บริษัทการรถไฟได้รับกำไร 322.8 พันล้านดองในช่วงปี 2565

เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม ที่สถานีรถไฟซ่งทัน (จังหวัด บิ่ญเซือง ) บริษัทการรถไฟเวียดนามประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อจัดพิธีออกเดินทางของรถไฟขบวนแรกที่ขนส่งมะพร้าวสดเพื่อส่งออกไปยังประเทศจีน

ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจเพิ่งลงนามในคำตัดสินหมายเลข 525/QD-UBQLV เพื่ออนุมัติแผนพัฒนาการผลิต ธุรกิจ และการลงทุน 5 ปี สำหรับช่วงปี 2021 - 2025 ของบริษัท Vietnam Railways Corporation

ด้วยเหตุนี้ ผู้แทนเจ้าของจึงมอบหมายให้บริษัทการรถไฟเวียดนามดำเนินการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพธุรกิจขนส่งอย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยให้บริษัทหลุดพ้นจากสถานการณ์ขาดทุนและค่อยๆ ชดเชยการขาดทุนสะสมในปีก่อนๆ มุ่งเน้นที่การปรับปรุงประสิทธิภาพขององค์กร การจัดการ การใช้ประโยชน์ และการดำเนินธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่มีอยู่ จัดระเบียบธุรกิจขนส่งเพื่อให้มั่นใจว่าจะใช้แรงลากและความจุในการบรรทุกที่มีอยู่ได้ดีที่สุด สร้างงานมากขึ้นและเพิ่มรายได้ให้กับคนงาน

บริษัทการรถไฟเวียดนามต้องดำเนินการตามแผนการปรับโครงสร้างองค์กรและหน่วยงานในเครือให้แล้วเสร็จ เพื่อให้มั่นใจว่าองค์กรและหน่วยงานที่ปรับโครงสร้างแล้วดำเนินงานได้อย่างมั่นคงและพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพ ดำเนินโครงการปรับโครงสร้างองค์กรให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 ซึ่งได้รับอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี ตามมติเลขที่ 562/QD-TTg ลงวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2567 โดยต้องมั่นใจว่ามีความคืบหน้า เป็นไปตามข้อกำหนด และนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม

ในส่วนของเป้าหมายทางธุรกิจ คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจได้มอบหมายให้ Vietnam Railways Corporation บรรลุรายได้รวมทั้งสิ้น 39,544 พันล้านดอง กำไรก่อนหักภาษีรวมทั้งสิ้น 866,600 ล้านดอง โดยในช่วงปี 2564-2565 มีจำนวน 1,193,700 ล้านดอง และในช่วงปี 2566-2568 มีจำนวน 322,800 ล้านดอง

บริษัทแม่ Vietnam Railway Corporation มีรายได้รวม 26,190 พันล้านดอง กำไรก่อนหักภาษีรวม 1,237 พันล้านดอง โดยช่วงปี 2564-2565 อยู่ที่ 1,250 พันล้านดอง และช่วงปี 2566-2568 อยู่ที่ 13 พันล้านดอง

ความต้องการเงินทุนลงทุนรวมในช่วงปี 2564-2568 สำหรับโครงการกลุ่ม A และ B ของบริษัททั้งหมดอยู่ที่ 2,590.6 พันล้านดอง ส่วนโครงการกลุ่ม C ของบริษัทแม่จะสูงถึงเฉลี่ย 70 พันล้านดองต่อปี ตั้งแต่ปี 2567-2568

