Оскільки вантажним суднам, що перевозять товари з материка на острів Фу Куй, провінція Бінь Туан , заборонено перевозити живу худобу чи птицю, жителі та туристи острова відчувають нестачу «свіжого м’яса» – Фото: DUC TRONG
Мешканці та туристи острова Фу Куй стикаються з перебоями в постачанні цілих свиней та великої рогатої худоби через відсутність суден, які перевозять їх з материка на острів. Тим часом представники судноплавних компаній заявляють, що дотримуватися всіх правил перевезення свиней та великої рогатої худоби надзвичайно складно, тому вони тимчасово призупинили діяльність...
Через зростання цін туристам на острові Фу Куй не вистачає «гарячої яловичини» (місцевий делікатес).
За словами постачальника, що спеціалізується на «гарячій яловичині» (ціла сира яловичина, оброблена та продана того ж дня) на острові, припинення судноплавства цього продукту на острів спричинило багато труднощів, а часом навіть призводило до перебоїв у постачанні.
Він сказав, що раніше купував худобу на материку, наймав корабель Quan Trung для її перевезення на острів за ціною майже 1 мільйон донгів за тварину, для обробки для туристів та місцевих жителів. В середньому він імпортував на острів майже 100 тварин щомісяця.
«Але вже майже два місяці я не можу імпортувати жодної тварини, бо немає вільних суден. Деякі люди погодилися найняти інші судна для транспортування на острів приблизно за 2,5 мільйона донгів за тварину. Це змушує їх підвищувати ціну продажу, щоб компенсувати це, що сильно впливає на туристів та мешканців острова», – поскаржився продавець яловичини на острові Фу Куй (який побажав залишитися анонімним).
Насправді, ціна на живих свиней на острові зросла приблизно на 80 000 донгів/кг порівняно з часом, коли вантажні судна працювали нормально, досягнувши 200 000–220 000 донгів/кг. Аналогічно, ціна на яловичину також зросла приблизно на 100 000 донгів/кг, до понад 400 000 донгів/кг. Однак, це зростання цін не зупиниться, якщо свині та велика рогата худоба все ще не імпортуватимуться на острів.
За словами цієї людини, яловичина є не лише важливою їжею для місцевих жителів, але й майже делікатесом для туристів, які відвідують острів Фу Куй. «Туристи, які приїжджають сюди, майже завжди обирають додавати «гостру яловичину» до свого меню як альтернативу морепродуктам. Через дефіцит пропозиції туристичним компаніям довелося виключити «гостру яловичину» зі свого меню», – сказала ця людина.
Згідно з нашим розслідуванням, судна припинили перевезення цих товарів, оскільки вони не відповідали правилам та їхньому призначенню. Основний транспортний маршрут для товарів з материка на острів Фу Куй здійснюється двома суднами, Quan Trung та Quan Trung 2, що відправляються з порту Фантхьєт. Швидкісні катери в основному перевозять мешканців та туристів на острів і з нього; вантажі дуже обмежені. Суднам рибальської логістики, що перевозять товари на острів, також не дозволено перевозити худобу чи птицю.
Заборона на перевезення живої худоби та птиці відповідає нормативним актам!
В інтерв'ю газеті Tuổi Trẻ представники двох вантажних суден Quản Trung заявили, що їхня функція полягає в перевезенні генеральних вантажів. Протягом десятиліть, окрім предметів першої необхідності (стаціонарних вантажів), що зберігалися в трюмі, на кораблях тримали на палубі живих свиней та велику рогату худобу. Оскільки портова адміністрація вимагала дотримання правил, кораблі більше не перевозять свиней та велику рогату худобу.
Пояснюючи причину непереобладнання судна відповідно до правил, ця особа заявила, що це не основний вантаж судна. «Тим часом, його переобладнання значно збільшить витрати та створить додаткові процедури, а фрахтові ставки не можуть бути збільшені, що робить це недоцільним з економічної точки зору. Тому ми ретельно переглядаємо це питання», – сказала ця особа.
Тим часом, в інтерв'ю з нами, пан До Ван Туан, заступник директора Адміністрації морського порту провінції Бінь Туан, пояснив, що вантажні судна, що прямують з материка на острів Фу Куй під його керівництвом, не мають кваліфікації для перевезення худоби. Зокрема, підрозділ управляє та контролює лише два вантажні судна, Quan Trung та Quan Trung 2, які спеціалізуються на перевезенні товарів з порту Фантхьєт на острів Фу Куй.
Згідно з правилами, жодне з суден не є функціональним або кваліфікованим для перевезення живої худоби. Для перевезення такого типу вантажу судна повинні зареєструватися для модифікацій, додавання загонів та системи збору відходів, і лише після схвалення реєстраційного органу їх розглядатимуть для отримання ліцензії. Однак пан Туан визнав, що модифікації збільшать витрати, не кажучи вже про складні процедури.
«Вимога про те, що суднам не дозволено перевозити живу худобу та птицю, відповідає правилам, забезпечення безпеки на морі є першочерговим, і нікому не забороняє», – сказав пан Туан, запропонувавши власникам суден вносити незначні модифікації до своїх суден під час періодичної перевірки, щоб мати дозвіл на перевезення худоби для задоволення потреб острова.
В інтерв'ю газеті «Туой Тре» пан Та Мінь Нхут, заступник секретаря районного партійного комітету та заступник голови Народного комітету округу острова Фу Куй, сказав, що місцева влада повідомила про ці скарги до провінції та відповідних органів у надії на їх швидке вирішення.
За словами пана Нхута, це не лише впливає на основні потреби мешканців острова, але й призводить до накопичення запасів та завищення цін.
Джерело: https://tuoitre.vn/cang-cam-tau-cho-heo-bo-song-dao-phu-quy-thieu-thit-nong-20240809081552827.htm
