โครงการสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน โครงการสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน ซึ่งเชื่อมต่อเขตที่ 1 และเขตเมืองใหม่ Thu Thiem (เมือง Thu Duc) เพิ่งได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ฝั่งเขตที่ 1 สะพานจะเริ่มต้นที่ท่าเรือหมายเลข 2 ของสวนสาธารณะท่าเรือ Bach Dang ในขณะที่ฝั่งเมือง Thu Duc จะตั้งอยู่ที่สวนสาธารณะริมแม่น้ำของเขตเมืองใหม่ Thu Thiem

สะพานคนเดินมีความยาวรวมประมาณ 261 เมตร โดยมีช่วงหลักยาว 187 เมตร เป็นซุ้มขึงเคเบิล คานเหล็ก และหน้าตัดมีความยาวตั้งแต่ 7 ถึง 11 เมตร ระยะห่างจากระดับน้ำสูงสุดถึงใต้สะพาน 10ม. ฝั่งเขตที่ 1 สะพานทางเข้าและทางลาดมีความยาวประมาณ 285 ม. และกว้าง 6 ม. ฝั่งเมืองธุดงค์จะมี 2 ทางยาว 290 ม. และ 165 ม.

สะพานจะมีเลนจักรยานโดยเฉพาะซึ่งสามารถรองรับรถพยาบาลที่มีน้ำหนักได้ถึง 3 ตัน และเลนสำหรับคนเดินเท้า ถนนสองแถวติดกับราวบันไดจะมีไว้เพื่อให้นักท่องเที่ยวได้เที่ยวชม ถ่ายรูป และพักผ่อนหย่อนใจ ระหว่างเลนจักรยานและเลนคนเดินเท้ามีเกาะกลางถนนแบบนิ่มที่สามารถรื้อออกได้ง่ายเพื่อใช้รองรับกิจกรรมชุมชน

สะพานแห่งนี้มีระบบไฟส่องสว่างที่ทันสมัย ​​หลังคา ระบบระบายน้ำ และโครงสร้างอำนวยความสะดวกอื่นๆ เพื่อช่วยรับประกันความปลอดภัยและความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้งาน โครงการสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดราว 1 ล้านล้านดอง โดยค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะได้รับการสนับสนุนจากธุรกิจแห่งหนึ่ง ตามแผนสะพานจะเริ่มก่อสร้างในปี 2025 และจะแล้วเสร็จพร้อมใช้งานในปี 2027 สะพาน Thu Thiem 4 โครงการสะพาน Thu Thiem 4 ข้ามแม่น้ำไซง่อนเชื่อมต่อพื้นที่เขตเมืองใหม่ Thu Thiem (เมือง Thu Duc) กับเขต 7 คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน 2025 และจะแล้วเสร็จในปี 2028 สะพาน Thu Thiem 4 มีความยาวทั้งหมด 2.16 กม. โดยสะพานหลักมีความยาวมากกว่า 1.6 กม. และมี 6 เลน จุดเริ่มต้นของสะพานอยู่ที่ทางแยกของสะพาน Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh (เขต 7) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของแกนเหนือ-ใต้และถนน Bui Thien Ngo ในเขตเมืองใหม่ Thu Thiem

เมื่อสร้างเสร็จสะพาน Thu Thiem 4 จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างเมือง Thu Duc และเขตทางตอนใต้ เช่น เขต 7 เขต 8 Nha Be และ Binh Chanh สะพานนี้ยังช่วยลดแรงกดดันบนถนน Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, Huynh Tan Phat - Nguyen Van Linh การก่อสร้าง สะพาน Thu Thiem 4 กำลังประสบปัญหาใหญ่เกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่ ปัจจุบันมีการศึกษา 5 ทางเลือก ได้แก่ ระยะห่างคงที่ 10ม. 15ม. 45ม. สร้างทางใต้ดิน; หรือช่วงหลักแบบยืดหยุ่นตั้งแต่ 15ม.-45ม. เพื่อให้เรือขนาดใหญ่ผ่านได้

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เสนอให้ขยายความกว้างของสะพานเป็น 15 เมตร และสามารถเพิ่มเป็น 45 เมตรได้เมื่อจำเป็น โดยมีทุนลงทุนกว่า 6,000 พันล้านดอง แต่ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ปรึกษาหารือกับกระทรวงคมนาคมและวางแผนที่จะเลือกระยะห่างคงที่ 15 เมตร โดยไม่มีวิธีการยก อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai ทำงานร่วมกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องแล้ว เมืองก็ตกลงที่จะพัฒนาท่าเรือ Nha Rong - Khanh Hoi ให้เป็นท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ ซึ่งต้องมีการทบทวนแผนการอนุญาต กรมการขนส่งได้ขอให้กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมปรับปรุงผังเมืองของท่าเรือนี้ให้เป็นเอกสารปรับผังเมืองทั่วไปของนครโฮจิมินห์เพื่อกำหนดระยะห่างที่เหมาะสมสำหรับสะพาน Thu Thiem 4

ลาวดอง.vn

ที่มา: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-khoi-cong-2-cau-nghin-ti-bac-qua-song-sai-gon-nam-2025-1410317.ldo