VATM ดำเนินการเที่ยวบินเกือบ 12 ล้านเที่ยวบินด้วยความปลอดภัยสูงสุด

ยืนยันจุดยืนของเวียดนามในเวทีระหว่างประเทศ

เมื่อเวลา 07.00 น. ของวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2537 ศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศระยะไกลโฮจิมินห์ได้เข้าควบคุมดูแลพื้นที่ภาคใต้ของเขตข้อมูลการบินโฮจิมินห์ (Ho Chi Minh FIR) อย่างเป็นทางการ

ถือเป็นงานสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนาม โดยถือเป็นการแสดงให้เห็นถึงการเติบโตและการพัฒนาที่โดดเด่นของการบริหารจัดการการบินพลเรือนของเวียดนาม

ในพิธีดังกล่าว รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ประเมินว่าการต่อสู้เพื่อยึดคืนการควบคุมพื้นที่ตอนใต้ของเขตข้อมูลการบินโฮจิมินห์ ซึ่งกินเวลานานกว่า 18 ปี เป็นสัญลักษณ์ของความพากเพียร ความอดทน และการประสานงานที่ราบรื่นระหว่างกระทรวงและสาขาต่างๆ

เหตุการณ์เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2537 ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญไม่เพียงแต่สำหรับอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศด้วย โดยยืนยันตำแหน่งของเวียดนามในเวทีระหว่างประเทศ

ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา บริษัท Vietnam Air Traffic Management Corporation ได้พัฒนาอย่างต่อเนื่องจนกลายเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีความแข็งแกร่ง ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย ทีมงานที่มีคุณวุฒิสูง ตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการปฏิบัติการบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ

ตามที่รองปลัดกระทรวง Tuan กล่าว ในปี 2567 VATM บรรลุผลเชิงบวก เช่น การรักษาความปลอดภัยสูงสุดให้กับเที่ยวบินมากกว่า 1 ล้านเที่ยวบินผ่านพื้นที่ FIR ของนครโฮจิมินห์ โดยมีการเติบโตของปริมาณเที่ยวบินมากกว่า 10% เมื่อเทียบกับปี 2566

พร้อมกันนี้ให้มั่นใจว่าคุณภาพบริการการบินเป็นไปตามมาตรฐานสูงสุดตามการประเมินขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยได้คะแนนมากกว่า 91% ตามผลการประเมินของ ICAO ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ามีตัวชี้วัดความปลอดภัยในการให้บริการการปฏิบัติการบิน

นอกจากนี้ VATM ยังดำเนินการเที่ยวบินพิเศษจำนวนมากอย่างปลอดภัยเพื่อให้บริการพรรคและรัฐ โดยประสานงานกับหน่วยงานด้านการป้องกันประเทศอย่างมีประสิทธิภาพในการติดตาม จัดการน่านฟ้า และจัดการและปฏิบัติการเที่ยวบิน

เมื่อตระหนักและชื่นชมบทบาทและการมีส่วนสนับสนุนของ VATM ในการพัฒนาคุณภาพและปริมาณของอุตสาหกรรมการบินพลเรือนโดยเฉพาะ และการพัฒนาที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมการขนส่งทั้งหมด ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวว่าอุตสาหกรรมการบิน โลก กำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ ตั้งแต่การเติบโตอย่างรวดเร็วของการขนส่งทางอากาศ ความต้องการการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง และความต้องการสูงสุดด้านความปลอดภัยในการบิน

ด้วยที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ของเวียดนาม โดยเฉพาะน่านฟ้าเหนือทะเลตะวันออก ภารกิจของ VATM จึงมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน ขอร้องให้ในอนาคตอันใกล้นี้ รัฐบาลเวียดนามจะเสริมสร้างศักยภาพในการตรวจสอบและจัดการน่านฟ้า โดยเฉพาะพื้นที่ทะเลตะวันออก เพื่อปกป้องอธิปไตยของชาติ และรักษาความปลอดภัยด้านการบิน

ขณะเดียวกัน ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัยและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ลงทุนอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาระบบบริหารจัดการจราจรทางอากาศอัจฉริยะ โดยใช้ปัญญาประดิษฐ์และเทคโนโลยีบิ๊กดาต้า ส่งเสริมการนำระบบอัตโนมัติและดิจิทัลมาใช้ในกระบวนการต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน

