Con Dao Havalimanı'nın iyileştirilmesi için en uygun planın önerilmesi.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Sayın Le Anh Tuan'a göre, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'dan talimat alır almaz, Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi ve ilgili birimlere, Con Dao Havalimanı'nın tüm kalemlerine ilişkin genel yatırım planını acilen gözden geçirme ve inceleme talimatı verdi; bu kapsamda, A320, A321, B737 gibi C sınıfı uçakların güvenli ve verimli bir şekilde işletilmesi sağlanacak ve Con Dao Havalimanı ana planının revize edilmesi planı da incelenip değerlendirilecektir.

Mayıs 2023'te yapılan ilk incelemede, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, mevcut pist güzergahına sahip planlama seçeneğinin en uygun çözüm olduğunu teyit etti.

A321 gibi orta büyüklükteki uçakların ticari yük kapasitesinden tam olarak yararlanabilmek için, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, pistin denize doğru (doğuya doğru) yaklaşık 860 metre uzatılarak toplam uzunluğunun 2.400 metreye çıkarılması planını açıkladı.

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi Başkan Yardımcısı Sayın Pham Van Hao, “Bu plana göre, Con Dao Havalimanı'nın geliştirilmesi için ön tahmini yatırım maliyeti yaklaşık 10.000 milyar VND'nin üzerindedir. Bunun yaklaşık 10.600 milyar VND'si pist tesislerine; yaklaşık 2.100 milyar VND'si sivil havacılık alanına; yaklaşık 350 milyar VND'si uçuş operasyonlarını güvence altına alan tesislere; ve yaklaşık 150 milyar VND'si havacılık yakıtı tedarik tesislerine aittir” dedi.

Ancak, Con Dao Havaalanı bölgesinin sınırlı arazi yapısı, açık deniz konuşlandırması için karmaşık koşullar, yüksek yatırım maliyetleri ve önemli çevresel etkiler nedeniyle, Ulaştırma Bakanlığı, pistin kapasitesini gözden geçirmek ve değerlendirmek ve Con Dao Havaalanı'nda işletilecek en uygun uçak tiplerini önermek için saygın bir uluslararası danışmanlık firması seçmek üzere Avustralya Hükümeti'nden gelen yardım fonlarını kullanmayı önermiştir.

Ulaştırma Sektörü Teknik Yardım Programı - Aus4Transport'tan sağlanan finansman desteğiyle, Ulaştırma Bakanlığı'nın ilgili birimleri, Con Dao Havalimanı yatırım planını gözden geçirmek üzere uluslararası bir danışmanlık firması olan ADPi'yi (Fransa) seçmiştir.

ADPi, dünya çapında birçok büyük havaalanının planlamasına katılmış, havaalanı planlama ve işletme alanında dünyanın önde gelen danışmanlık firmalarından biri olarak bilinmektedir.

Geçtiğimiz yıl boyunca ADPi, Con Dao Havalimanı'nda anketler yürüttü, benzer konfigürasyonlara sahip dünya çapındaki havalimanlarının deneyimlerini inceledi ve Vietnam havayolları ve ilgili kuruluşlarla işbirliği yaptı.

Haziran 2024 itibarıyla ADPi, havacılık sektörü kuruluşları tarafından büyük övgüyle karşılanan ve havayolları tarafından oybirliğiyle desteklenen nihai raporunu tamamlamıştı.

ADPi'nin tavsiyesine göre, Con Dao Havalimanı'nın mevcut pist uzunluğu (1.830 m), Vietnam havayollarının işlettiği çoğu Code C uçağını (A320neo/ceo, B737-7/8, E190/E195) etkin bir şekilde ağırlamak ve çalıştırmak için yeterlidir; ancak ticari yük kapasitesinde azalma gerektiren A321 uçakları bu kapsamın dışındadır.

Danışmanlık firması ayrıca, operasyonel verimliliğin ve altyapı yatırım verimliliğinin en üst düzeye çıkarılması için havayollarına, yukarıda bahsedilen dünya çapındaki havaalanlarına benzer şekilde, orta büyüklükte Code C uçakları (A320ceo/neo, A319, B737-7/8… gibi) kullanmalarını tavsiye etti; bu sayede Vietnam'daki tüm iç hatlarda ve potansiyel olarak Güneydoğu Asya ve Kuzey Asya'ya bazı uluslararası hatlarda operasyon sağlanabilecekti.

Özel yatırımcılar için hâlâ fırsatlar mevcut.

Con Dao Havalimanı'nın iyileştirilmesi, Ulaştırma Bakanlığı ve Ba Ria-Vung Tau ili Halk Komitesi için özel bir önem taşımaktadır. 2021 yılından bugüne kadar, Ba Ria-Vung Tau ili Halk Komitesi liderleri, havalimanı iyileştirme çalışmalarının bir an önce hayata geçirilmesi talebiyle Ulusal Meclis ve Hükümete sürekli olarak belgeler göndermiştir.

Ba Ria - Vung Tau ili Halk Komitesi Başkanı Sayın Nguyen Van Tho, Con Dao'nun ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasında örnek bir ilçe olduğunu ve özellikle tatil turizmi, ekoturizm ve plaj turizmi alanlarında büyük sosyo-ekonomik kalkınma potansiyeline sahip olduğunu, adaya ağırlıklı olarak Hanoi, Ho Chi Minh City vb. şehirlerden hava yoluyla gelen yüksek harcama yapan turistlerin bulunduğunu söyledi.

Tatil beldesi altyapı projelerinin tamamlanıp faaliyete geçtiği Haziran 2025'ten itibaren, adayı ziyaret eden turist talebinin önemli ölçüde artması ve 2030 yılına kadar yılda 2-3 milyon ziyaretçiye ulaşması bekleniyor.

