Başbakan, Güneydoğu bölgesindeki önemli altyapı projelerinin hızlandırılması talimatını verdi.

Konferanstaki raporlara ve görüşlere göre, Mayıs ayındaki Konferansta verilen 9 görevden 3'ü daha tamamlandı: (i) Can Gio Uluslararası Aktarma Limanı planlaması, 2050 vizyonuyla 2021-2030 dönemi için Vietnam'ın deniz liman sistemi geliştirme genel planına eklendi; (ii) Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu inşaat projesinin (1. aşama) yatırım politikası, kamu-özel sektör ortaklığı yöntemiyle onaylandı; (iii) Ulusal Meclis, Chon Thanh - Gia Nghia Otoyolu projesinin yatırım politikasını onaylayan bir Kararname yayınladı.

Dahası, Güneydoğu bölgesinin son dönemdeki sosyo-ekonomik kalkınma başarıları, bölgenin ülkenin ekonomik motoru olarak önemli konumunu ve rolünü teyit etmeye devam etmekte olup, yenilikçilik, yaratıcılık, dinamizm ve kalkınmada öncü rol oynamaktadır.

Ülke topraklarının yalnızca %9'undan biraz fazlasını kaplamasına rağmen, Güneydoğu bölgesi ulusal GSYİH'nin yaklaşık üçte birini ve ulusal bütçe gelirlerinin %44'ünden fazlasını karşılıyor. İlk yedi ayda toplam devlet bütçe geliri 452.000 milyar VND'ye ulaşarak Kızıl Nehir Deltası bölgesinden sonra ikinci sırada yer aldı. İhracat değeri 59,2 milyar ABD dolarını aşarak ülkenin toplam ihracatının %31'ini oluşturdu ve Kızıl Nehir Deltası bölgesinden (yaklaşık %35) sonra ikinci sırada yer aldı.

Güneydoğu bölgesi, altı ekonomik bölge arasında en yüksek sayıda yeni kayıtlı ve yeniden faaliyete geçen işletmeye sahip oldu; 58.246 işletme ile %9,8'lik bir artış gösterdi. Bölge, 20 Temmuz 2024 itibarıyla hem proje sayısı hem de toplam doğrudan yabancı yatırım miktarı bakımından ülke genelinde liderliğini sürdürüyor; sırasıyla 20.000 proje ve 187,4 milyar ABD doları. Ho Chi Minh Şehri ülke genelinde birinci sırada yer aldı (projelerin yaklaşık %32'sini ve toplam kayıtlı sermayenin yaklaşık %12'sini oluşturuyor).

Bugüne kadar bölgedeki 6/6 yerleşim biriminin tamamı planlama belgelerinin hazırlanmasını ve değerlendirmeye sunulmasını tamamlamış olup, 6 il planlama belgesinden 5'i Başbakan tarafından onaylanmıştır.

Üç önemli otoyolun inşaatına yakında başlanacak.

Başbakan Pham Minh Chinh, kapanış konuşmasında raporun içeriği ve konferansta dile getirilen görüşlerle temelde hemfikir olduğunu belirtti ve Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nı, ilgili bakanlıklar ve yerel yönetimlerle koordinasyon içinde, dile getirilen görüşlerin mümkün olduğunca çoğunu inceleyip uygulamaya koymakla görevlendirdi; böylece önümüzdeki dönemde bölgesel planın uygulanması sürecinde Güneydoğu Bölgesi Koordinasyon Konseyi'ne etkili tavsiyelerde bulunmaya devam edilebilecekti.

Başbakan, Bölgesel Koordinasyon Konseyi üyelerinin ve ilgili bakanlıkların, sektörlerin ve yerel yönetimlerin üçüncü konferanstan sonra tamamlanan üç önemli görevin bitirilmesine yardımcı olma çabalarını memnuniyetle karşıladı; aynı zamanda, Güneydoğu bölgesinin liderlerinin, halkının ve işletmelerinin proaktif, olumlu, yaratıcı ve yenilikçi ruhlarıyla gösterdikleri azim, çaba ve sorumluluklarını takdir etti, övdü ve son derece takdir etti; bu sayede önemli sonuçlar elde ettiler ve geçmiş dönemde tüm ülkenin genel başarılarına katkıda bulundular.

Ayrıca Başbakan, Güneydoğu bölgesinin son dönemdeki kalkınma sürecinin hâlâ bir dizi sınırlama, zorluk ve engelle karşı karşıya olduğunu belirtti.

Bölgedeki ekonomik büyüme ilk altı ayda sadece %5,58'e ulaşarak ulusal ortalamanın altında ve yalnızca Orta Yaylalar bölgesinden (%3,86) daha yüksek bir seviyede gerçekleşti. Büyüme modeli yavaş değişiyor ve bölgenin büyüme ivmesi yavaşlıyor.

Bölgenin ekonomik büyümesinin kalitesi, sınırlı direnci ve olumsuz dış faktörlere zamanında çözüm bulunamaması nedeniyle gerçek anlamda sürdürülebilir değildir.

Sanayi, bölgenin üç önemli temel direğinden biridir, ancak gelişimi sürdürülebilir değildir, katma değeri düşüktür, kaynak dağılımı akılcı değildir ve büyük ölçüde yabancı doğrudan yatırım işletmelerine bağımlıdır.

