TPO - กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เสนอให้ลงทุนในการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อระยะทาง 5.9 กม. จากทางแยกโกกงบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ไปยังทางหลวง ฮานอย (ปัจจุบันคือถนนหวอเหงียนซาป)
กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารรายงานผลการตรวจสอบทางด่วนเชื่อมต่อไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์
จากข้อมูลของกรมการขนส่ง ภายในขอบเขตโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในตัวเมืองถู่ดึ๊ก (ระยะทางประมาณ 14.73 กม.) ปัจจุบันมีทางแยกต่างระดับเพียง 1 แห่ง (ทางแยกทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเจียย) และมีทางออกและทางเข้าถนนวงแหวนหมายเลข 3 เพียง 1 แห่ง ซึ่งเป็นพื้นที่ท่าเรือ ICD ลองบินห์ พร้อมกับทางแยกตานวัน (จังหวัด บิ่ญเซือง )
“เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อการจราจรและการพัฒนาเมืองของนครทูดึ๊กในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรองรับความต้องการการเดินทางของผู้คนทั้งสองฝั่งถนนวงแหวนที่ 3 จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องศึกษาและเพิ่มจุดเชื่อมต่อในนครทูดึ๊ก” กรมการขนส่งระบุในเอกสาร
 |
มุมมองบริเวณสี่แยกถนนวงแหวนรอบที่ 3 – ถนนตันวาน |
จากนั้นกรมการขนส่งทางบกได้เสนอให้จัดทางแยกเข้า-ออกทางด่วนจำนวน 4 จุด บริเวณด้านหน้าและด้านหลังทางเข้า-ออกถนนวงแหวนที่ 3 และถนนเฟื้อกเทียน (เมืองทูดึ๊ก) โดยแต่ละทางแยกมีความยาวประมาณ 250 ม. และกว้าง 7 ม.
พื้นที่บริเวณสี่แยกที่ขนานกับถนนเฟื้อกเทียน จัดสร้างวงเวียนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 เมตร เพื่อจัดระเบียบการจราจรในบริเวณกลับรถ โดยเลี้ยวซ้าย/ขวาเข้าสู่ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ขณะเดียวกัน ก่อสร้างทางลอดบนถนนเฟื้อกเทียน ขนาด 4 เลน สำหรับการจราจรสองทาง เพื่อจัดระเบียบการจราจรในพื้นที่ ก่อสร้างถนนเฟื้อกเทียนตามมาตราส่วนแผนที่ ความยาวประมาณ 1,800 เมตร งบประมาณการลงทุนประมาณ 2,108 พันล้านดอง
ในส่วนของรูปแบบการลงทุน กรมการขนส่งทางบกได้เสนอให้เพิ่มเติมและปรับปรุงแบบโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ซึ่งมีคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานบริหารจัดการ
การลงทุนจะดำเนินการในระยะปัจจุบันควบคู่ไปกับความคืบหน้าของระยะการลงทุนโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3
นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางบกยังได้เสนอให้ลงทุนสร้างทางแยกจราจรโกกงและทางแยกที่เชื่อมต่อจากทางหลวงฮานอย (ปัจจุบันคือถนนหวอเงวียนซาป) ไปยังทางแยกโกกงบนถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 อีกด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์จะลงทุนสร้างถนนเชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 3 ระยะทาง 5.9 กิโลเมตร (จากสี่แยกโกกงไปยังทางหลวงฮานอย) ระยะแรกของเส้นทาง (จากสี่แยกโกกงไปยังถนนเลวันเวียด) จะถูกเคลียร์พื้นที่ด้วยความกว้าง 67 เมตร โดยมีทางแยกตามแผนที่วางไว้ ถนนทั้งสองฝั่งจะถูกสร้างขึ้น โดยแต่ละฝั่งมีขนาด 4 เลน และมีหน้าตัด 19.75 เมตร (โดยเหลือพื้นที่ตรงกลาง 27.5 เมตรไว้สำหรับการขยายในอนาคต) ในขณะเดียวกัน จะมีการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกเลวันเวียดและสี่แยกโกกง มูลค่าการลงทุนเริ่มต้นทั้งหมดประมาณ 8,500 พันล้านดอง
“หลังจากโครงการได้รับการอนุมัติแล้ว กทม.จะสั่งการให้หน่วยงานเฉพาะทางจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น เพื่อนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อประกอบการตัดสินใจด้านนโยบายการลงทุนและการดำเนินการลงทุนในช่วงปี 2567-2570” กรมการขนส่งทางบก กล่าว
นอกเหนือจากโครงการดังกล่าวข้างต้นแล้ว กรมการขนส่งทางบกยังได้เสนอให้สร้างถนนเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ เช่น เส้นทางสายตะวันตกเฉียงเหนือใหม่ (รวมถึงถนนเชื่อมต่อและทางแยก); ถนนระหว่างท่าเรือกัตลาย-ฟู่ฮูที่เชื่อมต่อถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น และถนนหวอวันเกียตที่ขยายไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 3
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)