ทางด่วนมูลค่า 10,000 ล้านดอง ยังไม่ได้เก็บค่าผ่านทาง แต่ได้รับการซ่อมแซมไม่ทั่วถึง

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้ขับขี่ที่ขับรถบนทางด่วนสาย Vinh Hao – Phan Thiet มุ่งหน้าไปทางทิศใต้ถึงทิศเหนือต่างประหลาดใจเมื่อพบว่าถนนหลายช่วงได้รับการซ่อมแซม

โดยเฉพาะตั้งแต่กิโลเมตรที่ 160 ถึงกิโลเมตรที่ 175 ทางด่วนสายวิญห่าว-พานเทียต (ช่วงระหว่างทางแยกโชเลา-ทางแยกเลืองเซิน อำเภอบั๊กบินห์ จังหวัด บิ่ญถ่วน ) มีผิวถนนที่ปะชุนอยู่มาก ทำให้ระดับความสูงแตกต่างจากผิวถนนเดิม

ในบางช่วงของเส้นทางนี้ถนนมีความหนาแน่นค่อนข้างมาก ทำให้ผู้ขับขี่ประสบความยากลำบากในการเดินทาง

นอกจากนี้บนเส้นทางนี้ ผู้ขับรถยังสังเกตเห็นหลุมบ่อเล็กๆ ที่เกิดขึ้นใหม่หลายแห่งซึ่งยังไม่ได้รับการซ่อมแซม

บนทางด่วนสาย Vinh Hao – Phan Thiet จุดปะซ่อมส่วนใหญ่อยู่ที่กิโลเมตรที่ 160 ถึงกิโลเมตรที่ 175

ทราบกันว่าทางด่วนสายวิญห่าว-ฟานเทียตจะเปิดให้บริการจราจรอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 19 พฤษภาคม 2566 โดยผิวถนนกว้าง 17 เมตร 4 เลน รองรับความเร็ว 90 กม./ชม. และต่ำสุด 60 กม./ชม.

เส้นทางทั้งหมดมีความยาว 101 กม. จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับจุดสิ้นสุดของทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao ในเขต Tuy Phong และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วน Phan Thiet - Dau Giay ในเขต Ham Thuan Nam

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการในระยะแรกอยู่ที่กว่า 10,853 พันล้านดอง จากงบประมาณที่ตั้งไว้ ในระยะเริ่มแรกของการดำเนินงาน โครงการนี้ยังไม่ได้ดำเนินการจัดเก็บค่าผ่านทาง

นาย Pham Quoc Huy ผู้อำนวยการบริหารโครงการทางด่วน Vinh Hao - Phan Thiet (คณะกรรมการบริหารโครงการ 7 กระทรวงคมนาคม ) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์ Nguoi Lao Dong ว่าก่อนหน้านี้เขาได้รับข้อมูลเกี่ยวกับหลุมบ่อที่ปรากฏบนช่วงถนนที่กล่าวถึงข้างต้น และได้สั่งการให้มีการซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาแล้ว

คุณฮุยกล่าวว่า ทางด่วนสายหวิงห์ห่าว – ฟานเทียตมีความยาว 101 กิโลเมตร หากมีหลุมบ่อที่ต้องซ่อมแซม ก็ถือว่า “อยู่ในเกณฑ์ที่คำนวณได้” “ส่วนทางด่วนที่ซ่อมแซมแล้วอยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยผู้รับเหมาฟุกลอค เราได้รับข้อมูลแล้วและได้สั่งการให้ตรวจสอบและทบทวนเพิ่มเติม” – คุณฮุยกล่าว