นอกจากนี้ องค์กรต่างๆ ยังต้องพัฒนาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นในองค์กรและฟอรัมการบินระหว่างประเทศ เสริมสร้างความร่วมมือกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเพื่อแบ่งปันประสบการณ์และเสริมสร้างสถานะของตน ส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน และมีส่วนสนับสนุนในการปกป้องน่านฟ้า

เพิ่มประสิทธิภาพขีดความสามารถผ่านน่านฟ้า

ก่อนหน้านี้ในงานนี้ นายเล ฮวง มินห์ ประธานกรรมการบริหารของบริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (VATM) ยืนยันว่าเหตุการณ์ที่ ICAO ส่งมอบการควบคุมและการจัดการพื้นที่ข้อมูลการบินโฮจิมินห์ตอนใต้ให้กับเวียดนามอย่างเป็นทางการเพื่อการบริหารจัดการนั้นมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์อย่างยิ่งในกระบวนการสร้างและพัฒนาการจัดการจราจรทางอากาศของเวียดนาม และยังเป็นก้าวสำคัญในด้านเศรษฐกิจ เทคโนโลยี การทูต และความมั่นคงของชาติอีกด้วย

ความสำเร็จครั้งนี้ตอกย้ำสถานะของอุตสาหกรรมการจัดการการบินของเวียดนามโดยเฉพาะและอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามโดยทั่วไปในเวทีระหว่างประเทศ

ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา VATM ได้ปรับปรุงองค์กรการบริหารจัดการอย่างต่อเนื่อง ลงทุนพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคและทรัพยากรบุคคล ให้บริการการปฏิบัติการบินด้วยคุณภาพและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้นเรื่อยๆ และมีส่วนสนับสนุนงบประมาณแผ่นดินเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ

บริษัทฯ ได้ให้ความปลอดภัยสูงสุดแก่เที่ยวบินเกือบ 12 ล้านเที่ยวบิน โดยมีรายได้รวมเกือบ 32 ล้านล้านดอง รายได้จากการดำเนินการเที่ยวบินทั้งหมดประมาณกว่า 75 ล้านล้านดอง และจ่ายเงินเข้างบประมาณแผ่นดินมากกว่า 36 ล้านล้านดอง

“ผลลัพธ์นี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงประสิทธิผลของผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจต่องบประมาณแผ่นดินจากการเข้าบริหารจัดการ FIR โฮจิมินห์” นายมินห์เน้นย้ำ

ผู้นำ VATM เสริมด้วยว่าในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา กระบวนการลงทุนและนวัตกรรมในเทคโนโลยีการจัดการจราจรทางอากาศประสบความสำเร็จมากมายด้วยระบบอุปกรณ์ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่ติดตั้งในศูนย์ควบคุมระยะไกล 2 แห่ง ศูนย์ควบคุมแนวทางบิน 4 แห่ง สถานีควบคุมสนามบิน 22 แห่ง และสถานีข้อมูล สถานีนำทาง และตรวจสอบอีกหลายสิบแห่ง

VATM ได้ประสานงานกับหน่วยงานบริหารจัดการการบินของประเทศเพื่อนบ้านและหน่วยงานของกระทรวงกลาโหมเพื่อดำเนินงานด้านความปลอดภัยในการบิน โดยให้ความสำคัญกับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีล่าสุดในการวางแผน ออกแบบน่านฟ้าและวิธีการบิน การนำวิธีปฏิบัติการบินขั้นสูงมาใช้ และบริหารจัดการการจราจรทางอากาศเพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในความสามารถของระบบ

นอกจากนี้ ยังพัฒนาระบบเครือข่ายการบิน วิธีบินโดยใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียม จัดระเบียบน่านฟ้า ปรับปรุงและกระจายเขตควบคุมการบินในโฮจิมินห์อย่างครอบคลุม

ซึ่งจะส่งผลให้สามารถเพิ่มศักยภาพด้านน่านฟ้าให้มีประสิทธิภาพสูงสุด เพิ่มความยืดหยุ่นในการจัดระเบียบและประสานงานการปฏิบัติการเที่ยวบินที่สนามบิน ลดความล่าช้าของเที่ยวบินและระยะเวลาการรอของเครื่องบิน ส่งผลดีต่อเศรษฐกิจให้กับสายการบิน