ตามที่ผู้สื่อข่าวของหนังสือพิมพ์เจียวทอง รายงาน เมื่อไม่กี่วันก่อนถึงวันตรุษจีนปี 2567 โครงการเชื่อมถนนสายโฮจิมินห์จากสาขาตะวันออกไปยังสาขาตะวันตกในจังหวัดกวางตรีนั้น ได้ก่อสร้างถนนตั้งแต่ กม.0-10 เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์แล้ว
ในส่วนระยะทาง 10 กม. นี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ก่อสร้างท่อระบายน้ำเสร็จเรียบร้อยแล้ว 43/57 ท่อระบายน้ำ ขุดและถมถนน 518,100/631,095 ม3 คิดเป็น 82.1%
สำหรับส่วนสะพาน การก่อสร้างสะพาน กม.25+300 DT571 เสร็จสมบูรณ์แล้ว
พร้อมกันนี้ ได้ก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จหลักๆ จำนวน 4 สะพาน คือ กม.4+252 กม.7+112 กม.7+497 และ กม.9+610 สะพาน กม.4+736 ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะแล้ว 12/12 ต้น การก่อสร้างเสา T1, T2, T3, T4 และเสาค้ำ M1, M2 อยู่ระหว่างดำเนินการ
ตามที่กรมขนส่งจังหวัดกวางตรี (ผู้ลงทุนโครงการ) เปิดเผยว่า ขณะนี้ช่วง 5 กม.สุดท้ายของเส้นทางระยะที่ 1 ของโครงการ นายกรัฐมนตรีได้ตกลงในหลักการที่จะเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ป่าเป็นวัตถุประสงค์อื่น โดยกรมขนส่งกำลังประสานงานอย่างแข็งขันกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมายเพื่อส่งมอบพื้นที่ให้กับหน่วยงานก่อสร้าง
โครงการถนนที่เชื่อมระหว่างทางหลวงสายโฮจิมินห์ฝั่งตะวันออกกับทางหลวงสายโฮจิมินห์ฝั่งตะวันตกกำลังก่อสร้างในพื้นที่ภูเขา จึงมักประสบกับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ฝนตก และน้ำท่วม ซึ่งส่งผลกระทบต่อการก่อสร้าง โดยเฉพาะการขุดและถมถนน
นอกจากนี้ เส้นทางที่ยากลำบากในการขนย้ายวัสดุและอุปกรณ์ไปยังสถานที่ก่อสร้างยังทำให้ความคืบหน้าของโครงการถูกจำกัดอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม ด้วยความพยายามของหน่วยงานที่ดำเนินโครงการ ทำให้ปริมาณการก่อสร้างจนถึงปัจจุบันได้ถึงประมาณ 41% ของสัญญา (70.2/171.92 พันล้านดอง) เงินทุนรวมที่จัดสรรและเบิกจ่ายจนถึงปัจจุบันมีมูลค่ามากกว่า 150,700 ล้านดอง โดยในปี 2566 มีมูลค่า 35,000 ล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 100% ของแผนปี 2566
โดยขณะนี้นอกจากการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแปลงพื้นที่ป่าไปใช้ประโยชน์อื่นเพื่อส่งมอบเส้นทาง 5 กม.สุดท้ายแล้ว กรมการขนส่งทางบกยังกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ เน้นด้านเครื่องจักร บุคลากรและอุปกรณ์ เพื่อเตรียมการก่อสร้างและแล้วเสร็จโครงการก่อนเดือนสิงหาคม 2567 ทันทีหลังเทศกาลตรุษจีน 2567
กรมขนส่งยังคงศึกษาแนวทางการลงทุนก่อสร้างโครงการถนนระยะที่ 2 ช่วงสุดท้าย 6.4 กม. เชื่อมถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันออก กับถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางทั้งหมด
โครงการเชื่อมถนนสาขาตะวันออกของถนนโฮจิมินห์กับถนนสาขาตะวันตกของถนนโฮจิมินห์ (ระยะที่ 1) ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดกวางตรีในมติฉบับที่ 11 ลงวันที่ 10 มีนาคม 2564 และมติฉบับที่ 59 ลงวันที่ 12 พฤษภาคม 2564 โครงการนี้มีระยะทางรวมของเส้นทางประมาณ 21.3 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 229,100 ล้านดอง และมีกำหนดการดำเนินการในปี 2564 - 2567
ตามการออกแบบโครงการที่เชื่อมต่อจากตำบลภูเขาวินห์โอ (เขตวินห์ลินห์) ไปยังตำบลเฮืองลัป (เขตเฮืองฮัว) จะเป็นถนนภูเขาเกรด V มีผิวถนนกว้าง 6.5 เมตร ผิวถนนกว้าง 3.5 เมตร และทางเท้ากว้าง 1.5 เมตรแต่ละด้าน สำหรับโครงการก่อสร้างสะพานขนาดมาตราส่วนการวางแผน (พื้นที่ภูเขาระดับที่ 4) ความกว้างหน้าตัด 7.5 ม.
เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จจะทำลายการผูกขาดของเส้นทางโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก ที่ผ่านชุมชนทางตะวันตกเฉียงเหนือของจังหวัดกวางตรี ทำหน้าที่กู้ภัยเมื่อเกิดพายุและน้ำท่วม เส้นทางนี้จะเป็นเส้นทางคมนาคมแนวนอนหลักจากตะวันออกไปตะวันตกของจังหวัดกวางตรี เชื่อมโยงเส้นทางชายฝั่งทะเลกับแกนแนวตั้งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางด่วนวันนิญ-กามโล ถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันออก-ตะวันตก และประตูชายแดนตารุง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การพัฒนาเศรษฐกิจ การค้าและการท่องเที่ยวระหว่างเวียดนามและลาว
การเปลี่ยนสะพานเหล็กชั่วคราวสำหรับทางระบายน้ำที่ กม. 25+300 DT 571 ใต้ส่วนแรกของโครงการที่ถูกน้ำท่วมนั้น สภาประชาชนจังหวัดกวางตรีได้อนุมัติการปรับโครงการถนนที่เชื่อมถนนสาขาตะวันออกกับถนนสาขาตะวันตกของถนนโฮจิมินห์ ทั้งนี้ เส้นทางโครงการมีระยะทางรวม 15 กม. และสะพาน กม. 25+300 DT 571 ที่มีความยาวสะพานประมาณ 110 ม. ความกว้างของสะพานเป็นไปตามมาตราส่วนการวางแผน (พื้นที่ภูเขาระดับ IV) และส่วนเส้นทาง 15 กม. ข้างต้นเป็นของชุมชนภูเขาที่มีความยากลำบากอย่างยิ่งในวินห์โอ อำเภอวินห์ลินห์
สะพานที่กิโลเมตรที่ 25+300 บนเส้นทาง DT571 เป็นเส้นทางเดียวจากใจกลางเขตภูเขา Vinh O ไปยังถนน Ho Chi Minh สาขาตะวันออก ผ่านเมือง Ben Quan และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ใจกลางเขต Ho Xa (เขต Vinh Linh)
หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนตำบลวินห์โอ กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ การเดินจากใจกลางเมืองตำบลไปยังหมู่บ้าน 9 ซึ่งเป็นหมู่บ้านสุดท้ายของตำบลวินห์โอ ใช้เวลาเดินทางประมาณ 3 ชั่วโมง ขณะนี้ถนนเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้วและสามารถสัญจรด้วยรถจักรยานยนต์ได้ ใช้เวลาเดินทางเพียงประมาณ 30 นาทีเท่านั้น เป็นถนนที่อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการเดินทาง แลกเปลี่ยนสินค้า และพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ทำให้หน่วยงานท้องถิ่นและประชาชนเกิดความตื่นเต้นเป็นอย่างมาก
แหล่งที่มา
![[ภาพ] พลุไฟสว่างไสวบนท้องฟ้านครโฮจิมินห์ 50 ปีหลังวันปลดปล่อย](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/30/8efd6e5cb4e147b4897305b65eb00c6f)
![[ภาพถ่าย] ตื่นตาตื่นใจไปกับภาพขบวนพาเหรดและขบวนเดินแถวที่มองจากมุมสูง](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/30/3525302266124e69819126aa93c41092)
การแสดงความคิดเห็น (0)