ตัวแทนของสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์แจ้งต่อ VTC News เมื่อค่ำวันที่ 19 มีนาคมว่า ทางสายการบินได้เจรจากับเจ้าของเครื่องบินเพื่อจัดการหนี้สินจำนวนมาก ซึ่งถือเป็นกลยุทธ์ส่วนหนึ่งของกระบวนการปรับโครงสร้างองค์กรของสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์
ปัจจุบัน แปซิฟิกแอร์ไลน์ส ได้บรรลุข้อตกลงกับเจ้าของเรือในการชำระหนี้ประมาณ 220 ล้านดอลลาร์สหรัฐ อย่างไรก็ตาม แปซิฟิกแอร์ไลน์ส จำเป็นต้องปฏิบัติตามพันธสัญญาในการส่งคืนเครื่องบิน A320 ทั้งหมดให้กับเจ้าของเรือ ดังนั้น ตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม 2567 แปซิฟิกแอร์ไลน์ส จึงได้ระงับเที่ยวบินชั่วคราว เพื่อมุ่งเน้นการรักษาเงื่อนไขในการส่งคืนเรือให้เป็นไปตามสัญญา” ตัวแทนของแปซิฟิกแอร์ไลน์ส กล่าว
โดยการส่งคืนเครื่องบินจำนวน 6 ลำให้กับพันธมิตร ทำให้หนี้ของสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์มูลค่าราว 220 ล้านเหรียญสหรัฐได้รับการชำระแล้ว (ภาพประกอบ)
การเจรจาทั้งหมดกับเจ้าของเรือได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่วางแผนไว้ล่วงหน้า ดังนั้น Pacific Airlines จึงได้ประสานงานกับ Vietnam Airlines อย่างจริงจังเพื่อโอนผู้โดยสารทั้งหมดที่ซื้อตั๋วเที่ยวบินของ Pacific Airlines ไปยังเที่ยวบินของ Vietnam Airlines
การโอนย้ายผู้โดยสารได้เสร็จสิ้นภายในสัปดาห์แรกของเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 ปัจจุบัน ผู้โดยสารทั้งหมดได้รับการโอนย้ายไปยังเที่ยวบินที่เกี่ยวข้องที่ให้บริการโดย Vietnam Airlines และผู้โดยสารได้รับแจ้งอย่างครบถ้วนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินผ่านระบบการขายของ Vietnam Airlines และ Pacific Airlines
“สิทธิและคำขอของผู้โดยสารจะได้รับการรับรองโดย Vietnam Airlines ผ่านระบบดูแลลูกค้าของ Vietnam Airlines” ตัวแทนของ Pacific Airlines กล่าว
ในระหว่างที่เที่ยวบินถูกระงับ สายการบิน Pacific Airlines จะยังคงรักษากำลังพลถาวรไว้ที่จุดติดต่อผู้โดยสาร (สนามบิน สำนักงานขายตั๋ว ศูนย์บริการลูกค้า ฯลฯ) เพื่อรับและจัดการคำขอใดๆ ที่เกิดขึ้นจากผู้โดยสารทันที
สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์และสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ได้ดำเนินการเชิงรุกเพื่อพัฒนาแผนการเพิ่มจำนวนเครื่องบินให้กับสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ ทั้งสองฝ่ายกำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อให้สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์เช่าเครื่องบินจำนวน 3 ลำจากสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เพื่อฟื้นฟูการดำเนินงาน
สายการบิน Pacific Airlines และ Vietnam Airlines จะใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ของกลุ่ม Vietnam Airlines เพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการของสายการบิน Pacific Airlines ให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างสายการบิน Pacific Airlines ให้เป็นสายการบินที่ดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมใหม่ได้อย่างรวดเร็ว และพัฒนาอย่างมั่นคงในอนาคต
ตามการประเมิน นี่ถือเป็นแนวทางใหม่ที่เป็นแนวทางริเริ่มในช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับสายการบินอื่นๆ เช่นกัน
Pacific Airlines เป็นสายการบินต้นทุนต่ำแห่งแรกในเวียดนาม ซึ่งได้รับการลงทุนจาก Qantas Group ของออสเตรเลีย
ในเดือนตุลาคม 2563 กลุ่มสายการบินควอนตัสได้ดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อถอนตัวออกจากแปซิฟิกแอร์ไลน์ และโอนหุ้น 30% ให้แก่เวียดนามแอร์ไลน์ในรูปแบบของขวัญ ภายในไตรมาสแรกของปี 2565 ข้อตกลงนี้เสร็จสมบูรณ์ และเวียดนามแอร์ไลน์ได้ถือหุ้นในแปซิฟิกแอร์ไลน์เกือบ 99% นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
ตามรายงานประจำปีของสายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ ในปี 2565 สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์บันทึกรายได้รวมประจำปีเกือบ 3,487 พันล้านดอง ขาดทุนก่อนหักภาษี 2,096 พันล้านดอง ขาดทุน 212 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับปี 2564
จากผลขาดทุนต่อเนื่อง 3 ปีกว่า 2,000 พันล้านดองต่อปี นับตั้งแต่ช่วงโควิด-19 คาดการณ์ว่า Pacific Airlines จะขาดทุนสะสมมากกว่า 10,700 พันล้านดอง และมีมูลค่าส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ 6,700 พันล้านดอง ณ สิ้นปี 2565
ก่อนวันที่ 18 มีนาคม สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ได้เช่าเครื่องบิน A320 จำนวน 6 ลำ เพื่อบินภายในประเทศจากเหนือจรดใต้ โดยเที่ยวบินที่ได้รับความนิยมสูงสุด ได้แก่ นครโฮจิมินห์ ฮานอย ดานัง นาตรัง ฟูก๊วก ดาลัต และเที่ยวบินระหว่างประเทศบางเที่ยวบินไปยังเมืองใหญ่ๆ ทั่ว โลก เช่น กรุงเทพฯ ไทเป โอ๊คแลนด์ มะนิลา สิงคโปร์ พนมเปญ ซิดนีย์...
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)