Сахарний туман за Іранську війну

Конфлікт між США і Іраном призвів до загального скасування GPS у районі Перської затоки, змусивши доставників їхати за допомогою пам'яті, а не карти.

Zing News•04/04/2026

У перші тижні березня, коли почався конфлікт між США і Іраном, вантажові водії Саїд Ахмед продовжував працювати у Дубаї.

"Це дуже дратує нас. Зазвичай ми знаємо дорогу, але в незнайомій місцевості нам доводиться постійно дзвонити клієнтам, запізнювати доставку та роздратувати клієнтів", - сказав Ахмед. Решта світу.

Це не окремий випадок. військові Вони можуть повністю заблокувати сигнал GPS або скопіювати його, змушуючи пристрій повідомляти про неправильне місцезнаходження.

Вплив не зупиняється тільки на телефонах. За даними від Windward, морської розвідувальної компанії, більше 1650 суден у Близькому Сході 7 березня постраждали від помилкового сигналу GPS, що на 55% вище за попередній тиждень. Судна були неправильно відображені в Кувейті, Ірані, Саудівській Аравії, Омані та ОАЕ.

"Будь-який сигнал, що створює замішання, буде впливати на всі пристрої для отримання сигналу GNSS у межах, включаючи смартфони", - сказав Томас Уітінгтон, незалежний експерт з електронних операцій.

Мухаммед Асіф, який працює водієм в Дубаї понад 20 років, розповідає, що іноді карта показує далеко відправлене місце. "Карта говорить 40 хвилин до того часу, коли мені залишилося 5 хвилин", - каже Мухаммад Асиф.

На логістичних платформах помилкові дані про місцезнаходження викликають безліч проблем. Водії отримують неправильні замовлення, що призводить до того, що час доставки важко передбачити точно.

"Основні логістичні системи сильно залежать від даних про місцезнаходження в режимі реального часу. У інцидентах з перешкодами GPS ми бачили наступний вплив на операційну сукупність. Автоматична логіка розподілу була порушена", - сказав генеральний директор Jeebly Раман Патак.

"Сигнал GPS надходить з супутників на відстані 20 000 кілометрів. Коли він досягає місця, сигнал дуже слабкий і сприйнятливий до втручання. Більш сильний сигнал із землі може змусити пристрій повірити, що він знаходиться зовсім в іншому місці", - пояснює Джим Строп з AQNav.

Після більш ніж місяця війни водії все ще намагаються адаптуватися. "Раніше ми слідували за картами, тепер змушені використовувати пам'ять", - говорить Ахмед.