 |
|
Eskiden Alman teknolojisine bağımlı olan Çinli şirketler artık alternatif çözümlere sahip. |
Hiç Görülmemiş Bir Sorun
Almanya'nın endüstriyel temeli daha önce görülmemiş bir zorlukla karşı karşıya. Londra merkezli Avrupa Reform Merkezi'nin (CER) son raporuna göre, Almanya üst düzey üretim alanında önde gelen bir ülkeydi ancak beş yıllık sanayi üretimi düşüşüne tanık oldu ve 5,5 milyon istihdam ve gayrisafi yurtiçi hasılatın (GDP) yüzde 20'sini tehdit etti.
Rusya-Ukrayna çatışması, Almanya'yı Rus petrolüne olan bağımlılığını azaltmaya zorladı, enerji fiyatlarını yükseltti ve kimyasal ve çelik gibi endüstrilere ciddi zarar verdi.
Diğer bir önemli faktör, Çin'in düşük değerli üretimden yüksek teknoloji ve yenilikçi endüstrilere hızlı bir şekilde geçişidir. Bu da Made in China 2025 stratejisinin üretimde ve gelişmiş teknolojilerde küresel liderliği elde etmeyi amaçladığı yönündedir.
Beijing'in 2000 yılından beri endüstriyel politikası otomobil, temiz teknoloji ve mekanik mühendislik gibi temel alanlara odaklanmıştır. Çin bazı ileri sanayileri yakalamıştır. . bu alanlarda çok güçlüdürler. . ve bu da Almanya'nın zayıf büyüme performansına katkıda bulunuyor diyor Holger Görg, Uluslararası Ticaret ve Yatırım Araştırma Enstitüsü Ekonomik Alman dergisi IfW-Kiel'e göre.
 |
|
Çin, elektrikli araç inovasyonuna öncülük ediyor. |
Çin'in Almanya'yı yakalama hızı belki de otomobil endüstrisinde en iyi şekilde görülüyor. Alman otomotiv üreticileri, inovasyon eksikliği, elektrikli araçlara (EV) geçiş sürecinin yavaş olması ve SAIC Motor ve BYD gibi Çin markalarından şiddetli rekabeti öngörmemeleri nedeniyle eleştirildiler.
Çözüm Engelleri Aştı
Örneğin, Çin'in devasa kimyasal şirketleri son yıllarda üretimlerini önemli ölçüde artırdılar; özellikle de polietilen ve polipropilenden kaynaklanan küresel aşırı arz nedeniyle BASF gibi Alman üreticilerinin kar marjları düştü.
Almanya'nın önemli bir pazarı olan Avrupa Birliği'nde bile Çin, 2023 yılına kadar on yıl içinde kimyasal ihracat payını %60 oranında artırdı; Handelsblatt Araştırma Enstitüsü verilerine göre ise Almanya'nın payı yüzde 14'ten fazla düştü.
 |
|
Almanya'nın başlıca ihracat endüstrileri Çinli rakiplerinden şiddetli rekabetle karşı karşıya. |
Hassaslığı ve kalitesiyle ünlü olan Alman mekanik mühendisliği sektörü de Çinli rakiplerinden şiddetli rekabetle karşı karşıya. Almanya'nın endüstriyel makine ihracat pazar payı 2013 ile 2023 arasında yüzde 15,2'ye düşerken, Çin'in pazar payı yarıdan fazla arttı (% 14,3'ten % 22,1'e).
Alman Mühendislik Federasyonu'nun (VDMA) Çin Genel Direktörü Claudia Barkowsky, geçen hafta Almanya'nın Handelsblatt iş gazetesine yaptığı açıklamada, Alman makine şirketlerinin rekabet etmek için giderek daha fazla mücadele edeceğini söyledi. Çünkü Çinli rakipleri önemli ölçüde düşük fiyatlar sunuyor, bazen %50 ya da hatta daha ucuza
Fiyat avantajları kısmen hükümetUluslararası Para Fonu'nun (IMF) 2022 raporuna göre, Pekin'in desteklerinin büyük bir kısmı kimyasal, makine, otomobil ve metal endüstrilerine yöneliktir.
Berlin'in tarihsel yol ayrımında olduğu bir dönemde, ekonomistler Almanya'nın ticaret, sanayi ve mali politikalarını yeni ekonomik gerçeklere göre uyarlamasını tavsiye ediyor.
Ekonomik açıdan, bu alanlarda egemenliği yeniden kazanmaya çalışmak para tasarrufu için en iyi yol değil. Önemli olan Almanya'nın hala güçlü olduğu sektörlere odaklanmaktır - ilaçlar, biyoteknoloji ve bilgi üretimi", diyor araştırmacı Holger Gör.
Görg, "Almanya bilgi üretmede çok iyidir - araştırma ve geliştirme (R&D), patentler vb. yoluyla- ve sonra bu bilgiyi satar".
Yorum (0)