นครโฮจิมินห์ประกาศเส้นทางที่มีสิทธิ์เก็บค่าผ่านทางบนทางเท้าในเดือนมกราคม

ในงานแถลงข่าวสถานการณ์ ทางเศรษฐกิจ และสังคมในช่วงบ่ายของวันที่ 11 มกราคม นาย Ngo Hai Duong หัวหน้าแผนกการใช้ประโยชน์โครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนนของกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เป้าหมายหลักในการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางบนทางเท้าและถนนในนครโฮจิมินห์คือการมีส่วนร่วมในการฟื้นฟูความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความสวยงามของเมือง และสร้างนครโฮจิมินห์

พร้อมกันนี้เพิ่มความรับผิดชอบขององค์กรและบุคคลในการใช้ถนนและทางเท้าบางส่วนเป็นการชั่วคราว ให้มีระเบียบจราจร ใช้ประโยชน์ถนนและทางเท้าอย่างมีประสิทธิภาพ ให้มีการเผยแพร่ โปร่งใส และความเหมาะสมกับลักษณะเฉพาะของนครโฮจิมินห์

นายโง ไฮ่ ดวง กล่าวว่า ตามเอกสารทางกฎหมาย หน้าที่หลักของถนนและทางเท้าคือการให้บริการจราจร นอกจากหน้าที่ดังกล่าวข้างต้นแล้ว ถนนและทางเท้าสามารถใช้งานชั่วคราวเพื่อวัตถุประสงค์อื่นนอกเหนือจากการจราจรได้ (เช่น ธุรกิจ การค้าขาย การจอดรถ) เฉพาะเมื่อหน่วยงานผู้มีอำนาจออกใบอนุญาต อนุมัติแผนการใช้งาน และเรียกเก็บและชำระค่าธรรมเนียมการใช้งานตามระเบียบข้อบังคับ

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกมติเกี่ยวกับการเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราว (มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2567) คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มีแผนที่จะนำมตินี้ไปปฏิบัติในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566

เพื่อดำเนินการตามแผนดังกล่าว กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ประกาศขั้นตอนการบริหารที่เกี่ยวข้องกับการอนุญาตให้ใช้ถนนและทางเท้า ออกเอกสารที่ให้คำแนะนำในการดำเนินการ ประกาศการตัดสินใจมอบหมายการจัดการทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนให้กับศูนย์กลางของหน่วยงานและคณะกรรมการประชาชนของบางเขตเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการ

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ตรวจสอบรายชื่อเส้นทางที่เข้าเงื่อนไขการเก็บขยะและจัดให้มีการจ่ายค่าจอดรถริมถนนเพื่อรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานต่างๆ และคาดว่าจะประกาศให้ทราบในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

เขตต่างๆ กำลังพิจารณารายการถนนที่สามารถใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราวเพื่อวัตถุประสงค์อื่นๆ นอกเหนือจากการจราจร (เช่น จอดรถสองล้อโดยไม่เก็บค่าธรรมเนียม ซื้อขายสินค้า จอดรถโดยเสียค่าธรรมเนียม ฯลฯ) และกำลังดำเนินการรวบรวมความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนประกาศต่อสาธารณะ ดำเนินการออกใบอนุญาต และอนุมัติแผนการเก็บค่าผ่านทาง

นอกจากนี้ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินขั้นตอนการจ้างบริการบริหารจัดการระบบการออกใบอนุญาตและการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมชั่วคราวสำหรับการใช้ถนนและทางเท้าเพื่อนำไปใช้งานทั่วพื้นที่ (คาดว่าจะเริ่มใช้งานได้ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567)

ประชาชนตกลงเก็บค่าธรรมเนียมถนนและทางเท้า

คณะกรรมการประชาชนเขต 3 แจ้งว่า เทศบาลได้จัดพื้นที่เพื่อรวบรวมความคิดเห็นจากกรม หน่วยงาน องค์กร และประชาชนที่ใช้ทางเท้าในพื้นที่โดยตรง ผลการสำรวจพบว่ามีความคิดเห็นมากกว่า 80% เห็นด้วยกับแผนการใช้ทางเท้า ตามมติของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์

คณะกรรมการประชาชนเขต 3 ได้จัดทำบัญชีรายชื่อถนน 36 สายพร้อมทางเท้าที่ตรงตามเงื่อนไขการให้บริการทางธุรกิจและการค้า ที่จอดรถฟรีสำหรับยานยนต์สองล้อ จุดจอดรถที่มีค่าธรรมเนียม และจุดถ่ายโอนเศษวัสดุและวัสดุสำหรับโครงการก่อสร้าง

คณะกรรมการประชาชนเขต 5 กล่าวว่า ท้องถิ่นมีแผนจะดำเนินการเก็บค่าผ่านทางถนนและทางเท้าในวันที่ 1 มีนาคม ตามบันทึก ชาวบ้านส่วนใหญ่เห็นด้วยกับการเก็บค่าผ่านทางเพื่อจัดระเบียบจุดธุรกิจบริการ จุดซื้อขายสินค้า และลานจอดรถแบบเสียค่าบริการ

อย่างไรก็ตาม มีความเห็นว่าค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและทางเท้าบางส่วนเพื่อจอดรถในอัตรา 350,000 ดองต่อ ^{ตารางเมตร} ต่อเดือนบนถนนสายกลางนั้นค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับกฎระเบียบเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมจอดรถ