Розвиток морських портів ще не відповідає попиту.

Зокрема, очікується, що порт Дунг Куат стане сучасним, великомасштабним морським портом у регіоні з причалами для суден тоннажем від 10 000 до 50 000 тонн та контейнеровозів місткістю до 4000 TEU.

Згідно з переглянутим генеральним планом на 2020 рік, розрахованим до 2030 року, порт Дунг Куат має 14 основних причалів, включених до плану інвестицій та будівництва, з метою стати масштабним та сучасним морським портом, здатним приймати як великі баржі, так і контейнеровози.

Однак, після багатьох років інвестицій та експлуатації, Дунг Куат зараз має 8 портів (3 порти генеральних вантажів, включаючи: Хао Хунг, акціонерну компанію Quang Ngai Petroleum Services Joint Stock Company ( PTSC ) та Gemadept; 5 спеціалізованих портів, включаючи: 1 порт Doosan, 2 порти нафтопереробного заводу Дунг Куат, порт суднобудівного заводу та порт Хоа Пхат-Дунг Куат).

Наразі лише порт Хоа Пхат - Дунг Куат може приймати судна місткістю 150 000 - 200 000 тонн, тоді як інші порти приймають лише судна місткістю 50 000 - 70 000 тонн. Це змушує підприємства використовувати морські порти за межами провінції, що спричиняє труднощі та збільшує транспортні витрати.

За словами Нгуєн Фонга, директора Департаменту транспорту провінції Куангнгай, хоча вона має перевагу глибоководного морського порту, обсяг товарів, що імпортуються та експортуються через порт, невеликий, що призводить до неможливості швидкого розвитку морського транспорту та морської економіки.

Логістична система Куангнгай обробляє лише деякі основні етапи і ще не відіграє роль ефективного центру отримання та розподілу товарів. Морська інфраструктура обмежена, з вузькими каналами та недостатньою глибиною, що вимагає частого днопоглиблення. Тоннаж суден, що входять та виходять з порту, збільшується, але стандарти каналів не підходять для масштабу причалів, що призводить до того, що менше судновласників та вантажовласників обирають Дунг Куат як місце призначення.

В останні місяці року прибережна зона, зокрема затока Дунг Куат, часто переживає сильні шторми, які суттєво впливають на інфраструктуру, машини та обладнання, перешкоджаючи прийому та експлуатації суден у цей період.

Знайдіть рішення для розвитку.

Куангнгай необхідно завершити важливі транспортні проекти, щоб забезпечити сполучення між економічною зоною Дунг Куат та основними транспортними шляхами. Водночас необхідно прискорити реалізацію проектів промислових парків та міського розвитку, а також вирішити соціальні та екологічні проблеми для залучення інвесторів.

Одним зі стратегічних рішень є побудова ланцюга прибережних та острівних міст із синхронізованою, сучасною, розумною інфраструктурою, яка адаптується до зміни клімату. Зокрема, необхідно завершити будівництво прибережної дороги Дунг Куат - Са Хьюїнь, щоб максимально використати потенціал морської економіки.

Народний комітет провінції Куангнгай звернувся до Міністерства промисловості та торгівлі з проханням пришвидшити створення національного нафтохімічного та енергетичного центру в економічній зоні Дунг Кват, а також підтримати прискорення ключових проектів, таких як: модернізація нафтопереробного заводу Дунг Кват, електростанцій Дунг Кват I та III, а також залучення інвестицій в інші проекти газової енергетики.

Щодо Міністерства транспорту, провінція просить його керувати завершенням будівництва розв'язки Дунг Куат між швидкісною автомагістраллю Дананг - Куангнгай та дорогою до порту Чі Бінь - Дунг Куат, щоб з'єднати та ефективно використовувати цей маршрут.

Крім того, необхідно інвестувати в будівництво залізничної гілки Північно-Південь, що з'єднуватиметься з морським портом Дунг Куат, створюючи важливий транспортний вузол з усіма видами транспорту: автомобільним, залізничним та морським.

Куангнгай продовжує мобілізувати ресурси для будівництва та завершення своєї портової та логістичної інфраструктури. Водночас провінція посилює стимулювання інвестицій у промислове виробництво та переробку експорту, щоб використовувати систему глибоководних портів Дунг Куат та створювати маршрути контейнерних перевезень до портів регіону та за кордон.

Портовим операторам необхідно більше інвестувати в сучасне обладнання та покращувати якість свого професійного персоналу для підвищення ефективності портових операцій. Це сприятиме підвищенню престижу порту Дунг Куат у регіоні та країні.