Petrol borsası modeli

Aslında, petrol ticaretiyle ilgili kararnamenin önceki revizyonları sırasında birçok uzman ve işletme tarafından petrol borsası modeli önerilmiştir. Bunun gerekçesi, Vietnam petrol piyasasının hâlâ devlet tekeli olmasına rağmen, özellikle perakende sektöründe özel sektörün katılımının temel olarak sağlanmış olmasıdır. Petrol ticaretiyle ilgili 80/2023/ND-CP sayılı kararname, perakende işletmelerinin birden fazla tedarikçiden mal satın almasına izin vermektedir. Şimdi ise dağıtım işletmelerinin ve birincil tüccarların piyasa ilkelerine göre birbirlerinden mal satın almalarına izin verilmesi yönünde öneriler bulunmaktadır.

Bunlar, Vietnam'da bir petrol borsasının kurulması için önemli ön koşullar olarak kabul edilmektedir. Bununla birlikte, bu modelin uygulanması ve etkinliğine ilişkin endişeler önemli ölçüde devam etmektedir.

Her şeyden önce, yüksek başlangıç ​​yatırım maliyetleri önemli bir zorluk teşkil etmektedir. Bir petrol borsası kurmak, altyapı, teknoloji ve insan kaynaklarına önemli yatırımlar gerektirir.

İkinci olarak, piyasa manipülasyonunu önlemek ve borsanın açıklığını ve şeffaflığını sağlamak için sıkı bir yönetim ve denetim mekanizmasına ihtiyaç vardır.

Üçüncüsü, petrol sektörü fiyat değişimlerine karşı çok hassas olduğundan, sürekli ve hatta öngörülemeyen piyasa dalgalanmaları riski bulunmaktadır. Bu nedenle, Borsanın işleyişi uluslararası düzenlemelerle de uyumlu olmalıdır.

Hâlâ cevaplanması kolay olmayan birçok soru var; örneğin, devletin petrol piyasasında piyasa ilkelerini güvence altına almak, işletmelerin adil bir şekilde faaliyet göstermesi ve rekabet etmesi için alan yaratmak ve bu özel piyasayı istikrara kavuşturma sorumluluğunu yerine getirmek için ne gibi bir rol oynaması gerektiği sorusu. Ya da ayrı bir petrol borsası kurmak mı yoksa bazı ülkelerin yaptığı gibi bir emtia borsasında işlem görmek mi gerektiği sorusu...

Petrol borsası modelinin etkinliğini tartışırken, bazı Ulusal Meclis temsilcileri açıkça, borsanın başarısının büyük ölçüde dağıtımcıların serbestçe alım satım yapmasına izin verilip verilmemesine bağlı olduğunu; eğer düzenleyici kurum fiyatları sabitlemeye ve alım satım kapsamını sınırlamaya devam ederse, petrol borsası kurmanın anlamsız olacağını ifade ettiler.

Dünya genelinde birçok ülke de uygun bir petrol borsası modeli bulmakta zorlanıyor. Şu anda oldukça başarılı kabul edilen iki petrol borsası var: WTI ham petrolü için Chicago Borsası (ABD) ve Brent ham petrolü için Londra Borsası. Bu iki borsa, yeterince büyük bir petrol ürünü hacmi ve alıcı ve satıcı sayısı ile yeterince geniş bir piyasa ortamı oluşturdukları için başarılıdır…

Vietnam'da, Mayıs 2020 ile Mayıs 2024 tarihleri ​​arasında Vietnam Emtia Borsası'nda (MXV) ham petrol ve doğal gaz gibi ürünlerin ticareti pilot uygulama olarak yapıldı. Ancak MXV yetkilileri, politikanın istikrarsız olması ve MXV'de pilot ticarete izin verme kararının sadece yıllık bazda olması, yani süresi dolduğunda yenileme başvurusu yapılması gerektiği için birçok işletmenin katılmadığını kabul ediyor.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın petrol ticaretiyle ilgili 80/2023/ND-CP sayılı Kararnameyi revize etmesi ve Emtia Borsası aracılığıyla mal ticaretine ilişkin Ticaret Kanunu'nu düzenleyen 158/2026/ND-CP ve 151/2018/ND-CP sayılı Kararnameleri değiştirmesi nedeniyle pilot program 27 Mayıs 2024 tarihinde durdurulmuştur. Önerilen çözüm, işletmelerin sigorta ve yatırım ihtiyaçlarını karşılamak için enerji ve petrol ürünlerinin Vietnam Emtia Borsası'nda eskisi gibi ticaretine devam edilmesine izin vermek ve potansiyel olarak E5 RON 92 ve RON 95 benzin gibi ek ürünleri de dahil etmektir. Bu aynı zamanda Vietnam bağlamına uygun bir petrol borsası kurulması için araştırma ve değerlendirme yapılması önerisine de temel oluşturmaktadır.

Petrol borsasının kurulması elbette gereklidir, ancak etkili bir şekilde yönetilmesi, işletilmesi ve hedeflerine ulaşılması için kapsamlı araştırma ve değerlendirme yapılması gerekmektedir. Bu da Hükümetin ve ilgili kurumların fikir birliğini ve kararlılığını gerektirir.