บริษัทการรถไฟเวียดนามได้รับมอบหมายให้พัฒนาแผนในการจัดระเบียบธุรกิจการผลิตและการขนส่งตามรูปแบบการจัดองค์กรใหม่หลังจากการปรับโครงสร้างบริษัทมหาชนด้านการขนส่งเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจ สร้างกลไกทางธุรกิจที่มีสุขภาพดี เท่าเทียมกัน และถูกกฎหมายในหมู่ธุรกิจการขนส่ง เพิ่มประสิทธิภาพการใช้กำลังการผลิตด้านการขนส่งที่มีอยู่ให้สูงสุด วิจัย วิเคราะห์ และสร้างนวัตกรรมวิธีการจัดองค์กรด้านการขนส่ง ลดต้นทุน เพิ่มสัมประสิทธิ์การใช้ประโยชน์ และหมุนเวียนหัวรถจักรอย่างเหมาะสมเพื่อใช้ประโยชน์จากหัวรถจักรอย่างมีประสิทธิภาพ มุ่งเน้นการใช้ประโยชน์จากรถไฟโดยสารในเส้นทางระยะกลางที่มีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูง

ในด้านธุรกิจขนส่งผู้โดยสาร คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจได้มอบหมายให้บริษัทมุ่งเน้นตอบสนองความต้องการและพฤติกรรมการบริโภคของผู้โดยสาร ปรับปรุงคุณภาพบริการ สาธารณูปโภค ความสะดวกสบาย และเพิ่มความหลากหลายของบริการขนส่งผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง รวมถึงนำวิธีการขายตั๋วที่ยืดหยุ่นมาใช้

บริษัทฯ ดำเนินการตรวจสอบปริมาณผู้โดยสารเพื่อปรับองค์ประกอบของขบวนรถให้เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจว่ามีความต้องการผู้โดยสารที่หลากหลายและประสิทธิภาพทางธุรกิจที่ดี ติดตามความต้องการของตลาดการขนส่งอย่างใกล้ชิดเพื่อเปิดเส้นทางใหม่ๆ เพื่อขยายตลาด พัฒนาระบบการขายอย่างแพร่หลาย โดยเน้นที่เขตเมืองและเมืองต่างๆ และรูปแบบความร่วมมือเพื่อดึงดูดผู้โดยสารต่างชาติ และดำเนินการรักษาและวิจัยนโยบายค่าโดยสารที่ยืดหยุ่นอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าให้ดีที่สุด รวมถึงช่วงเวลาการขนส่งในช่วงเร่งด่วนและนอกช่วงเวลาเร่งด่วน

ในด้านการขนส่งสินค้า บริษัทการรถไฟเวียดนามยังคงอำนวยความสะดวกให้กับเจ้าของสินค้าด้วยจุดติดต่อเพียงจุดเดียวในการประกาศราคา ความรับผิดชอบของผู้ขนส่ง คุณภาพการบริการ และเพิ่มบริการต่างๆ เช่น การบรรจุ การนับ การเก็บรักษา การจัดส่ง การขนส่งหลายรูปแบบ การเช่ารถ การเดินทาง เส้นทาง ฯลฯ

เพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าในเขตอุตสาหกรรม โรงงาน และท่าเรือที่เชื่อมต่อกับทางรถไฟแห่งชาติ เพิ่มการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ การขนส่งแบบผสมผสานระหว่างประเทศ และมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์อย่างแข็งขัน

บริษัทได้รับมอบหมายให้ดำเนินการเชิงรุกตามแผนในการปรับปรุงขีดความสามารถของการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศภายในปี 2573 อย่างต่อเนื่อง และรายงานต่อรัฐบาลเพื่อเพิ่มผลผลิตของการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศไปยังท้องถิ่นในประเทศจีนและประเทศที่สาม รักษาและส่งเสริมปริมาณการส่งออกไปยังรัสเซีย ยุโรป ฯลฯ ส่งเสริมกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ ลงทุนในการปรับปรุงคุณภาพของระบบการจัดการผ่านการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศ ค่อยๆ ปรับเปลี่ยนการจัดระเบียบการกระจายสินค้าจากคลังสินค้า สถานีไปยังตัวแทน ซูเปอร์มาร์เก็ต ร้านสะดวกซื้อ ฯลฯ เพื่อเพิ่มมูลค่าและประสิทธิภาพในห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจได้มอบหมายให้บริษัทดำเนินการตามเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับโครงการนโยบายการลงทุนรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้และโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญเพื่อมุ่งหวังที่จะได้รับการอนุมัติในช่วงปี 2567-2568