รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่ง โธ: ห่าติ๋ญ กำลังใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ในการเคลียร์พื้นที่และจัดหาแหล่งวัสดุสำหรับการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่ง โธ กล่าวชื่นชมและชื่นชมจังหวัดห่าติ๋ญในการทำงานด้านการเคลียร์พื้นที่ ขจัดปัญหาเรื่องวัสดุก่อสร้าง และรับรองการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ได้อย่างราบรื่น

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่งห์ โท และคณะ ได้ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้าง ณ จุดตัดระหว่างทางด่วนสายหลักเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 ในตำบลถั่นบิ่ญถิญ เขตดึ๊กถ่อ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนเดียนเจิว-บ๋ายโวต ของโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะปี 2560-2563 และทางด่วนสายบ๋ายโวต-หำมงกี ระยะปี 2564-2568 ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ

คณะทำงานจากกระทรวงคมนาคมตรวจสอบการก่อสร้างบริเวณทางแยกระหว่างทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 ในเขตตำบลถั่นบิ่ญถิญ เขตดึ๊กโถ

จากนั้นคณะทำงานจากกระทรวงคมนาคมได้ตรวจสอบบริเวณทางแยกของทางหลวงสายหลักกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 548 ที่ผ่านตำบล Trung Loc (Can Loc) ความคืบหน้าการก่อสร้างทางหลวงช่วง Ham Nghi - Vung Ang ที่ตำบล Tan Lam Huong (Thach Ha) และบริเวณทางแยก 2 แห่งระหว่างถนนที่เชื่อมต่อกับทางหลวงช่วงหลักผ่านตำบล Cam Quan (Cam Xuyen) และตำบล Ky Dong (Ky Anh)

พื้นที่จุดตัดระหว่างเส้นทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 ในเขตตำบลถั่นบิ่ญถิญ อำเภอดึ๊กโถ

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะ พ.ศ. 2564-2568 ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ระยะทาง 102.38 กิโลเมตร ประกอบด้วย 3 ช่วง ได้แก่ ช่วงบายโวต-ฮัมงี ช่วงฮัมงี-หวุงอัง และช่วงหวุงอัง-บุง นอกจากนี้ยังมีทางด่วนเชื่อมต่อ 3 เส้นทาง ระยะทาง 12.18 กิโลเมตร ได้แก่ ถนนโงเกวียน-ทท.550, ถนนคู่ขนานทางด่วนเชื่อมต่อช่วงทท.550-ฮัมงี และถนนกามกวาน-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1

ตามรายงานของกรมการขนส่งจังหวัดห่าติ๋ญ ระบุว่าจนถึงปัจจุบันจังหวัดได้ดำเนินการตรวจสอบสินค้าคงคลังเสร็จสิ้นแล้ว ดำเนินการกำหนดราคา อนุมัติแผนการจ่ายผลตอบแทนได้ 99.07% และส่งมอบพื้นที่ได้ 98.04% เบิกจ่ายแหล่งทุน GPMB ได้ 2,127/2,853.43 พันล้านดอง (ได้ 74.54%)

รองปลัดกระทรวงคมนาคมและคณะทำงานตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้างทางแยกทางด่วนสายหลักกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 548 ผ่านตำบลจุงล็อก อำเภอก๋งล็อก

จังหวัดได้ดำเนินการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 26 แห่ง และสุสาน 4 แห่ง ปัจจุบันพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 6 แห่ง และสุสาน 2 แห่ง เสร็จสมบูรณ์ 100% ส่วนที่เหลืออีก 20-97% ขณะนี้อยู่ระหว่างการย้ายสายไฟฟ้า ระบบโทรคมนาคม และงานด้านเทคนิคอื่นๆ

ห่าติ๋ญยังได้ประสานงานกับนักลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อแก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่สำหรับพื้นที่ทำเหมืองและการปลูกป่า จนถึงปัจจุบัน ในพื้นที่ทำเหมือง 11 แห่งที่จังหวัดอนุมัติ มีเหมืองแร่บางส่วนถูกใช้ประโยชน์ ด้วยเหตุนี้ ปัญหาการจัดหาวัสดุก่อสร้างสำหรับการก่อสร้างทางด่วนในห่าติ๋ญจึงได้รับการแก้ไขไปโดยพื้นฐานแล้ว

ผู้รับเหมาได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย โดยมุ่งเน้นการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ในการประชุม ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการทังลองและผู้รับเหมาโครงการสองโครงการย่อยของทางด่วนสายไบโวต-ฮัมงี และสายฮัมงี-หวุงอัง แจ้งว่ากระบวนการก่อสร้างโครงการในจังหวัดห่าติ๋ญในปัจจุบันไม่พบปัญหาที่ซับซ้อนเกี่ยวกับสถานที่ก่อสร้างและแหล่งวัสดุก่อสร้าง นักลงทุนและผู้รับเหมากำลังประสานงานกับจังหวัดเพื่อแก้ไขปัญหาบางประการที่เกี่ยวข้องกับการย้ายโครงสร้างพื้นฐานสายส่งไฟฟ้า ฟาร์มสุกร และการชดเชยที่ดินสำหรับพื้นที่ขุดเจาะแร่

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายเล ดิ่ง โธ กล่าวชื่นชมและชื่นชมนายห่าติ๋ญในการเคลียร์พื้นที่และรับรองแหล่งวัสดุสำหรับการก่อสร้างทางหลวง

หลังจากรับฟังรายงานจากหน่วยงานต่างๆ และตรวจสอบสถานที่แล้ว รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่ง โธ กล่าวชื่นชมและชื่นชมห่าติ๋ญอย่างยิ่งในการดำเนินงานเคลียร์พื้นที่และรับรองแหล่งที่มาของวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

รองรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่งห์ โธ กล่าวว่า การขออนุญาตก่อสร้างและการจัดหาวัสดุก่อสร้างเป็นสองปัจจัยสำคัญอย่างยิ่งต่อความก้าวหน้าของทางด่วน ในระหว่างการก่อสร้าง พื้นที่ที่โครงการผ่านล้วนประสบปัญหาเกี่ยวกับการขออนุญาตก่อสร้างและการจัดหาวัสดุก่อสร้าง แต่เทศบาลห่าติ๋ญได้ดำเนินการอย่างเต็มที่และพยายามอย่างเต็มที่ในการขจัดอุปสรรคต่างๆ เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้โครงการดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมขอให้จังหวัดดำเนินการแก้ไขปัญหาที่เหลืออยู่เกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่และวัสดุก่อสร้างต่อไป เร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัย ส่วนปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลาง จังหวัดจำเป็นต้องรวบรวมและรายงานให้แต่ละหน่วยงานประสานงานเพื่อแก้ไขปัญหา

เกี่ยวกับข้อเสนอของจังหวัดที่จะขยายถนนในท้องถิ่นที่เชื่อมต่อกับทางหลวงสายหลัก รองรัฐมนตรี Le Dinh Tho ได้มอบหมายให้ผู้ลงทุน (คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6) ทำงานและบรรลุข้อตกลงกับจังหวัดโดยมีเจตนาที่จะอำนวยความสะดวกในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของท้องถิ่นหลังจากโครงการทางหลวงเสร็จสมบูรณ์

โดยพิจารณาจากสถานที่ตั้งและแหล่งวัสดุก่อสร้างที่ได้ดำเนินการไปแล้ว รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้ผู้ลงทุนสั่งให้ผู้รับจ้างเพิ่มทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักร ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินไป

วาน ดึ๊ก