Більше 50 років після останньої місії Apollo, NASA продовжує шлях повернення людей на Місяць за допомогою запуску Artemis II, що дозволить людям наблизитися до його орбіти і темних ділянок.
Приблизно 05:35 2 квітня ХаноїПрограма була відкладена приблизно на 10 хвилин, і годинник не працював, коли NASA довелося перевірити технічні параметри та виправити проблему.
Досягнувши необхідної висоти, додаткові двигуни розв'язувалися і падали в Атлантичний океан. "Ми бачимо чудовий висхід Місяця та прямуємо до нього", - сказав командувач місії Артеміда II Рейд Візман з космічного корабля на вершині ракетоносця.
Ключовою метою цієї 10-денної експедиції було всебічне перевірка систем підтримки життя і навигаційної здатності корабля "Оріон" в умовах високого рівня радіації.
Технологічне становище людства в 21 столітті
Місія Artemis II була першим пілотованим польотом в рамках програми NASA "Артеміда", яка мала б взяти чотирьох астронавтів на круговий політ навколо Місяця.
Екіпаж цього разу складався з високо символічної команди, яка відображала етнічну різноманітність у тому, що вперше жінка і чоловік кольору здійснили подорож за межі низької орбіти Землі.
Технічно, корабель Orion буде запущений ракетною системою SLS (Space Launch System) - найпотужнішою з коли-небудь побудованих ракет. Замість прямої посадки, Artemis II здійснить "вільну траєкторію" (free-return trajectory).
![]() |
|
Екіпаж пролітає по далекій стороні Місяця на орбіті, зображену у малюнку вісім. НАСА. |
Ключовою метою цієї 10-денної експедиції було всебічне перевірка систем підтримки життя і навигаційної здатності корабля "Оріон" в умовах високого рівня радіації.
Астронавти не будуть приземлятися на поверхню Місяця, а лише виконуватимуть восьмирічний маршрут, використовуючи гравітацію для повернення до Землі.
Надзвичайно небезпечна місія
Газета El País стверджує, що це була надзвичайно ризикована місія. Вперше NASA наважилося ризикувати життями чотирьох астронавтів у кабіні космічного корабля Orion, який лише один раз здійснив безпілотний випробувальний політ до цього в рамках місії Artemis I.
Зокрема, система контролю навколишнього середовища та підтримки життя (ECLSS) вперше повинна буде продемонструвати свою здатність працювати з реальними людьми в умовах глибокого космосу.
На відміну від Міжнародної космічної станції (МКС), де можна легко отримати корабель-завантажувач або повернути астронавтів на Землю за кілька годин у разі аварії, поїздка до Марса займе багато місяців і буде повністю відокремлена.
Таким чином, інженери NASA були змушені розробити ECLSS на кораблі Orion як ідеальний замкнений цикл. Ця система автоматично фільтрує CO2, переробляє сечу та пот у питну воду і підтримує кабіново тиск без будь-яких помилок.
Крім того, ще одна велика проблема, з якою NASA зіштовхнулася під час підготовки - це безпека теплозахисної оболонки та електронної системи.
![]() |
|
Інженери NASA розробили систему ECLSS на борту корабля Оріон. НАСА. |
Ці інциденти призвели до неодноразових перенесень графіку, що завдало тиску на бюджет, але НАСА наполегливо не погоджувалася з безпекою.
За межами пояса захисного магнітного поля Землі, сонячні шторми можуть пробивати корабельні оболонки і порушувати структуру ДНК людини.
Однак, якщо ECLSS підтримує життя і допомагає астронавтам вижити в космосі, то теплові щити є єдиною річчю, яка може вирішити їхню можливість повернутися додому.
Згідно з аналізом El PaísНайсуворішим випробуванням цієї місії є резосферний момент, в якому кабіна корабля з чотирма людьми прорветься у атмосферу Землі зі швидкістю до 32 Маха.
При таких швидкостях, тертя перетворює повітря навколо корабля у вогненну кулю плазми. Живі тіла всіх членів екіпажу зараз лежать повністю в ерозійному тепловому щиті на дні судна. Він сам себе спалює і розпадається для виведення максимальної температури до 2800 градусів Цельсія.
Джерело: https://znews.vn/con-nguoi-quay-lai-mat-trang-de-lam-gi-post1640128.html











Коментар (0)