Міністерство фінансів не підтримує скасування акцизного податку на бензин.

Аналогічно, Міністерство сільського господарства та розвитку сільських районів вважає, що споживання біоетанолу (E5 та E10) ще не замінило викопне паливо через звички споживачів та переваги цього виду палива; тому заміна викопного палива потребує розробки дорожньої карти.

Таким чином, Міністерство сільського господарства та розвитку сільських районів пропонує розглянути питання про зниження спеціального податку на споживання на бензин, але, можливо, про підвищення ставки податку на охорону навколишнього середовища для узгодження з податковими цілями.

Однак, У проекті змін до Закону про спеціальний податок на споживання (зі змінами), поданому Міністерством фінансів до Міністерства юстиції на експертизу, Міністерство фінансів пояснило, що коригування ставки спеціального податку на споживання належить до повноважень Національних зборів, і тому має бути подане до Національних зборів на розгляд та прийняття рішення.

Міністерство також зазначило, що бензин є викопним паливом, а не відновлюваним, і його потрібно використовувати економно, саме тому більшість країн стягують з нього акцизний податок, такі як Франція, Німеччина, Італія, Велика Британія, Південна Корея, Австралія, Таїланд, Сінгапур, Китай, Камбоджа, Лаос тощо.

У В'єтнамі бензин оподатковується акцизним податком з 1995 року.

«Це положення відповідає цілям Спеціального податку на споживання та міжнародній практиці. Крім того, в контексті забруднення навколишнього середовища та зміни клімату, які є глобальними проблемами, зобов’язання уряду В’єтнаму досягти нульових викидів до 2050 року, разом з іншими рішеннями, означає, що поточний стягнення Спеціального податку на споживання з бензину є доцільним та сприяє скороченню викидів», – пояснили у Міністерстві фінансів.

Раніше, в обговореннях з газетою Lao Dong, експерти також не підтримали скасування спеціального споживчого податку на бензин.

В інтерв'ю газеті «Лао Донг» доктор Нгуєн Мінь Фонг, колишній керівник відділу економічних досліджень Ханойського інституту досліджень економічного та соціального розвитку, заявив, що пропозиція щодо скасування спеціального податку на споживання на бензин потребує ретельного розгляду, оскільки його природа полягає в тому, щоб керувати споживанням та сприяти обмеженню використання невідновлюваних видів палива.

«Якщо акцизний податок на бензин буде скасовано, ціни на бензин можуть певною мірою знизитися, але це не матиме загального впливу на ціни на бензин, оскільки ціни на бензин вже прив’язані до світового ринку та залежать від світових ринків. Якщо акцизний податок на бензин буде скасовано, люди використовуватимуть бензин без розбору, що призведе до забруднення навколишнього середовища, а також зменшиться дохід держави».

Тому я вважаю, що необхідним є ретельний розгляд та оцінка двостороннього впливу. В принципі, я думаю, що від цього не слід відмовлятися в нинішньому контексті», – сказав доктор Нгуєн Мінь Фонг.