นายกฯ ขอสายการบินลดความล่าช้า ปล่อยด่านเก็บค่าผ่านทางหากรถติด

Thủ tướng yêu cầu hàng không giảm delay, đường bộ xả trạm thu phí nếu ùn tắc - Ảnh 1. — ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตและโหน่ยบ่ายยังได้นำระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดเครื่องมาใช้เพื่อลดความแออัดด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งนายกรัฐมนตรีสั่งการให้ปรับปรุงคุณภาพบริการการขนส่งผู้โดยสารและลดความล่าช้าและการยกเลิกการขนส่งทางอากาศ

ในด้านการขนส่งทางถนน กระทรวงคมนาคมได้รับมอบหมายให้ดำเนินการแก้ไขปัญหาควบคุมและลดอุบัติเหตุทางถนนและความแออัดของการจราจรให้มีประสิทธิภาพ จัดระเบียบการจราจรเชิงรุก เปลี่ยนเส้นทางการจราจรจากระยะไกล และปล่อยสถานีเก็บค่าผ่านทาง (ไม้กั้นแบบเปิด) เพื่อเคลียร์ยานพาหนะเมื่อเกิดการจราจรติดขัด โดยเฉพาะเส้นทางที่เชื่อมต่อฮานอย นครโฮจิมินห์ และศูนย์กลางการจราจรหลัก

หน่วยขนส่งจะต้องปฏิบัติตามกฎจราจรและป้องกันอุบัติเหตุบนช่องเขาชันและทางข้ามทางรถไฟ เข้มงวดการตรวจสอบและดำเนินการอย่างเคร่งครัดกับการฝ่าฝืนกฎจราจรที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ

นายกรัฐมนตรีย้ำปี 2567 เป็นปีแห่งการเร่งรัดโครงการ โดยกำชับให้ผู้รับจ้างประสานงานกับท้องถิ่นให้เร่งดำเนินการส่งมอบเหมืองแร่ให้ครบถ้วน เพื่อสำรองและกำลังการผลิตให้เพียงพอต่อการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2564-2568 ให้เป็นไปตามเป้าหมาย พร้อมกันนี้ ดำเนินการตามแผนการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับปรุงความปลอดภัยทางการจราจรของโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ตรวจสอบและจัดการจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจร ตรวจสอบ ติดตั้ง และอัพเกรดแผงกั้นแสงสะท้อนบนทางหลวงหมายเลข 1A ทางหลวงสายหลัก และทางด่วน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีหน้าที่รับผิดชอบในการเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบ และเร่งรัดให้นักลงทุนกำชับให้ผู้รับเหมาจัดสรรทรัพยากรและจัดระเบียบการก่อสร้างเป็น "3 กะ 4 ทีม" เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการของช่วง Dien Chau - Bai Vot และ Cam Lam - Vinh Hao จะเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาที่นายกรัฐมนตรีกำหนด เร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2564-2568 ช่วงคานห์ฮวา-บวนมาถวต และช่วงเบียนฮวา-วุงเต่า ตามแผนที่วางไว้

พร้อมกันนี้ ให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่มีอำนาจ หน่วยงานที่มีอำนาจ และท้องถิ่น เพื่อเร่งความคืบหน้าในการเตรียมการลงทุน และในไม่ช้านี้ จะเริ่มก่อสร้างโครงการระหว่างภูมิภาคที่สำคัญ เช่น ทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Moc Bai, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong

“กระทรวงคมนาคมจะรายงานผลการประเมินเชิงทดลองการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุรองพื้นถนนต่อนายกรัฐมนตรีภายในเดือนกุมภาพันธ์ โดยสรุปว่าการใช้ทรายทะเลเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับทางด่วน เพื่อเสนอให้นำไปใช้ในโครงการขนส่งระดับชาติที่สำคัญและสำคัญ โดยเฉพาะในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง” คำสั่งดังกล่าวระบุ

ลิงค์ที่มา