негайно розпочати будівництво злітно-посадкової смуги № 2), яке має бути завершено до 20 березня 2025 року.

Прем'єр-міністр доручив Урядовому офісу узгодити з Міністерством будівництва зміст заключного повідомлення Керівного комітету, яке включає призначення конкретних завдань відповідно до «5 чітких пунктів»: чітка особа, чітке завдання, чіткий час, чітка відповідальність та чіткий продукт.

Джерело: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-8-nhom-nhiem-vu-thuc-day-cac-du-an-giao-thong-van-tai-trong-diem-387415.html