Фінальний спринт для завершення 3000-кілометрової автомагістралі.

Слід додати, що Резолюція 13-го Національного з'їзду партії ставить за мету ввести в експлуатацію 3000 км швидкісних автомагістралей до 2025 року та прагнути ввести в експлуатацію 5000 км до 2030 року.

Останнім часом, під рішучим керівництвом Уряду та Прем'єр-міністра , міністерства, відомства та місцеві органи влади приділяли особливу увагу реалізації інвестицій та розвитку транспортної інфраструктури з новим мисленням та новими підходами, забезпечуючи всі три цілі: «якість, прогрес та ефективність».

На сьогоднішній день у країні завершено будівництво майже 700 км додаткових швидкісних автомагістралей, що проходять через 15 провінцій та міст, що доводить загальну довжину швидкісних автомагістралей до понад 2000 км.

Завершені проекти сприяли соціально-економічному розвитку, створенню нових просторів для розвитку, нових міських районів, зон обслуговування та промисловості, збільшенню вартості землі, зниженню логістичних витрат та підвищенню конкурентоспроможності економіки. Водночас вони змінили вигляд країни, сприяли створенню робочих місць та засобів до існування для людей і бізнесу, а також покращили матеріальне та духовне життя людей.

Окрім досягнутих успіхів, розчищення земельних ділянок для деяких проектів залишається повільним, а будівельні роботи в деяких проектах не відповідають встановленому плану. Реалізація, оцінка та затвердження інвестиційних проектів і технічних проектів у деяких проектах також не йдуть за графіком. Тому запуск інтенсивної кампанії з наслідування «500 днів і ночей наслідування для завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей» сприятиме потужному стимулюванню прагнення до національного розвитку, сприянню проактивності та креативності в усій політичній системі та серед людей у ​​будівництві проектів швидкісних автомагістралей, успішному досягненню цілей Резолюції 13-го Національного з'їзду партії та практичному святкуванню партійних з'їздів на всіх рівнях, що призведе до 14-го Національного з'їзду партії.

Насправді, це складна мета, адже для завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей до кінця 2025 року темпи впровадження мають бути у багато разів швидшими, ніж інвестиції та будівництво цього особливого типу транспортної інфраструктури в минулому.

Окрім подальшого просування духу «подолання сонця та дощу», «не програвання пандемії», «швидкого харчування, термінового сну» та «роботи у 3 зміни, 4 команди», відповідним міністерствам, секторам та місцевим органам влади, за участю Міністерства транспорту, необхідно застосовувати інноваційні підходи та організовувати систематичне та наукове впровадження для прискорення будівництва та покращення якості проектів. Крім того, Міністерству транспорту слід швидко переглянути існуючі ділянки доріг, які мають потенціал для модернізації до швидкісних автомагістралей (такі як ділянка Ной Бай - Бакнінь, що збігається з Національною автомагістраллю 18, ділянка Хунг Єн - Ха Нам, що збігається з дорогою, що з'єднує швидкісну автомагістраль Ханой - Хайфон зі швидкісною автомагістраллю Кау Гіе - Нінь Бінь, ділянка Фу Лі - Нам Дінь, що збігається з новою дорогою Фу Лі - Нам Дінь за моделями BT та BOT...), щоб консультувати та звітувати перед Прем'єр-міністром щодо інвестиційних планів модернізації цих ділянок до швидкісних автомагістралей відповідно до правил.

З метою завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей до 2025 року, першочерговим завданням є завершення всієї Східної швидкісної автомагістралі Північ-Південь до 2025 року, як це передбачено Резолюцією 13-го Національного конгресу Комуністичної партії В'єтнаму. Тому Міністерство транспорту та відповідні установи та підрозділи повинні зосередити свої зусилля та мобілізувати всі ресурси для реалізації цієї мети, приділяючи особливу увагу ділянці швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау, яка, незважаючи на вирішення деяких труднощів та перешкод, все ще стикається з ризиком відставання від графіка.

У всіх випадках, коли виникають труднощі, перешкоди та виклики, всі рівні, сектори та сили, залучені до реалізації проекту, повинні працювати разом в єдності, «обговорюючи лише прогрес, а не невдачі», з найвищою рішучістю, проактивністю, креативністю та готовністю мислити нестандартно та вживати заходів для подолання всіх викликів та завершення проекту. Це найважливіше рішення для транспортного сектору – використовувати всі ресурси та разом з провінціями та містами центрального управління завершити будівництво 3000 км швидкісних автомагістралей до 2025 року, забезпечуючи якість та ефективність інвестицій відповідно до вимог Прем'єр-міністра.