Ulaşım projelerinin ilerlemesini hızlandırın.

Oturumda konuşan Yönlendirme Komitesi Başkanı Başbakan Pham Minh Chinh, 13. Ulusal Kongre'nin belirlediği hedeflerden birinin 2025 yılına kadar ülke genelinde 3.000 km, 2030 yılına kadar ise 5.000 km otoyol ağı oluşturmak olduğunu vurguladı. 13. Ulusal Kongre ayrıca, ulaşım altyapısında bir atılım da dahil olmak üzere üç stratejik atılım belirledi.

Parti kararlarını uygulamaya koyarken, Hükümet bir Yönlendirme Komitesi kurmaya karar verdi ve bu komitenin izleyeceği ve yönlendireceği projelerin bir listesini belirledi. Bu projeler, 48 il ve merkezi yönetimli şehirlerin topraklarından geçen, karayolları, demiryolları ve havacılık olmak üzere 3 sektörde yer alan 40 büyük proje/92 alt projeden oluşmaktadır.

12 toplantının ardından, Yönlendirme Komitesi Başkanı olan Başbakan, projelerin uygulanmasını teşvik etmek için zorlukların ve engellerin giderilmesini ve çözüme kavuşturulmasını amaçlayan 12 sonuç ve 400'den fazla telgraf yayınladı. Bunlar arasında uzun süredir devam eden şu konular yer alıyordu: Long Thanh Uluslararası Havalimanı; Kuzey-Güney Otoyolu (Doğu kesimi); kentsel demiryolu projeleri için finansman; Ben Luc - Long Thanh Otoyolu; inşaat malzemesi kaynakları; arazi tahsisi; otoyol yol standartlarının yayınlanması; deniz kumu kullanılarak yapılan pilot proje; pirinç ve orman arazilerinin dönüştürülmesi; ve projelerin ilerlemesinin ve kalitesinin gereklilikleri karşılamasının sağlanması.

Bugüne kadar, toplam 12 bileşen projeden oluşan (2017-2020 döneminde Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu'nun 11 bileşen projesi ve Tuyen Quang - Phu Tho Otoyolu dahil) iki otoyol projesi tamamlandı ve toplam uzunluğu 15 il ve şehirden geçen 693 km'lik otoyol ağıyla otoyolların toplam uzunluğu yaklaşık 2.021 km'ye ulaştı.

Önümüzdeki dönemde Başbakan, Ulaştırma Bakanlığı'ndan yerel yönetimlerle koordinasyon sağlayarak projelerin inşaat ilerlemesini yakından takip etmesini ve 2025 yılı sonuna kadar 3.000 km'lik otoyol hedefinin tamamlanmasını sağlamasını istedi. Zamanında tamamlanmayan projeler için, yönetim organlarının, yatırımcıların ve yüklenicilerin proaktif çabaları, kararlılığı ve olağanüstü gayretleri gereklidir.

Başbakan, Ulaştırma Bakanlığı'na, Kuzey-Güney Otoyolu projesi (2021-2025), Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu, Hoa Lien - Tuy Loan Otoyolu (2025) ve 2. bileşen projesi (Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) ile Ho Chi Minh Otoyolu'nun planlandığı gibi tamamlanması için yatırımcıları ve yüklenicileri yerel yönetimlerle koordine etmeye devam etmesi talimatını verdi. Bakanlık, Dau Giay - Tan Phu projesine en kısa sürede başlanması için yatırımcı seçimini hızlandırmalıdır. Bien Hoa - Vung Tau projesi için yatırım politikasının düzenlenmesi amacıyla Ulusal Meclis'e sunulacak prosedürleri tamamlamalıdır. Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın 4. bileşen projesinin uygulanmasını hızlandırmalıdır. Kuzey-Güney eksenindeki yüksek hızlı demiryolu için yatırım politikası önerisini yetkili mercilere sunmak üzere tamamlamalıdır.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Güney Thang Long - Tran Hung Dao şehir içi demiryolu projesi için yatırım politikasının düzenlenmesini onaylaması konusunda Başbakana derhal tavsiyede bulunmalı; ve altyapı geliştirme ile ilgili kamu-özel sektör ortaklığı yöntemi kapsamındaki yatırımlara ilişkin politika ve kanunları acilen gözden geçirip değişiklik önerileri sunmalı ve bunları 8. oturumda (Ekim 2024) Ulusal Meclis'e sunmalıdır.

Devlet Sermaye Yönetim Komitesi, Vietnam Havaalanları Şirketi ve Vietnam Otoyol Geliştirme Şirketi'ne, Ben Luc - Long Thanh otoyolu da dahil olmak üzere havaalanı ve otoyol projelerinin kalitesini ve ilerlemesini yakından izlemeleri yönünde talimat vermeye devam etmektedir. Ayrıca, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh bölümünün genişletme projesi için ön fizibilite çalışması raporunun erken tamamlanmasını ve EVN ile bağlı birimlerine, özellikle 2025 yılında tamamlanması planlanan otoyol projelerinin inşaat ilerlemesini etkilememek için yüksek gerilim hatlarının yer değiştirmesini hızlandırmaları talimatını vermektedir.

Özellikle, Başbakan Hanoi ve Cao Bang'dan ilgili kurumlarla koordinasyon sağlayarak Dong Dang - Tra Linh projesi ve Nam Thang Long - Tran Hung Dao şehir içi demiryolu projesi (Hanoi) için yatırım politikalarının düzenlenmesini hızlandırmalarını ve derhal onaylamalarını istedi. Son La, Thai Binh, Ninh Binh ve Binh Duong illerinden Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (Ninh Binh üzerinden kamu yatırımı bölümü ve PPP yöntemiyle Nam Dinh - Thai Binh bölümü) ve Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh projeleri için fizibilite çalışmalarının hazırlanmasını ve onaylanmasını hızlandırmaları istendi. Lam Dong ilinden ise Tan Phu - Bao Loc ve Bao Loc - Lien Khuong otoyolları için yatırım projelerinin engellerini çözmek ve derhal onaylamak üzere ilgili kurumlarla proaktif bir şekilde koordinasyon sağlaması talimatı verildi.

Başbakan, Ho Chi Minh şehrinden, Çevre Yolu 4 projesinin uygulanmasındaki zorlukları ve engelleri çözmek için ilgili yerel yönetimlerle koordinasyon sağlayarak yetkili mercilere acilen rapor vermesini istedi. Ayrıca, Ben Thanh - Suoi Tien şehir içi raylı sistem projesinin planlanan zamanda faaliyete geçirilmesi için proaktif, kararlı ve güçlü bir uygulama çağrısında bulundu. Binh Phuoc ve Dak Nong illerine, Ulusal Meclis'in 138/2024/QH15 sayılı Kararını uygulayan bir Kararname yayınlandıktan sonra Gia Nghia - Chon Thanh bölümü için fizibilite çalışmalarını acilen hazırlamaları talimatı verildi. Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau illerine ise Ulaştırma Bakanlığı ile koordinasyon sağlayarak Bien Hoa - Vung Tau projesi için yatırım politikasını düzenlemeleri talimatı verildi.

Yerel yönetimlerin, özellikle arazi devir oranlarının düşük olduğu bölgelerde, 2025 yılında tamamlanması planlanan projeler için gerekli tüm arazi tahliyesi ve teknik altyapının yer değiştirme işlemlerini Ağustos 2024'e kadar tamamlamak üzere uygulama sürecini hızlandırmaları gerekmektedir.