Çevre kirliliği ve sel baskınları, özellikle Ho Chi Minh şehrinde, iyileşmesi yavaş olan acil sorunlardır. Yatırım ve iş ortamı ile rekabet gücü sınırlı kalmakta; bölgesel bağlantılar yeterince güçlü değildir.

Başbakan, önümüzdeki dönemde bölgesel planlamanın uygulanmasının etkinliğini artırmak ve Güneydoğu bölgesinin potansiyelini ve avantajlarını en üst düzeye çıkarmak için bir dizi yön ve görevin altını çizdi.

Buna göre, bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimler, Hükümet Kararlarında ve Bölgesel Koordinasyon Konseyi Başkanı'nın 2023 ve 2024 Eylem Planını yayınlayan kararlarında kendilerine verilen görevleri proaktif ve etkili bir şekilde tamamlamalı; durumu proaktif olarak izlemeli ve politikaları derhal yansıtmalıdır.

Başbakan , genel ve kilit görevlere ilişkin olarak , bakanlıklardan, sektörlerden ve yerel yönetimlerden, görev, sorumluluk ve yetkileri doğrultusunda, 2024 yılına kadar belirlenen hedefleri ve amaçları gözden geçirmelerini ve bu hedeflere ulaşmak için kararlı çabalar göstermelerini, böylece büyümeyi teşvik etme, makroekonomiyi istikrara kavuşturma, enflasyonu kontrol altına alma ve temel dengeleri sağlama hedeflerine katkıda bulunmalarını istedi.

Ayrıca, planlama çalışmalarını aktif ve kararlı bir şekilde uygulayın. Özellikle Kamu Yatırımları Kanunu olmak üzere bazı kanunlarda değişiklik önerileri sunmak için, merkezi bakanlıklar ve kurumlarla birlikte, uygulamadaki yasal darboğazları ve engelleri gözden geçirin. Özel yatırımı çekmek ve toplumdaki tüm kaynakları harekete geçirmek için kamu yatırım sermayesinin dağıtımını hızlandırın.

Aynı zamanda, geleneksel üç büyüme itici gücünü (yatırım, ihracat ve tüketim) teşvik etmeye ve yeni büyüme itici güçlerini (dijital dönüşüm, yeşil dönüşüm, döngüsel ekonomi, paylaşım ekonomisi, bilgi ekonomisi, yarı iletken çipler, hidrojen ve yapay zeka gibi) geliştirmeye odaklanın. Zorlukları ve engelleri ele almak ve bölgesel bağlantıları güçlendirmek için bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimler arasında yakın ve eş zamanlı koordinasyonu sağlayın.

Başbakan, "Kamu yatırım sermayesinin dağıtımını hızlandırmak; yeniliği, bilim ve teknolojinin uygulanmasını ve Dördüncü Sanayi Devrimi'ni, özellikle gelişmekte olan sektörlere odaklanarak teşvik etmek; ve 13. Ulusal Kongre tarafından ortaya konan üç stratejik atılımdan birinin gerçekleştirilmesine katkıda bulunacak şekilde yüksek nitelikli insan kaynaklarının yetiştirilmesini desteklemek" gerektiğini vurguladı.

Başbakan, belirli görevlere ilişkin olarak, Planlama ve Yatırım Bakanlığı'ndan, Politbüro'nun sosyo-ekonomik bölgelerin geliştirilmesine ilişkin kararlarının uygulanmasının ilk iki yılını gözden geçirmek üzere derhal bir konferans düzenlemesini ve buna dayanarak bölgesel kalkınmaya ilişkin bir Başbakanlık direktifi yayınlamasını istedi.

Bu çalışmaya öncülük etmekle görevlendirilen bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimler, bölgesel ve bölgeler arası projeler için araştırma görevlerini derhal tamamlamaya çağrılıyor: Ho Chi Minh Şehrindeki Uluslararası Finans Merkezi projesi, Ba Ria - Vung Tau'daki Serbest Ticaret Merkezi ve bağlantı yol sistemleri.

Başbakan, Kasım 2024'teki Konsey toplantısında, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 Projesi ile ilgili olarak Ulusal Meclis'in yetki alanına giren eksik politika mekanizmalarının sunulmasında Ho Chi Minh Şehrini öncü olarak görevlendirdi.

Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Tay Ninh ve Binh Phuoc, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai, Chon Thanh - Gia Nghia ve Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyollarının kalan prosedürlerini acilen tamamlıyor ve inşaatın 30 Nisan 2025'e kadar başlamasını hedefliyor.

İlgili kurumlar, özellikle Güneydoğu bölgesinde yüksek gelir potansiyeline sahip yerleşim yerleri için kaynakları harekete geçirme politikaları da dahil olmak üzere, entegre mekanizmaları ve politikaları araştırmaya, gözden geçirmeye ve revize etmeye devam ediyor; bu da altyapı yatırımları, özellikle otoyollar, ulusal karayolları ve illerden geçen projeler için koşullar yaratıyor ve önümüzdeki dönemdeki yatırımlara hazırlık niteliği taşıyor.