Ulaştırma Bakanlığı yetkililerine göre, Con Dao Havalimanı'nın orta büyüklükteki uçakları ağırlayamamasındaki en büyük darboğaz, havalimanı altyapısı (pistler, taksi yolları) oluşturuyor.

Şu anda Con Dao Havalimanı'ndaki pistler ve taksi yolları (2004 yılında inşa edilmiş) bakımsız durumda ve düşük taşıma kapasitesine sahip. 30 metrelik pist genişliği, C sınıfı uçak operasyonları için gereken standartları karşılamıyor ve sadece ATR72 ve eşdeğerleri (azaltılmış yük ile Embraer E190/E195 gibi) uçakları barındırabiliyor.

Ulaştırma Bakanlığı, mevcut pist ve taksi yolu altyapısının temsilci sahibi olduğundan, kamu yatırımı ve inşaatına ilişkin kanunlara uygun olarak bunlara yatırım yapmaktan sorumludur.

Daha önce, Ekim 2021'de Ulaştırma Bakanlığı, Con Dao Havalimanı'ndaki pist ve taksi yollarının yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesi için yaklaşık 1.680 milyar VND tutarındaki yatırım planını onaylamış ve Başbakan da bunu 2021-2025 dönemi için devlet bütçesi fonları kullanılarak gerçekleştirilecek orta vadeli kamu yatırım planına dahil etmişti.

Bu proje, mevcut pist yapısının plana uygun olarak 1.830 m x 45 m ölçülerinde genişletilmesi ve iyileştirilmesine; yeni bir paralel taksi yolu ve bağlantı taksi yollarının inşasına; işletme için güvenlik özelliklerinin eklenmesine; ve Başbakanın direktifleri ve Ana Plan doğrultusunda Code C uçaklarının (A319, A320neo/ceo, B737-7/8 ve eşdeğerleri gibi) verimli bir şekilde çalıştırılması için senkronize iniş ekipmanı sisteminin kurulmasına yatırım yapacaktır.

Ulaştırma Bakanlığı, söz konusu projenin yatırım ölçeğinin, Con Dao Havalimanı'nın operasyonel kapasitesini artırmak için uluslararası danışmanların tavsiyeleriyle temelde uyumlu olduğunu vurguladı.

Ayrıca, çeşitli havayolları A320 ve E190 gibi uçakları kullanarak Con Dao Havalimanı'na uçuş düzenleme seçeneklerini araştırıyor (Vietjet, işletme için E190 uçaklarını kiralamayı planlıyor ve havalimanı yenilenip modernize edildikten sonra A320 uçaklarını işletecek; Vietnam Airlines ise gelecekte A320 uçaklarını işletmeyi planlıyor).

Havayolu şirketlerine göre, söz konusu uçak tiplerinin etkin bir şekilde işletilebilmesi için pistlerin genişletilmesi ve pist yüzeyinin taşıma kapasitesinin artırılması gerekmektedir.

Bu nedenle, Ulaştırma Bakanlığı, halkın seyahat ihtiyaçlarını karşılamak, operasyonlarda mutlak güvenliği sağlamak ve ulusal savunma ve güvenliği garanti altına almak amacıyla, Code C uçaklarını en kısa sürede hizmete sokmak için kamu yatırım fonlarını kullanarak Havaalanı Geliştirme ve Genişletme Projesinin uygulanmasına devam edilmesini önermektedir.

"Bu yatırım planı, hem verimli bir şekilde sermayenin kullanılmasını hem de makul maliyetlerle etkin bir şekilde değerlendirilmesini sağlıyor," diye belirtti Bay Le Anh Tuan.

Sivil havacılık altyapı projelerine ilişkin olarak, Ulaştırma Bakanlığı, 2030 yılına kadar olan dönemde, yıllık yaklaşık 2 milyon yolcu kapasiteli yeni bir sivil havacılık kompleksinin (yolcu terminali, apron ve entegre teknik altyapı) inşası için çalışma yapılması ve yatırım yapılması gerektiğine inanmaktadır; tahmini yatırım maliyeti ise yaklaşık 2.100 milyar VND'dir.

Sivil havacılık tesislerine yönelik yatırım planı, Ba Ria - Vung Tau ili Halk Komitesi tarafından geliştirilen ve yetkili makama onay için sunulan Con Dao Havaalanı Sivil Havacılık Alanı Yatırım Projesi esas alınarak, Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) yöntemiyle gerçekleştirilecektir.

Ba Ria - Vung Tau ilinin Halk Komitesi'nin, Con Dao Havalimanı'nın kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeliyle iyileştirilmesi ve genişletilmesi yatırım projesine katılmak üzere iki teklif aldığı bildirildi. Bunlar arasında en dikkat çekici olanı, Sun Group'un çok güçlü teklifidir.

Özel havacılık hizmet tesisleri (uçak yemekleri, havacılık yakıtı vb. sağlama) konusunda Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesinin yatırım ve ihale kanunlarına uygun olarak yatırımcı seçimini organize edeceğini belirtti.

Con Dao Havalimanı'nın kapasite geliştirme sürecinde, gerçek ihtiyaçlar ve yatırımcılar için cazibesi göz önünde bulundurularak, Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'ne yönetmeliklere uygun olarak yatırımcı seçimini organize etme talimatı verecektir.

Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinden biri, "Havalimanı altyapı projelerinde, yatırım tamamlandıktan sonra, Ulaştırma Bakanlığı bunları Ba Ria - Vung Tau ilinin Halk Komitesine devredecek ve proje sözleşmesine göre yönetim ve işletme yatırımcıya verilecektir" şeklinde bilgi verdi.